[发明专利]具有降低噪音的胎面花纹的轮胎

说明书

技术领域

本发明的主题广义上涉及轮胎领域，特别是涉及包括如下胎面的轮胎，即该胎面具有以降低噪音的节段序列设置的胎面元件花纹。

背景技术

本发明的主题可以用于与农用设备（例如，拖拉机、联合收割机和收割机）上的充气轮胎有关的具体应用和用途，或者与农业相关领域有关的具体应用和用途，并且在本文中具体参考这种农业应用示出并说明本发明的主题。但是，应当明白，本发明的主题可广泛地用于非充气轮胎（例如，实心橡胶轮胎）并且也适合于各种其他应用和/或用途（例如，ATV和林业应用）。因此，本文中对用于在农业应用的充气轮胎的特定参考仅仅是示范性的而不是用来限制。

在农业场地之间行驶期间，例如拖拉机、联合收割机和收割机的农用设备在道路表面上行驶的距离增加了。在努力减少行驶中所花的时间的百分比的过程中，农用设备逐渐变成能够沿着车行道高速行驶（例如，以超过40MPH的速度行驶）。由于这些和/或其他情况，在沿着车用道并且以高速行驶期间由这种农业和/或其他越野车辆上的常规轮胎产生的噪音和振动水平正逐渐成为问题。

传统上，旨在主要用于越野用途的农用和其他轮胎的设计重点已经放在计划用途期间的性能上。例如，农用轮胎的设计把焦点集中在联接牵引性能、用于清洁和/或土壤穿透特性的胎面空隙比、以及具有利于轮胎寿命和耐久性的几何结构上。

例如，通常与牵引和轮子滑动性质有关的一个胎面特性与形成轮胎胎面的胎面元件的硬度具有关。更具体地说，胎面元件的硬度通常与胎面元件的几何结构（即，尺寸和形状）具有关系。因此，相邻胎面元件的尺寸和/或形状的变化导致硬度的相应变化，这种变化对牵引和轮子滑动性能的影响是不希望的。结果，许多农用和越野轮胎的设计利用单一节段胎面花纹，其中围绕该胎面花纹的圆周每个胎面元件与下一个胎面元件相同。

当然，为了在使用期间减少由轮胎胎面产生的噪音和/或振动，使用包括预定节段序列的轮胎胎面一般而言是熟知的。这个概念通常与旅客轮胎（即客车轮胎）相关联地使用，对于这种轮胎，诸如乘坐舒性适以及噪音和振动减小的特性是重要的属性。但是，应当认识到，用于旅客轮胎的胎面花纹和胎面元件设计通常以明显不同于农用和其他越野轮胎可能优先采用的性能的性能特性为目标。

因此，相信研制如下一种轮胎是符合期望的，其包括能够有助于降低噪音和振动产生的轮胎胎面，同时提供通常与农用和越野应用中使用的轮胎有关的期望性能特性。

发明内容

根据本发明的主题一种轮胎的一个示例可以包括旋转轴线和胎面。该胎面围绕该轴线圆周地延伸，并且包括设置成胎面花纹的多个胎面元件。该多个胎面元件布置成两种不同的节段长度其中之一，其中该两个不同的节段长度具有在从大约1.15到大约1.40范围内的节段比。该胎面花纹包括下述之一：具有17个第一节段长度事件（occurrence）和13个第二节段事件的30个节段；具有19个第一节段长度事件和15个第二节段事件的34个节段；具有21个第一节段长度事件和17个第二节段事件的38个节段；具有23个第一节段长度事件和19个第二节段事件的42个节段；具有25个第一节段长度事件和21个第二节段事件的46个节段；和具有28个第一节段长度事件和22个第二节段事件的50个节段。

根据本发明的主题一种轮胎的另一个示例可以包括旋转轴线和胎面。该胎面围绕该轴线圆周地延伸，并且包括设置成胎面花纹的多个胎面元件。该多个胎面元件布置成两种不同的节段长度其中之一，其中该两个不同的节段长度具有在从大约1.15到大约1.40范围内的节段比。并且，该胎面花纹包括下述之一：具有17个第一节段长度事件和14个第二节段事件的31个节段；具有19个第一节段长度事件和16个第二节段事件的35个节段；具有21个第一节段长度事件和18个第二节段事件的39个节段；具有24个第一节段长度事件和19个第二节段事件的43个节段；和具有26个第一节段长度事件和21个第二节段事件的47个节段。