[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机的控制装置，特别是涉及具备能够将进气门以及排气门中的至少进气门维持在闭阀停止状态的气门停止机构的内燃机的控制装置。

背景技术

以往，例如在专利文献1中，公开有在使全部的气缸工作的全缸运转、和停止一部分气缸的进排气门的驱动而使这一部分气缸休止的分缸运转之间切换自如的可分缸运转式发动机的控制装置。在该以往的控制装置中，当进行分缸运转时对发动机转了多少圈进行计数，当该计数值达到规定值时暂时恢复至全缸运转。在上述以往的控制装置中，通过进行这种控制，防止因休止气缸中的经由活塞环的油损失(oil loss via the piston ring)而导致的全缸运转恢复时的排放的恶化。

另外，作为与本发明相关的技术文献，申请人发现了包括上述文献在内的以下所述的文献。

专利文献1：日本特开2000-34941号公报

专利文献2：日本特开平5-33686号公报

专利文献3：日本特开2004-232577号公报

在上述现有技术中，在朝全缸运转临时恢复时，在休止气缸中的进排气门的驱动的重新启动结束后，重新开始朝该休止气缸的燃料供给。在这种做法中，在从休止气缸中的进排气门的驱动的重新启动起到重新开始朝该休止气缸的燃料供给为止的过程中，新气通过气缸内，并流入设置于排气通路的催化剂。结果，在催化剂温度高的情况下，担心在催化剂发生劣化。

发明内容

本发明就是为了解决如上所述的课题而完成的，其目的在于，提供一种能够防止在伴随着从停止供油恢复的气门恢复时新气流入催化剂，且能够抑制因气门停止控制中浸入燃烧室内的油中所含的未燃烧燃料而导致的排放的恶化的内燃机的控制装置。

第一技术方案所涉及的内燃机的控制装置的特征在于，

上述内燃机的控制装置具备：

气门停止机构，该气门停止机构能够将进气门以及排气门中的至少上述进气门的动作状态在气门工作状态与闭阀停止状态之间变更；

停止供油执行单元，在内燃机的运转中，在规定的执行条件成立的情况下，该停止供油执行单元执行停止供油；

气门停止执行单元，在执行上述停止供油时，该气门停止执行单元进行将上述进气门以及上述排气门中的至少上述进气门的动作状态变更为上述闭阀停止状态的气门停止控制；

停止供油恢复请求检测单元，该停止供油恢复请求检测单元检测从上述停止供油恢复的恢复请求；

先行燃料供给单元，在检测到从伴随着上述气门停止控制的上述停止供油恢复的恢复请求的情况下，在对上述进气门以及上述排气门双方执行上述气门停止控制的情况下，在使上述排气门的动作状态朝上述气门工作状态恢复之前，上述先行燃料供给单元朝上述内燃机的燃烧室供给燃料，或者，在仅对上述进气门执行上述气门停止控制的情况下，在使上述进气门的动作状态朝上述气门工作状态恢复之前，上述先行燃料供给单元朝上述内燃机的燃烧室供给燃料；以及

燃料供给量修正单元，该燃料供给量修正单元根据在伴随着上述气门停止控制的上述停止供油中从曲轴箱侧浸入上述燃烧室内的油中所含的未燃烧燃料的量，对由上述先行燃料供给单元供给的燃料供给量进行修正。

并且，第二技术方案的特征在于，在第一技术方案中，

上述燃料供给量修正单元包括推定单元，该推定单元基于伴随着上述气门停止控制的上述停止供油中的累计发动机转速来推定上述未燃烧燃料量。

并且，第三技术方案的特征在于，在第一或者第二技术方案中，

在执行上述停止供油时，上述气门停止执行单元进行将上述进气门以及上述排气门双方的动作状态变更为上述闭阀停止状态的气门停止控制，

上述内燃机的控制装置还具备进气门先行恢复执行单元，在检测到从上述停止供油恢复的恢复请求的情况下，在上述排气门朝上述气门工作状态恢复之前，上述进气门先行恢复执行单元将上述进气门的动作状态变更为上述气门工作状态，

上述燃料供给量修正单元包括负压推定单元，该负压推定单元根据即将开始执行上述停止供油之前的进气歧管负压和该停止供油的执行时间来推定上述进气门朝上述气门工作状态恢复时的进气歧管负压，

上述燃料供给量修正单元基于由上述负压推定单元推定出的进气歧管负压对由上述先行燃料供给单元供给的上述燃料供给量进行修正。

并且，第四技术方案的特征在于，在第一至第三技术方案中的任一技术方案中，