[发明专利]内燃机的排气装置有效
| 申请号： | 201080065310.1 | 申请日： | 2010-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN102791973A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 篠田祥尚;星幸一;佐野启介 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/08 | 分类号： | F01N3/08;F02D19/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 苗堃;金世煜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机 排气装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种内燃机的排气装置，其特征在于，具备：
与内燃机连通的排气通路，
设在所述排气通路上、将CH4进行重整而生成还原剂的重整催化剂，和
设在所述重整催化剂的下游侧的所述排气通路上、利用所述还原剂净化NOx的NOx净化催化剂。
2.根据权利要求1所述的内燃机的排气装置，其中，所述内燃机使用CNG作为燃料。
3.根据权利要求2所述的内燃机的排气装置，其中，所述内燃机能够将包括CNG的多种燃料进行切换而运转，
还具备控制单元，该控制单元在所述重整催化剂的温度为规定值以上时向所述内燃机供给CNG。
4.根据权利要求3所述的内燃机的排气装置，其中，所述重整催化剂将CH4和H2O进行重整而生成所述还原剂，
所述规定值基于从所述内燃机排出的气体的CH4浓度和H2O浓度而决定。
5.根据权利要求3或4所述的内燃机的排气装置，其中，所述重整催化剂将CH4和H2O进行重整而生成所述还原剂，
所述控制单元在向所述内燃机供给CNG的情况下，向所述内燃机追加供给与CNG相比排气中所含的H2O浓度相对于CH4浓度的比例高的燃料，使之燃烧。
6.根据权利要求2～5中任一项所述的内燃机的排气装置，其中，还具备空燃比传感器，
所述重整催化剂将CH4和H2O进行重整而生成所述还原剂，
所述空燃比传感器设在所述重整催化剂的下游的所述排气通路上。
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