[发明专利]在最低燃料消耗下降低柴油发动机的NOX和烟气排放的组合物和方法

权利要求书

1.在最低燃料消耗下降低柴油发动机NOx和烟气排放的方法，其包括：

a.对于至少一种柴油燃料或柴油燃料的掺合成分测定十六烷值；

b.对于每种燃料或掺合成分测定T50；

c.如下设定柴油发动机的每个独立发动机控制的值：

（i）建立一定数量的燃料特性输入，所述燃料特性输入各自代表以下的至少一种：每种燃料或掺合成分的蒸馏温度、每种燃料或掺合成分的十六烷值和每种燃料或掺合成分的蒸馏曲线斜率；

（ii）建立一定数量发动机性能输入，所述发动机性能输入各自对应于以下的至少一种：每个气缸的燃料量、供燃料定时、燃料和空气之间的比、燃料压力、气体温度、气体压力、EGR流量、发动机气流的氧气含量、发动机速度和发动机负荷；

（iii）生成发动机控制信息作为燃料特性输入和发动机性能输入的函数；以及

（iv）访问发动机控制信息以调节发动机控制，使得在最低燃料消耗下提供产生最低NOx和烟气排放的结合；

d.确定哪种燃料或掺合成分具有190℃至280℃范围内的低T50与31至60范围内的高十六烷值的组合，在独立发动机控制值下，所述组合在最低燃料消耗下有效提供最低的NO_x和烟气排放的结合；和

e.将具有所述组合的燃料或掺合成分加入柴油发动机，

从而使柴油发动机的NO_x和烟气排放分别降低至少10%和15%。

2.权利要求1的方法，其中每种柴油或掺合成分具有190℃至255℃范围内的低T50与31至60范围内的高十六烷值的组合，所述组合在最低燃料消耗下和在前述独立发动机控制的前述值下有效提供最低的NO_x和烟气排放的结合。

3.权利要求1的方法，其中每种柴油或掺合成分具有190℃至280℃范围内的低T50与40至60范围内的高十六烷值的组合，所述组合在最低燃料消耗下和在前述独立发动机控制的前述值下有效提供最低的NO_x和烟气排放的结合。

4.权利要求1的方法，其中在步骤（c）中还确定柴油燃料或掺合成分的蒸馏曲线斜率，并且每种燃料或掺合成分具有190℃至280℃范围内的低T50、31至60范围内的高十六烷值与58℃至140℃范围内的高蒸馏曲线斜率的组合，所述组合在最低燃料消耗下和在前述独立发动机控制的前述值下有效提供最低的NO_x和烟气排放的结合。

5.权利要求4的方法，其中每种柴油燃料或掺合成分具有80℃至140℃范围内的高蒸馏曲线斜率。

6.柴油燃料组合物，其用于在最低燃料消耗下降低柴油发动机NOx和烟气排放，其包括具有190℃至280℃范围内的低T50与31至60范围内的高十六烷值的组合的至少一种柴油燃料或柴油燃料的掺合成分，在最低燃料消耗下和在柴油发动机独立发动机控制值下，所述组合有效提供最低的NO_x和烟气排放的结合，而所述柴油发动机独立发动机控制值是在对于最低燃料消耗下提供产生最低的NO_x和烟气排放的结合而言是最佳的。

7.权利要求6的组合物，其中如下设定柴油发动机的独立发动机控制值：

（i）建立一定数量燃料特性输入，所述燃料特性输入各自代表以下的至少一种：每种燃料或掺合成分的蒸馏温度、每种燃料或掺合成分的十六烷值和每种燃料或掺合成分的蒸馏曲线斜率；

（ii）建立一定数量发动机性能输入，所述发动机性能输入各自对应于以下的至少一种：每个气缸的燃料量、供燃料定时、燃料和空气之间的比、燃料压力、气体温度、气体压力、EGR流量、发动机气流的氧气含量、发动机速度和发动机负荷；

（iii）生成发动机控制信息作为燃料特性输入和发动机性能输入的函数；

（iv）访问发动机控制信息以调节发动机控制，从而在最低燃料消耗下提供产生最低NOx和烟气排放的结合，使得将柴油发动机的NO_x和烟气排放分别降低至少10%和15%。

8.权利要求6的组合物，其中每种柴油燃料或掺合成分具有190℃至255℃范围内的低T50。

9.权利要求6的组合物，其中每种柴油燃料或掺合成分具有40至60范围内的高十六烷值。