[发明专利]具有至少一个燃料电池的燃料电池系统有效
| 申请号: | 201080064127.X | 申请日: | 2010-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN102763257A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
| 发明(设计)人: | B·斯坦豪瑟尔;G·康拉德 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;于静 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 至少 一个 燃料电池 系统 | ||
1.具有至少一个燃料电池的燃料电池系统,具有向所述燃料电池输送过程空气流的至少一个空气输送装置,具有至少一个换热器,所述换热器一方面由所述空气输送装置之后的所述过程空气流通过以及另一方面由冷却介质流通过,其特征在于,在所述换热器(16)的区域之前或之内在所述过程空气流的流动方向上设置具有催化活性材料(22)的区域,其中向所述具有催化活性材料(22)的区域输送燃料。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,所述具有催化活性材料(22)的区域被集成到所述换热器(16)中。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于,所述换热器(16)在其由所述过程空气流通过的区域内由所述催化活性材料(22)完全或部分涂敷。
4.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,所述具有催化活性材料(22)的区域被形成为在所述流动方向上的在所述换热器(16)之前的单独部件(23)。
5.根据权利要求1到4之一所述的燃料电池系统,其特征在于,燃料流是具有所述燃料电池(2)的所述燃料的至少特定部分的物质流。
6.根据权利要求1到5之一所述的燃料电池系统,其特征在于,与包括燃料的区域连接的至少一个线路元件(11、20)在所述换热器(16)之前通入流向所述换热器(16)的所述过程空气流内。
7.根据权利要求1到6之一所述的燃料电池系统,其特征在于,与包括燃料的区域连接的至少一个线路元件(11、20)通入所述换热器(16)的由所述过程空气流通过的区域内。
8.根据权利要求1到7之一所述的燃料电池系统,其特征在于,所述冷却介质流是来自所述燃料电池(2)的阴极区(3)的废空气流。
9.根据权利要求1到8之一所述的燃料电池系统的用于提供运输装置中的电力的用途。
10.根据权利要求9所述的用途,其特征在于,所述电力用于驱动所述运输装置,其中,所述运输装置被设计为车辆,特别是被设计为无轨陆上车辆。
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