[发明专利]电加热式催化剂有效
申请号: | 201080066530.6 | 申请日: | 2010-08-31 |
公开(公告)号: | CN103153436A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 渡边刚;吉冈卫 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B01D53/94 | 分类号: | B01D53/94 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王轶 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热 催化剂 | ||
技术领域
本发明涉及设置于内燃机的排气通路的电加热式催化剂。
背景技术
以往,作为设置于内燃机的排气通路的排气净化催化剂,开发出有利用通过被通电而发热的发热体对催化剂进行加热的电加热式催化剂(Electrically Heated Catalyst:以下称作EHC)。
在EHC中,在通过被通电而发热的发热体与该发热体所被收纳的壳体之间设置有进行电绝缘的绝缘部件。例如,在专利文献1中公开了如下技术:在EHC中,在通过被通电而发热的担载体与收纳该担载体的壳体之间设置有绝缘体的垫。通过设置这种绝缘部件,能够抑制发热体与绝缘体之间短路的情况。
专利文献1:日本特开平05-269387号公报
在EHC中的发热体的壳体内形成有供与发热体连接的电极经过的空间亦即电极室。绝缘部件以及发热体构成该电极室的壁面。
在排气管流动的排气会侵入绝缘部件、发热体。经过了绝缘部件或者发热体的外周壁后的排气会浸入以上述方式形成的电极室内。因此,当排气侵入电极室内时,会产生因排气中的水分凝结而在电极室内产生凝结水的情况。
并且,在排气管内,也会因排气中的水分在排气管壁面凝结而产生凝结水。当在排气管内产生凝结水时,该凝结水被排气推动而在排气管的内壁面流动。进而,当该凝结水到达EHC时,该凝结水浸入绝缘部件、发热体。当凝结水浸入绝缘部件、发热体时,存在经过绝缘部件、发热体后的凝结水、因凝结水在绝缘部件、发热体的内部蒸发而产生的水蒸气浸入电极室内的情况。
电极室是在壳体内由发热体、绝缘部件等包围的空间。因此,在电极室内产生或者浸入电极室内的凝结水或者水蒸气易于滞留在该电极室内。当因水蒸气导致电极室内的湿度过度上升时,存在电极室内的电极与壳体之间的绝缘电阻大幅降低的顾虑。并且,当在电极室内存在凝结水时,存在因该凝结水自身导致电极与壳体短路的顾虑。当电极与壳体之间的绝缘电阻大幅降低时,难以通过通电时发热体充分升温。结果,存在招致EHC的排气净化能力降低的顾虑。
发明内容
本发明就是鉴于上述问题而做出的,其目的在于抑制EHC中的电极与壳体之间的绝缘电阻的降低。
本发明在EHC中设置有连通电极室和排气通路的连通路。
更详细地说,本发明所涉及的EHC是设置于内燃机的排气通路的电加热式催化剂,其中,上述电加热式催化剂具备:发热体,该发热体通过被通电而发热,且通过发热而对催化剂进行加热;壳体,该壳体收纳上述发热体;绝缘部件,该绝缘部件设置于上述发热体与上述壳体之间,对上述发热体进行支承并进行电绝缘;电极,该电极经过电极室与上述发热体连接,并对上述发热体供电,上述电极室是位于上述壳体的内壁面与上述发热体的外周面之间的空间,且其侧壁面由上述绝缘部件形成;以及连通路,该连通路连通上述电极室与内燃机的排气系统中的设置有电加热式催化剂的部分以外的部分。
根据本发明,通过设置连通路,能够对电极室进行换气。因此,能够抑制电极室内的湿度的上升。并且,能够抑制凝结水滞留于电极室内的情况。因而,能够抑制电极室中的、因凝结水、水蒸气而引起的电极与壳体之间的绝缘电阻的降低。
在本发明中,也可以构成为:连通路连通电极室与排气通路中的相比电加热式催化剂靠下游侧的部分。在该情况下,能够使经由连通路被导入电极室内的排气是由EHC净化后的排气。由此,能够抑制电极的腐蚀、电极室的污染。
在本发明所涉及的EHC中,连通路可以设置有多个。由此,能够进一步促进电极室的换气。
根据本发明,能够抑制EHC中的电极与壳体之间的绝缘电阻的降低。
附图说明
图1是示出实施例1所涉及的EHC的简要结构的图。
图2是示出实施例1所涉及的从内燃机启动时开始、电极室内的湿度以及电极室内的电极与壳体之间的绝缘电阻的时间推移的图。
图3是示出实施例2所涉及的EHC的简要结构的图。
具体实施方式
以下,基于附图对本发明的具体实施方式进行说明。对于本实施例所记载的构成部件的尺寸、材质、形状及其相对配置等,只要没有特别记载,则并非意图将发明的技术范围限定于此。
<实施例1>
[EHC的简要结构]
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