[发明专利]燃料性状检测装置的异常检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及燃料性状检测装置的异常检测装置。

背景技术

为了优化内燃机的燃料利用率、排放等的性能，需要根据燃料的性状将发动机控制参数（例如燃料喷射量、空燃比、点火正时、燃料喷射正时、EGR率等）的值修正为适当的值。因此，为了能够根据燃料性状对内燃机进行控制而使其最优化，以往提出有用于检测燃料性状的各种装置。

为了遵从必须具有车载式故障诊断系统（OBD系统）的法规，存在如下情况：判定上述燃料性状检测装置是否正常工作，在发生了异常的情况下要求能够迅速地检测该异常。

在日本实开平2－112949号公报中公开了如下技术：当由检测乙醇混合燃料的乙醇浓度的传感器检测的浓度的变化量在规定值以上时输出警告信号，在输出了警告信号的情况下以规定时间监视空燃比的变化，在检测到空燃比的偏差的情况下判定为乙醇浓度传感器发生异常。

专利文献1:日本实开平2－112949号公报

专利文献2:日本特开2008－274825号公报

专利文献3:日本特开2007－248118号公报

专利文献4:日本特开平10－266858号公报

但是，在上述现有技术中，在燃料性状没有变化而持续供给相同燃料的情况下，由于燃料性状传感器的检测值未出现变化，因此无法检测传感器的故障。并且，即便传感器本身没有产生故障，当因异物堵塞在传感器的附近等而导致燃料的流动紊乱的情况下，传感器的检测值也会发生变化。在该情况下，存在误判定为燃料性状传感器的故障的忧虑。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够准确地检测燃料性状检测装置有无异常的异常检测装置。

为了达成上述目的，第一技术方案涉及一种燃料性状检测装置的异常检测装置，其特征在于，

上述燃料性状检测装置的异常检测装置具备：

燃料性状检测装置，该燃料性状检测装置具有配置于朝内燃机供给燃料的燃料通路的传感器部，并且该燃料性状检测装置对通过上述燃料通路的燃料的性状进行检测；

温度检测单元，该温度检测单元对上述传感器部附近的燃料温度进行检测；

加热器，该加热器能够使上述传感器部附近的燃料温度上升；以及

异常判定单元，该异常判定单元基于上述加热器工作时由上述温度检测单元检测到的温度，判定上述燃料性状检测装置有无异常。

并且，第二技术方案的特征在于，在第一技术方案中，

上述异常判定单元包括：燃料流动异常判定单元，该燃料流动异常判定单元判定上述传感器部附近的燃料流动有无异常；以及故障判定单元，该故障判定单元判定上述燃料性状检测装置本身有无故障，在利用上述燃料流动异常判定单元判定为在上述传感器部附近的燃料流动不存在异常的情况下，执行由上述故障判定单元进行的判定。

并且，第三技术方案的特征在于，在第一或者第二技术方案中，

上述异常判定单元包括燃料流动异常判定单元，该燃料流动异常判定单元判定上述传感器部附近的燃料流动有无异常，

上述燃料流动异常判定单元包括：

流量取得单元，该流量取得单元取得通过上述燃料通路的燃料流量；

能量投入量取得单元，该能量投入量取得单元取得由上述加热器产生的能量投入量；

温度推定单元，该温度推定单元基于上述能量投入量和上述燃料流量算出推定为将由上述温度检测单元检测的温度；以及

通过对由上述温度推定单元算出的推定温度与由上述温度检测单元实际检测到的温度进行比较，来判定上述传感器部附近的燃料流动有无异常的单元。

并且，第四技术方案的特征在于，在第二或者第三技术方案中，

上述燃料性状检测装置的异常检测装置具备流量增加单元，该流量增加单元在上述燃料流动异常判定单元执行判定之前进行使通过上述燃料通路的燃料流量增加的控制。

并且，第五技术方案的特征在于，在第二或者第三技术方案中，

上述燃料性状检测装置的异常检测装置具备回避单元，在通过上述燃料通路的燃料流量比规定值低的情况下，该回避单元回避执行由上述燃料流动异常判定单元进行的判定。

并且，第六技术方案的特征在于，在第一至第五技术方案的任一技术方案中，

上述异常判定单元包括故障判定单元，该故障判定单元判定上述燃料性状检测装置本身有无故障，

上述传感器部对具有温度依存特性的值进行检测，