[发明专利]电池充电控制系统

说明书

技术领域

本发明关于将发电机的电能选择性的充电到电压不同的多个电池的技术。

背景技术

在特许文献1中，公开了在搭载了电压不同的多个电池的车辆中，选择使根据发电机的转速和电压确定的发电机的最大发电功率为相对的最大的电池，进行充电的技术。

在特许文献2中，公开了在搭载了电压不同的多个电池的车辆中，基于各个电池的充电状态（SOC：State OfCharge），选择应该充电的电池的技术。

现有技术文献

专利文献1：特开2000-350379号公报

专利文献2：特开2007-227321号公报

发明内容

发明解决的问题

电池能够接受的功率（充电功率）的大小，根据电池的充电状态（SOC）变化。因此，即使如特许文献1公开的技术所述，在选择使发电机的最大发电功率相对大的电压的电池的情况下，也存在对被选择的电池实际充电的功率比对其他的电池充电的情况下的功率小的可能性。

本发明是鉴于如上所述的情况而完成的，其目的在于，在将发电机的发电功率选择性地向多个电池充电的电池充电控制系统中，提供能够使充电功率尽可能大的技术。

用于解决问题的技术方案

本发明为了解决所述课题，在包含能够变更发电电压的发电机、和在充电时能够接受的电压（例如，能够充电的电压的最大值）不同的多个电池的电池充电控制系统中，求出发电机能够发电的最大的功率即最大发电功率、和各电池能够接受的最大的功率即最大充电功率，根据他们的比较结果，选择使充电功率最大的电池来进行充电。

详细而言，本发明的电池充电控制系统包含：

利用车辆的原动机或者车轮的运动能工作，能够变更发电电压的发电机；

充电电压不同的多个电池；

第一运算单元，将所述发电机的转速作为参数，运算在适于各电池的充电电压中所述发电机能够发电的最大的发电功率即最大发电功率；

第二运算单元，将各电池的充电状态作为参数，运算各电池能够接受的最大的充电功率即最大充电功率；

取得单元，比较所述最大发电功率以及所述最大充电功率，取得能够从所述发电机向各电池供给的功率即可充电功率；

选择单元，在所述多个电池中，选择所述取得单元取得的可充电功率最大的电池；以及

控制单元，控制所述发电机使得对由所述选择单元选择的电池进行充电。

发电机能够发电的最大的功率（最大发电功率）的大小，根据发电机的转速变化。如此，能够以发电机的转速作为参数求出最大发电功率。此时，也能够预先通过实验求出发电机的转速和最大发电功率的关系。并且，因为最大发电功率根据发电电压变化，所以能够对于每个适于各电池的充电的电压（充电电压），求出最大发电功率。

在此，考虑选择多个电池中使最大发电功率相对最大的电池（以下，称为“第一电池”）进行充电的方法。但是，电池能够接受的最大的功率（最大充电功率），根据电池的充电状态（SOC）变化。例如，充电状态高的情况相比于充电状态低的情况，具有最大充电功率变小的倾向。

如此，存在第一电池的最大充电功率比其他电池的最大充电功率小的情况。在此情况下，进行第一电池的充电时，相比于进行其他的电池的充电的情况，系统整体的充电功率变小。换言之，对第一电池进行充电的情况相比于对其他电池进行充电的情况，由发电机变换为电能的运动能变少。

与此相对，本发明的电池充电控制系统，比较发电机的最大发电功率和电池的最大充电功率，求出能够从发电机向电池供给的功率（可充电功率），对可充电功率最大的电池进行充电。

根据此发明，在包含充电电压不同的多个电池的电池充电控制系统中，能够使充电功率尽可能大。

作为求出各电池的可充电功率的方法，能够举例出将最大发电功率和最大充电功率中任一较小方作为可充电功率的方法。

然后，本发明的电池充电控制系统，还可以包含：检测所述各电池的温度的检测单元；以及根据检测单元检测出的温度，修正第二运算单元算出的最大充电功率的修正单元。该情况下，取得单元，通过比较由第一运算单元算出的最大发电功率和由修正单元修正得到的最大充电功率，取得各电池的可充电功率。

因为电池的最大充电功率根据电池的温度变化，所以通过根据电池的温度修正最大充电功率，能够求出更正确的最大充电功率。其结果，能够更正确的求出各电池的可充电功率。