[发明专利]利用短的定向并交叉的纤维增强的轮胎胎面有效
| 申请号: | 201080055843.1 | 申请日: | 2010-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN102753366A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
| 发明(设计)人: | A·布尔纳;P·科西 | 申请(专利权)人: | 米其林企业总公司;米其林研究和技术股份公司 |
| 主分类号: | B60C11/14 | 分类号: | B60C11/14;B60C1/00 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
| 地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 利用 定向 交叉 纤维 增强 轮胎 | ||
1.设有设计为接触道路的胎面表面(10)的轮胎胎面(1),该胎面包括由限定至少两个大致沿周向定向的沟槽(21)的隆起元件形成的花纹,该胎面至少部分地由复合材料形成,所述复合材料由多个橡胶薄层组成,每个橡胶薄层包括短增强纤维(f),所述短增强纤维(f)相互平行并且以与包含在所述薄层中并垂直于所述胎面表面的方向形成的非零度的角度(A、B)在所述胎面中沿一方向定向,该胎面的特征在于,所述短纤维(f)从一个橡胶层到下一橡胶层是交叉的。
2.根据权利要求1所述的胎面,其特征在于,该胎面包括中心部分和位于每一侧的边缘部分,并且仅所述边缘部分的隆起元件由多个分别包含短增强纤维的胶料薄层形成,所述短增强纤维相互平行并且以与包含在所述薄层中并垂直于所述胎面表面的方向形成的非零度的角度在所述胎面中沿一方向定向,所述短增强纤维从一个橡胶层到下一橡胶层是交叉的。
3.根据权利要求2所述的胎面,其特征在于,所述胎面的中心部分的隆起元件包括借助于处于多个薄交叉层中的短增强纤维增强的胶料,所述中心部分中的短增强纤维的角度不同于所述边缘部分中的短增强纤维的角度。
4.根据权利要求1至3之一所述的胎面,其特征在于,所述短增强纤维从一层到另一层以相对于径向方向对称的角度交叉。
5.根据权利要求1至4之一所述的胎面,其特征在于,所述短增强纤维从一层到下一层以等于或接近+45°和-45°角度交叉。
6.根据权利要求1至3之一所述的胎面,其特征在于,所述短增强纤维从一层到下一层以相对于径向方向不对称的方式交叉。
7.根据权利要求1至6之一所述的胎面,其特征在于,所述短增强纤维选自于植物纤维,棉线,人造丝,纤维素,由芳族聚酸胺制成的纤维、例如由芳纶制成的纤维,由例如尼龙46和66的脂族聚酰胺制成的纤维,由聚酯制成的纤维,由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)制成的纤维,由聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)制成的纤维,由聚酰亚胺制成的纤维,由聚乙烯醇制成的纤维,碳纤维和玻璃纤维。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的胎面,其特征在于,所述短增强纤维具有至多等于10mm的长度。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的胎面,其特征在于,所述短增强纤维具有至少等于3mm且至多等于8mm的长度。
10.根据权利要求8和9之一所述的胎面,其特征在于,所述短增强纤维具有在从0.2μm到0.1mm的范围内的平均截面直径。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的胎面,其特征在于,每层中的短增强纤维的含量按重量计算至少等于所述层的橡胶的0.1%并且至多等于所述层的橡胶的45%。
12.用于重型货车的具有子午线胎体增强层的轮胎,其特征在于,该轮胎包括根据权利要求1至11中任一项所述的胎面。
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