[发明专利]铁轨震动吸收器和紧固机构

说明书

相关申请的交叉引用

本申请根据美国专利法35 U.S.C.§119(e)款的规定，要求于2007年11月7日提交的、申请号为61/286,031的美国临时申请的优先权，其全部内容通过参考引入本申请中。

技术领域

本发明涉及一种用于减少来自铁轨的震动和噪声辐射的震动吸收器和将震动吸收器固定至铁轨上的紧固机构。

背景技术

随着铁路线延伸到城市中心，铁路噪音对附近居民造成的影响已引起越来越广泛的关注。架设在现有铁路线的路边隔音屏障，由于结构负载和对美化的关注，在许多情况下通常要受到限制。近年来，更多的努力被投入到通过将震动吸收器安装在铁轨上，从源头上控制铁轨噪音辐射。

常规方法中，通过胶水粘合或通过夹紧来固定铁轨吸收器，在列车重复通过之后，将会在连接界面产生微小的运动间隙。在关键的噪声辐射频率（大于300Hz），铁轨震动位移小于几微米。在这么小的幅度下，由于在连接界面的微小间隙，即使这些微小间隙是小于一微米，从铁轨向各吸收器传递的震动能量将明显受阻。采用刚性界面连接的持久安装方法，对于铁轨震动吸收器的性能是不可缺少的。

发明内容

鉴于上述背景，本发明的目的在于提供将震动吸收器安装到铁轨上的另一种方法和设备。

本发明是一种基于调谐体阻尼机构的震动吸收器，其包括震荡体、剪切弹性层和交替叠置夹持板，形成离散的质量弹簧系统。当这些质量弹簧系统的自然频率被调谐至铁轨震动频率，铁轨的大部分震动能量将被吸收器吸收，并在剪切弹性层中通过迟滞耗散。

为了尽量减少在安装界面的上述运动间隙，并最大限度地转移震动能量至吸收器，本发明提供了一种用于高频震动的在安装界面采用刚性连接的持久安装方法。

吸收器利用由铁轨下方的安装螺栓提供的压力安装在铁轨上。使用斜面来提供在竖向和横向方向上的同步夹紧力。在安装点，加上具有高粘度和低压缩性的间隙填充材料薄层。间隙填充材料旨在巩固对于高频（>300Hz）震动传递的任何运动间隙。

弹性缓冲层插入到斜面的上方。对于典型的小于100g（g是重力加速度）的铁轨震动，弹性缓冲层提供了用于将能量有效地转移到震动吸收器的刚性连接。在高震动的极端事件下，这些弹性缓冲层防止对安装部件的结构损坏。在该事件发生后，安装构件借助弹性缓冲压力将自动恢复到原来的状态。

本发明的其他特征在详细说明中揭示。

附图说明

图1示出固定在铁轨上的震动吸收器的一种实施例的横剖视图。

图2示出固定在铁轨上的震动吸收器的一种实施例的横剖视图。

图3示出固定在铁轨上的震动吸收器的一种实施例的从底部看上去的三维视图。

图4示出震动吸收器的另一种实施例，其中一个震荡体分裂形成两个自由度系统。

每个标记的部件描述如下：

1：安装条

2：间隙填充材料

3：铁轨足端部

4：铁轨腹板

5：阻尼器安装螺栓

6：斜面

7：力取向杆

8：震荡体安装螺栓

9：弹性缓冲层

10：粘滞层约束杆

11：力传递件

12：震荡体

13：震荡体夹持板

14：震荡弹性层

15：弹性缓冲夹持板

16：尼龙螺母

17：粘滞阻尼层

具体实施方式

如本说明书和权利要求书中所使用的，“包括”（“comprising”）是指：包括以下元件，但不排除其它元件。“耦合至”（“Couple to”）是指：直接或间接的物质接触。

虽然本发明在本说明书是参照特定应用的图示的实施例来描述，但应该理解，本发明并不受其限制。本领域技术人员在获得本说明书提供的教导后，将会对附加的修改、应用，以及本领域的范围之内和本发明具有重大实用的其他领域中的各种实施例有所理解。

震动吸收器的部件