[发明专利]封盖锁定机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种经由铰链安装在收纳电子设备等的壳体主体上的封盖的锁定机构。

背景技术

在列车或汽车等车辆上搭载有各种电子装置及空压、液压控制装置。虽然这各种控制装置设在车辆的内部、车底、或者车顶上等，但由于在车辆的安全上是非常重要的装置，所以大多设置在具备防止风雨、降雪、尘埃等侵入的封盖的壳体中。

一般的壳体在壳体开口部设有通过铰链而转动的开闭盖，当使装配在封盖上的手柄旋转到规定的角度后，通过将设在手柄的另一端的爪部钩挂在壳体开口部上而防止封盖不经意地打开。但是，在保养作业者对壳体内部的装置进行了保养检修后忘记了上锁的情况或者锁定不完全的情况下，存在封盖因车辆行驶时的振动而打开的问题。

作为解决这种问题的手段，下述专利文献所示的以往的封盖锁定机构具备一端由安装在封盖背面的板簧保持、另一端形成为钩状的闩锁。该钩部由于是在板簧的弹性力的作用下钩挂在开口部上，所以即使在忘记了上锁的情况下，也防止了封盖打开到规定的角度以上。

专利文献1：国际公开第2006/006210号

但是，上述专利文献所示的以往的技术在车辆行驶时的振动较大的情况下有钩部脱落的可能性，存在不能够发挥作为封盖锁定机构的功能的情况的问题。而且，在保养检修时封盖被强力拉向前方之际，也存在钩部变形或者破损而陷于作为封盖锁定机构的功能降低或者功能不全的情况的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而提出的，其目的在于获得能够抑制功能降低的封盖锁定机构。

为了解决上述问题，实现发明目的，本发明的封盖锁定机构设在经由铰链开闭自如地合页安装在壳体的开口部的封盖上，具有形成为能够卡止在上述壳体的开口部的周围的闩锁，其特征在于，具备板簧，该板簧的一端安装在上述封盖上，通过从上述封盖的内侧朝向上述开口部的周围的方向的弹性力，对安装在该板簧的另一端上的上述闩锁向上述开口部的周围施力，使上述闩锁与上述开口部的周围相接触，上述闩锁具有在上述封盖开启动作时将上述封盖保持在第1开启角的形状，并且具有阻止上述封盖开启到比上述第1开启角大的第2开启角以上的形状。

根据本发明，由于具备具有在安装在封盖的内侧的板簧的弹性力作用下钩挂在壳体的开口部的任意一点的钩部，和与壳体的开口部的端部嵌合的切口部的闩锁，所以具有能够抑制功能降低的效果。

附图说明

图1是壳体以及封盖的外观图；

图2是图1所示的封盖的后视图；

图3是用于说明图2所示的爪部钩挂在开口部上的状态的附图；

图4是用于说明图2所示的闩锁钩挂在开口部上的状态的附图；

图5是详细表示本发明的实施方式1所涉及的封盖锁定机构的附图；

图6是用于说明将封盖关闭时的动作的附图；

图7是用于说明钩部与突起部嵌合时的动作的附图；

图8是用于说明将封盖打开时的动作的附图；

图9是表示省略了第1切口部的闩锁的附图；

图10是表示本发明的实施方式2所涉及的封盖锁定机构的附图。

附图标记说明：

10：壳体，12：封盖，13：手柄，14：铰链，15：爪部，16：密封压垫，17：开口部的周围，18：规定的部件，19：突起部，40：闩锁，40a：闩锁的一端，40b：闩锁的另一端，41：板簧，41a：板簧的一端，41b：板簧的另一端，42：避让部，43：焊接部，44：第1切口部，45：斜部，46：钩部（钩面），47：第2切口部，48：带弹簧的合页，49：紧固部件，50：弯曲闩锁，51、52：弯曲部分，P：衬垫。

具体实施方式

以下，基于附图对本发明所涉及的封盖锁定机构的实施方式详细地进行说明。另外，本发明并不受该实施方式限定。

实施方式1

图1是壳体以及封盖的外观图，图2是图1所示的封盖的后视图，图3是用于说明图2所示的爪部钩挂在开口部上的状态的附图，图4是用于说明图2所示的闩锁钩挂在开口部上的状态的附图，图5是详细表示本发明的实施方式1所涉及的封盖锁定机构的附图。

在图1所示的壳体10中搭载有控制装置等，在壳体10的开口部上设置有封盖12。在图2中，本实施方式所涉及的封盖锁定机构设在封盖12的背面，具有板簧41以及闩锁40。另外，本实施方式所涉及的封盖锁定机构只要是具有相对于壳体10开闭的门式的封盖的箱形即可，收纳在其内部的控制装置不受限制，而且，能够与封盖的开闭方向无关地使用。