[发明专利]用于调整离合器装置的空隙的方法有效

专利信息
申请号: 201080058664.3 申请日: 2010-12-13
公开(公告)号: CN102667211A 公开(公告)日: 2012-09-12
发明(设计)人: F·克雷布斯;R·戴克勒;M·霍佩 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: F16D25/12 分类号: F16D25/12;F16D25/08;F16D13/75;F16D25/10;F16D21/06
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 曾立
地址: 德国黑措*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 调整 离合器 装置 空隙 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于调整直接可操纵的离合器装置的空隙的方法,该离合器装置尤其是双离合器,具有壳体和操纵装置,所述操纵装置支承在所述壳体中,用于无需变速地施加操纵力到作用在离合器装置上的操纵元件,尤其是压力罐。

背景技术

离合器装置,尤其是摩擦锁合的离合器装置,通过有效连接相互摩擦锁合到连接在一起的元件。为此,需要压力经过操纵装置施加到各相互有效连接的可移动的元件。为了得到这种压力和为了传递它到相互有效连接的可移动的元件上,存在大量可能性。在这里,尤其是所谓的直接可操纵的离合器装置和不直接可操纵的另一离合器装置是不同的,其中所述操纵装置直接作用到各相互有效连接的可移动的元件上,其中通过转移实现所述相应力的传递。

直接可操纵的离合器装置,尤其是集成到双离合器装置中,例如从已出版文献DE 102004047095A1已知的。根据这个出版文献的技术要求的特征在于,所述具有两个离合器装置的离合器总成布置成用于在驱动机械和变速器之间传递扭矩,各离合器装置具有至少一个离合器盘,所述离合器盘配属于适当的驱动轴,其中,所述各离合器装置通过各操纵机械分别不相互依赖地可移入和可分离。所述各离合器装置的闭合力在这里由操纵机构施加,并因此以1:1的比例传递到所述离合器装置上。这类似地也适用于所谓直接操纵的简单离合器装置。在所述离合器装置上,在操纵元件的定向过程中,几何形状容差和直接施加所述力的元件上的容差直接归并在所述空隙容差并且直接影响空隙。在另一个离合器装置中,尤其具有磨损调准,通过所述磨损调准进行所述空隙调整的容差平衡。在没有磨损调准的常规离合器装置中,所述调整过程通过对准在所述操纵元件上设置的凸舌进行,其中,所述转移比大于1,并且因此,所述几何形状容差和调整精度能够只在通过所述转移比分离部分附近作用到所述空隙上。

发明内容

本发明的任务在于提出一种用于调整离合器装置的空隙的方法,其中,所述操纵力无需变速或转移而施加到各相互摩擦锁合连接的元件上,改进之处是所述空隙能够尽可能精确并且结构简单地可移动地调整。

根据本发明的解决方案的特征在于权利要求1的特征。在从属权利要求中描述有利的实施方案。

根据本发明的用于调整直接可操纵的离合器装置的方法,所述离合器装置具有壳体和操纵装置,所述操纵装置在所述壳体内可通过支承组件支承,所述操纵装置具有至少一个活塞和端部止挡,其中,所述活塞在操纵装置壳体内轴向可移动,用于无需转移地施加到作用在所述离合器装置上的操纵元件上,所述端部止挡设置在活塞上并且在所述离合器装置断开状态下与所述操纵装置壳体上的止挡相互作用,其特征在于,通过调整所述活塞上的端部止挡或者操纵装置上的止挡,所述离合器装置上的预先给定的额定空隙作为至少间接表示实际空隙的至少一个尺寸和至少间接表示所述操纵装置的几何形状的至少一个尺寸的函数进行调整。

所述活塞上的端部止挡的特征在于在轴向上朝向所述操纵装置壳体取向的端部止挡表面。所述操纵装置壳体上的止挡的特征在于在轴向上朝向所述活塞取向的止挡表面。

优选地,在所述端部止挡表面和止挡表面中分别存在环形表面或弓形段表面,它在所述活塞的环向上或操纵装置壳体的环向上偏移地延伸基本大部分,优选3/4。

通过根据本发明的方法,通过所述活动地适应所述操纵装置上的固定参考面与离合器装置的操纵元件之间的间距,尤其是与操纵元件联接的操纵轴承,通过在所述离合器装置的断开状态下调整所述活塞的作用表面的位置进而调整所述操纵装置壳体和操纵元件或操纵轴承或作用活塞长度之间的间距,实现活动地调整额定空隙。根据本发明的解决方案能够非常精确地调整所述空隙,其中,在对所述离合器的操纵力的转移路径上,所述活塞上的端部止挡或操纵装置壳体上的止挡的调整可能性尽可能不受几何形状容差的影响。在这点上更基本的优点是为了调整所述空隙,需要不成本过高地调整或校准在所述离合器装置上,尤其是各离合器部分和与其固定连接的部件以及操纵元件和操纵轴承。所述平衡完全在所述操纵装置中移动,从而所述离合器装置的离合器部分和也许具有操纵轴承的操纵元件在调整所述空隙时不发生变化。

原则上,所述活塞上的端部止挡和操纵元件的止挡的调整存在多种可能性。

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