[发明专利]改进的空调装置有效
申请号: | 201080056546.9 | 申请日: | 2010-10-08 |
公开(公告)号: | CN102656412A | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | E·布达尔;V·布鲁佐 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
主分类号: | F25B43/00 | 分类号: | F25B43/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 空调 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种改进的空调装置。
同样还涉及一种配备有这种改进的空调装置的机动车辆。
背景技术
在现有的空调装置中,已知吸收式空调装置的工作原理是依靠吸收剂流体吸收气态的制冷剂流体。与传统的机械压缩空调装置不同,这种吸收式空调装置由于没有机械压缩,因此少有运动部件,这样限制了噪音和震动,简化了维护,提高了装置的使用寿命和可靠性。
人们已经致力于改善吸收式空调装置的性能,以使它们以简便、可靠的方式安装在机动车辆上。所以,FR2900723文献对这种空调装置例举说明,其包括由其中分布有流体的多孔板组成的蒸发器/吸收器组件,待蒸发的制冷剂流体(例如水)流经某些板;吸收剂流体(例如溴化锂溶液)流经另外一些板。
这类空调装置还应该得到改善,使其在机动车辆中能有效运转。
吸收式空调装置包括两条流体回路,一条为吸收剂流体回路,另一条为制冷剂流体回路,每条回路均需要具有分开的流体收集容器。这些容器占地很大,而且容器填充的液体很重。这样,这些现有装置的体积和重量相对很大,必须要缩小其体积和重量,以便使这种系统能有效地适应机动车辆内的狭小空间。
缩小容器的体积遇到多种技术障碍。事实上,吸收式空调装置的每条回路必须长期填充有充足的液体。
尤其是,使液体在回路中流动的泵应该永久得到液体的供给,以确保它们工作良好和可靠。
此外,当吸收式空调装置停止时,各种液体趋于向下流动至回路最低点,一般是收集容器的位置。如果容器的体积相对于回路中的液体的体积来说不足,就有液体溢出的危险。
最后,由于吸收式空调装置需要一般来自车辆发动机的热量供应,以进行解吸,发动机未热之前无法有效进行解吸工作。因此,车辆运转的最初几分钟里,吸收式空调装置开始工作是利用留存的,未被立即更新的那些吸收剂流体和制冷剂流体。所以,留存的吸收剂流体和制冷剂流体应该数量充足,以确保空调装置在解吸器尚未工作时能正常工作。
发明内容
因此,本发明的目的在于提供一种适用于机动车辆的空调装置,与现有技术已知的吸收式空调装置或冷却装置相比,其工作性能得到改进。
尤其本发明的目的在于提供一种吸收式空调装置,与现有技术的装置相比,其能以减小的体积提供相同的性能。
本发明的另一个目的在于提供一种吸收式空调装置,其设计简单,实施中所需技术设备不昂贵。
本发明的宗旨还在于提供一种吸收式空调装置,其依靠具有简便有效的传动机构引导系统提供良好的可靠性。
这些目的以及后面清楚描述的其它目的均通过一种尤其用于机动车辆的空调装置实现,包括至少一个液体收集容器,所述液体收集容器包括:液体入口和处在比所述液体入口更低位置的液体出口,所述容器配备有自动封堵设备,当容器中的液面位置高于预先确定的位置时,所述自动封堵设备自动封堵所述入口。
这些封堵装置能避免容器发生溢出,尤其在空调装置停止工作时。
有利地,所述封堵设备由浮动阀构成,所述浮动阀包括例如可枢转地装配在所述容器中的杠杆,所述杠杆承载封堵入口的塞块和由杠杆的自由端承载的浮子。
这种阀使用特别简单。
有利地,所述容器包括阻止其所容纳的液体做紊流运动的内部叶片。
根据一种有益的实施例,所述容器包括气体排放通道。
该通道能将容器内液体蒸发时生成的气体排出容器外从而不干扰到达容器中的流体。
优选地,该空调装置是吸收式空调装置。
优选地,所述容器被放置成在空调装置的泵停止时引起容器内液面位置的升高,从而引起自动封堵设备关闭。
这样,当空调装置停止工作时,该装置能够使液体返回容器内,同时避免容器出现溢出。
有利地,自动封堵设备阻止液体完全填充容器,以使容器容纳的液体的膨胀不损坏容器。
有利地,所述容器至少部分由柔性材料制成,以使容器容纳的液体的膨胀不损坏容器。
因此,容器在液体冻结出现膨胀的情况下没有被损坏的危险。
本发明还涉及一种机动车辆,其包括根据以上进行改进的空调装置。
附图说明
下面将结合附图,通过描述对本发明申请的范围和目的不加以限制的优选实施例来了解本发明的其它目的,特征和优点等,其中:
—图1简略表示吸收式空调装置的工作原理;
—图2简略表示吸收式空调装置的工作回路;
—图3表示按照本发明一种实施例的吸收式空调装置的蒸发器/吸收器组件的透视图;
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