[发明专利]过滤器元件及空气过滤器

说明书

技术领域

本发明涉及一种过滤器元件，特别是用于内燃机新鲜空气系统的空气过滤器。本发明进一步涉及一种空气过滤器，其用于特别是公路车辆中的内燃机新鲜空气系统的空气过滤器。

背景技术

空气过滤器通常可以具有过滤器壳体，过滤器元件被布置在其中并由此在过滤器壳体中将未处理侧与清洁侧分离。本文中，过滤器元件可以具有由折叠过滤器材料构成的环状过滤器主体。折叠或褶状过滤材料在此具有两个端部折叠部(end folds)或端部分，其沿环状过滤器主体的圆周方向彼此邻近并紧固到彼此。为了将两个端部折叠部彼此紧固，基本能够将该端部折叠部彼此粘结或将它们彼此焊接或借助至少一个夹具将它们彼此紧固。

归因于端部折叠部的彼此紧固，过滤器主体在端部折叠部的彼此紧固的区域中与其它区域相比，具有不同的、也就是增加的通流阻力，这是因为彼此紧固的端部折叠部导致过滤材料的必然密封。考虑这方面，由此会在过滤器主体的圆周方向产生通流阻力的非均匀分配。

在特定应用中，过滤器元件下游的对称流模式非常显著。例如，在过滤器元件下游的新鲜空气系统中，可以布置空气流传感器，特别是以热膜传感器形式，以便检测例如用于引擎控制的当前流动的空气量。如果无论为了如何原因，需要将该空气流传感器定位为相对靠近过滤器元件，则过滤器元件在过滤器壳体中的相对旋转位置能够对于空气流传感器的测量产生影响。为了减少过滤器元件的旋转位置对空气流测量的影响，仅能够利用安装的过滤器元件来校准空气流传感器。这还要能够在初始装备车辆时通过正当支出实现，而不能通过在检查时替换过滤器元件的情况下实现。于是，新插入的过滤器元件通常具有关于过滤器壳体的不同的相对旋转位置，且因此还具有关于空气流传感器的不同的相对旋转位置，这使得重新校准空气流传感器是必须的。为此的支出相对较高同时，具体而言，能超过用于新过滤器元件的材料费用以及用于更换过滤器元件的劳动费用。

发明内容

本发明致力于给出一种空气过滤器或单独对相关过滤器元件的改进的实施例，其不同之处特别在于：分别降低用于安装或用于维护的支出。特别地，将消除上面提及的不利点。

此问题由本发明的独立权利要求的主题内容解决。有利的实施例为从属权利要求的主题内容。

本发明基于以下基本构思，即至少在过滤器元件的轴向端盘上提供至少一个对齐轮廓，该对齐轮廓从各自端盘径向和/或轴向突出。与此互补的形式为，过滤器壳体具有至少一个对齐反轮廓，其与过滤器元件的对齐轮廓协作，从而过滤器元件能被正确地插入到过滤器壳体的，关于其纵向中心轴线专有的预定旋转位置中。采用这种方式，能够保证过滤器元件总是被定位在过滤器壳体中的相同的旋转位置中。由此，即使在替换过滤器元件的情况下，总是产生与过滤器壳体的相同的相对位置。对齐轮廓优选偏心地布置在端盘上，因此，在装配状态的过滤器壳体中，过滤器元件的必须的朝向或定位能够通过裸眼探测或对齐。在其他构造中，提供了两个对齐轮廓和对齐反轮廓，其以非旋转对称的方式被分配布置在端盘上的圆周方向，例如，Y形。因此，如果对齐轮廓中的一个被损坏，过滤器元件也能插入期望位置中。特别地，对齐轮廓能具有不同的尺寸和/或形状，使得仅“正确的”对齐轮廓能插入至为此提供的对齐反轮廓中。

对齐反轮廓可被专有地构造在一个壳体部件中。在其他构造中，对齐反轮廓也能被提供在两个壳体部件中。在此，每个壳体部件于是具有对齐反轮廓的部分形状，并且然后两个壳体部件仪器形成对齐反轮廓。如果对齐反轮廓在此位于模制部件平面中，则是有利的。因此，不需要底切而能实现需要的形状。

专门规定，在生产过滤器元件时，对齐轮廓和端部折叠部进行定位，使得对齐轮廓和端部折叠部形成圆周方向上处于预定角度范围的角度，其中该端部折叠彼此紧固。该预定角度范围相对较窄。具体地，该角度范围的极限为能为彼此相差最大20度或最大15度或最大10度。同样，对齐轮廓和端部折叠部之间的角度能具有预定角度，然而，该预定角度能承受由于容差引起的某些波动并因此同样位于一角度范围内。该预定角度特别地同样能具有0度值，从而对齐轮廓和端部折叠部被彼此齐平对齐。而且，0度到360度之间的任意值可用于该角度，优选90度或135度或180度。