[发明专利]4冲程循环内燃机的气缸判别有效
| 申请号: | 201080064316.7 | 申请日: | 2010-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN102770653A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
| 发明(设计)人: | 广永行孝;清水规彰 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冲程 循环 内燃机 气缸 判别 | ||
1.一种4冲程循环内燃机,其具有奇数个气缸,具有下述部分而构成:
曲轴转角传感器,其相对于曲轴的旋转,输出由以恒定曲轴转角为单位的脉冲列构成的第1信号,该第1信号包含与特定气缸的特定位置相对应的特殊部;
相对于曲轴的旋转而生成第2信号的单元,该第2信号与各气缸的实际行程相关联,并且以与气缸数相对应的周期而周期性地进行振动;
对于以上述特殊部为基准而预先设定的至少2个区间,对上述第2信号进行积分的单元,这些区间包含上述第2信号的波峰或波谷的部分;以及
基于这些积分值的比较,进行气缸判别的单元。
2.根据权利要求1所述的4冲程循环内燃机,
其使用曲轴转角相差360°的至少2个区间的积分值。
3.根据权利要求1所述的4冲程循环内燃机,
其使用包含第1区间和第2区间的至少2个区间的积分值,其中,该第1区间包含第1波峰或波谷,该第2区间包含与该第1波峰或波谷相连续的第2波谷或波峰。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的4冲程循环内燃机,
上述积分值,是通过对于每个规定的单位曲轴转角,对该单位曲轴转角的角度变化所需的实际时间进行累积而求得的。
5.根据权利要求1至3中任意一项所述的4冲程循环内燃机,
上述的积分值,是通过对于每个规定的单位曲轴转角,对上次的单位曲轴转角的角度变化所需的实际时间与这次的单位曲轴转角的角度变化所需的实际时间的比值进行累积而求得的。
6.一种4冲程循环内燃机的气缸判别方法,该4冲程循环内燃机具有奇数个气缸,该气缸判别方法利用第1信号和第2信号进行气缸判别,该第1信号由以恒定曲轴转角为单位的脉冲列构成,包含每隔360°曲轴转角出现一次的特殊部,该第2信号与气缸数相对应而周期性地进行振动,其中,
对于上述第2信号的波峰或波谷部分而至少求出2个积分值,基于这些积分值的比较,确定上述特殊部相对于720°曲轴转角的循环的位置。
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