[发明专利]具有冷却系统的风力涡轮机

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有冷却系统的风力涡轮机，该风力涡轮机包括机舱，一个或多个风力涡轮机部件与该机舱相连接地布置。该冷却系统包括：被设置成引导热传递介质来往于一个或多个风力涡轮机部件的至少一个冷却回路，被设置成冷却热传递介质的至少一个冷却装置，被设置成与至少一个冷却回路相连接从而使热传递介质在冷却回路中循环的至少一个泵，以及与冷却回路相连接地布置的至少一个介质罐。 

背景技术

风力涡轮机通过发电机将风能转换成电能，该发电机连同其它风力涡轮机部件被设置在机舱内。当发电机将风能转换成电能时，围绕着所述部件的壁和空气被加热以及部件本身由此也被加热。 

当部件被加热时，进行转换的效率会显著地降低。为了冷却部件，围绕着部件的壁和空气要通过设置在机舱顶部上的散热器被冷却。由此，凉的外部空气通过散热器并且使散热器内的循环冷却介质冷却，该介质随后被用于冷却围绕部件的壁和/或空气，在某些情况下，通过使冷却空气或者冷却介质在部件内循环从而冷却部件的内部。 

在已知的用于风力涡轮机的冷却系统中，冷却介质罐被设置在散热器的顶部上，对冷却系统进行维护的人员而言导致了有关操控和安全的问题。当冷却系统由于过多气体而必须通风或者重新填充额外的冷却介质时，会遇到同样的问题。 

发明内容

本发明的目的是完全地或者部分地克服现有技术的上述不足和缺点，并且提供一种改进的冷却系统，该系统与现有技术方案相比使得介质罐的操控和维护更加容易和安全。 

本发明的目的还提供一种冷却系统，其相比现有技术冷却系统更加 高效。 

通过下面描述而变得清楚的上述目的连同多种其它目的、优点和特征通过根据本发明的技术方案实现，该方案在于具有冷却系统的风力涡轮机，该风力涡轮机包括机舱，一个或多个风力涡轮机部件被设置成与该机舱相连接，该冷却系统包括： 

被布置成引导热传递介质到达或离开所述一个或多个风力涡轮机部件的至少一个冷却回路； 

被布置成冷却所述热传递介质的至少一个冷却装置； 

被布置成与所述至少一个冷却回路相连接以使所述热传递介质在所述冷却回路中循环的至少一个泵；以及 

与所述冷却回路相连接地布置的至少一个介质罐； 

其中，所述至少一个介质罐被布置在所述机舱内。 

根据本发明，介质罐被设置在机舱内部。当泵启动时，热传递介质被泵送到冷却系统中，推动冷却系统中存在的空气进入到介质罐中。此外，将介质罐设置在机舱内使得介质罐的操纵和维护相比现有技术方案更加容易和安全。 

介质罐适合于容纳填充整个冷却系统所必需的热传递介质量。同时，根据本发明，热传递介质可在风力涡轮机的运输和安装之前填充到介质罐中。 

在另一个实施例中，介质罐可被划分成至少第一腔室和第二腔室，该第一腔室和第二腔室之间具有至少一个通路。第一腔室可包括通向冷却回路的入口和出口，以及两个腔室之间的至少一个通路被定位在介质罐中热传递介质的水平面之下。 

由此，介质罐中存在的热传递介质的表面被保持平静，便于热传递介质中存在的气体的释放。 

此外，入口和出口可从介质罐向着冷却回路逐渐变细，当热传递介质进入介质罐时流速降低以及当热传递介质离开介质罐时流速增大。当流速在第一腔室中降低时，部分热传递介质将会向上流入第二腔室中，在所述热传递介质进入第一腔室以及由此再次进入冷却回路之前在第二 腔室中通风。 

此外，在第一腔室的内部可设置导引部和/或阻挡部，从而当热传递介质进入第一腔室时降低流速以及通过至少一个通路导引热传递介质向上进入第二腔室。 

同时，第一腔室与第二腔室之间的第一通路可被设置在入口附近以及第一腔室与第二腔室之间的第二通路可被设置在出口附近。由此，提供了通向和离开第二腔室的流动通路，允许部分热传递介质在入口被向上引导到第二腔室中。由此，所述热传递介质在向下引导通过第一腔室出口附近的第二通路之前在第二腔室的平静区域通风。 

此外，第一腔室与第二腔室之间的通路可以是H形，以便过多气体的释放以及热传递介质沿着H形通路的通风。 

此外，通向冷却回路的另外入口可与介质罐的第二腔室相连接地设置，以及约束部可与另外入口相连接地设置。由此获得了自调节冷却系统，能够在泵停止时自己排空热传递介质及将热传递介质通过另外入口引入到介质罐中。另一个优点在于，冷却回路的不同部件的寿命被延长，因为它们不会受到高的或者低的峰值负载。 

介质罐可包括通风装置，用于使冷却系统通风从而去除系统的过多气体。