[发明专利]旋转电机

说明书

技术领域

本发明涉及旋转电机的结构。

背景技术

作为在汽车等车辆搭载的旋转电机的电动机和/或发电机具有：转子；和在转子的周围配置成环状的环状形态的定子。在为电动机的情况下，通过向定子通电来得到旋转力，在为发电机的情况下，通过的转子的旋转来得到电流。

定子具有环状的定子铁芯，该定子铁芯具有定子绕组。该定子铁芯中，多个分割铁芯配置成环状，在外周面紧固有圆筒形状的外筒环。

在定子向电动机壳体固定时，通常，通过使用在外筒环设置的销等的定位机构，来进行定子和电动机壳体之间的定位和定心。但是，在将外筒环紧固于配置成环状的分割铁芯时，通过冷缩热装及模塑树脂密封来将外筒环加热及冷却，因此在使用销等的定位机构中有可能发生径向的错位。

例如，即使是在以外筒环的内径为基准而将使用销等的定位机构设于外筒环与电动机壳体之间的情况下，在使用冷缩热装的情况下，外筒环也会因加热和冷却变形。

图20是外筒环120的立体图。外筒环120具有两端敞开的圆筒形状，在一端侧，在全周设有向半径方向外侧伸出的凸缘122。此外，在凸缘122，设有宽阔区域123，该宽阔区域123设有在将外筒环120固定于电动机壳体侧时使用的螺栓孔123h和在作为定位机构而在电动机壳体侧设置了定位销的情况下该定位销嵌合的定位孔123p。再有，有时作为定位结构而在电动机壳体侧设置定位孔而在外筒环侧设置定位销。

图21是将分割铁芯110通过外筒环120使用冷缩热装而固定了的状态的示意剖视图。在外筒环120不产生变形的情况下，如设计那样，外筒环120的内径（φD）精加工，使用在外筒环120的凸缘122设置的定位孔123p等的定位机构（省略图示）也精加工成如设计的尺寸。

但是，如图22所示，在进行了冷缩热装的情况下，在外筒环120的冷却时外筒环120收缩，其结果，从定子铁芯111向外筒环120的内表面施加较大的内压（图中的箭头F方向）。其结果，外筒环120变形。外筒环120的没有设置凸缘122一侧，由于刚性低而变形量大。

因此，外筒环120变形，在设置于凸缘122的定位孔123p产生错位。再有，图22为了使外筒环120的变形的理解变得容易而夸张图示实际的变形量。

也可考虑在外筒环向定子铁芯紧固后设置定位机构。但是，由于需要追加作业、追加部件，因此使旋转电机的制造成本上升。再有，作为公开采用使用外筒环将配置成环状的分割铁芯紧固的结构的定子的现有技术文献，可举出下述的专利文献。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开第2005－312151号公报。

发明内容

发明所要解决的问题

本发明要解决的问题是，在制造用于旋转电机的定子时，在将外筒环紧固于定子铁芯之际，在定子侧设置的定位机构会产生径向的错位。本发明为解决上述问题而研制，其目的是提供具备在将外筒环紧固于定子铁芯之际可抑制外筒环的变形的结构的旋转电机。

用于解决问题的技术方案

在基于本发明的旋转电机中，具备：具有环状形态的定子；和固定所述定子的壳体，其中，具备以下结构。

所述定子包括：定子铁芯；和外筒环，其紧固所述定子铁芯的外周面，所述外筒环具有：圆筒状的主体部；和凸缘，其在位于所述壳体的入口侧的所述主体部的一个端部设置且朝向半径方向外侧。

所述主体部设有：为了紧固所述定子铁芯的外周面而与所述定子铁芯的外周面内接的紧固区域；和位于所述壳体的底面侧且设置成与所述紧固区域的内径不同的内径的裙部区域，所述裙部区域具有与所述壳体的内表面相接的区域。

在所述发明的另一形态中，所述裙部区域具有所述壳体的底面侧的顶端部位于比所述紧固区域的内径位置靠外侧处的区域。

此外，在另一形态中，所述裙部区域具有与所述紧固区域平行地设置的区域。

此外，在另一形态中，所述裙部区域具有所述壳体的底面侧的顶端部位于比所述紧固区域的内径位置靠内侧处的区域，在所述壳体的内表面，具有与所述所述裙部区域相接的突出区域。

此外，在另一形态中，所述裙部区域具有与所述紧固区域平行地设置的区域。

此外，在另一形态中，所述裙部区域具有设置成向内侧逐渐缩径的锥状。

此外，在任一所述发明的另一形态中，所述裙部区域具有不与所述壳体相接的区域，在该区域设置有脆弱区域。

发明的效果

根据基于本发明的旋转电机，可提供具备在将外筒环紧固于定子铁芯之际可抑制外筒环的变形的结构的旋转电机。

附图说明