[发明专利]制动管充气监测系统及方法

权利要求书

1.一种方法，用于预测从头端设备到列车末端设备延伸的铁路列车制动管的自然压力梯度，所述方法包括：

输入多个列车制动管阈值；

从所述头端单元开始向所述制动管充气；

报告列车末端制动管数据；

通过在设定时间段之后将所述列车末端制动管数据与所述多个阈值比较来确定压力梯度；以及

当所述列车的预测制动管压力梯度不符合要求时进行告警。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述设定时间段是当具有所述列车末端设备的车厢达到第一压力水平时或在持续一段时间之后。

3.根据权利要求1所述的方法，还包括：基于参考列车报告的测量值形成所述多个制动管阈值，所述参考列车报告的测量值包括最终自然梯度、空气流速测量值以及制动管压力增长率的测量值。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述参考列车以与正在运行的列车相同的配置运行。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述列车末端设备包括空气流速传感器或制动管压力增长率传感器。

6.根据权利要求3所述的方法，其中，如果预测的制动管压力梯度大于15psi，则列车符合要求。

7.根据权利要求3所述的方法，还包括：监测并向所述头端设备报告所述列车末端设备处制动管压力增长率。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，如果所述增长率大于所述阈值，则所述列车符合要求。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，增长率阈值是.7psi/分钟。

10.根据权利要求1所述的方法，还包括：监测并向所述头端设备报告所述列车末端设备处的空气流速。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，如果所述空气流速小于阈值速率，则所述列车符合要求。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，空气流速阈值是小于70SCFM。

13.根据权利要求6所述的方法，其中，如果空气流速小于阈值或者增长率大于阈值，则所述列车符合要求。

14.根据权利要求1所述的方法，其中，所述列车末端设备是位于所述列车的最后一节车厢。

15.根据权利要求1所述的方法，其中，进行告警包括如下方式中的一种：发送电子邮件；发送SMS消息；发送语音消息；提供可听见的信号；提供所确定的压力梯度结果的显示；以及提供可以在手持计算设备或移动电话上显示的数据。

16.一种制动管梯度预测装置，包括具有列车制动管自然压力梯度的列车、头端设备、具有制动感测的列车末端设备，梯度预测包括软件，该软件：

接收多个列车制动管阈值；

从所述头端单元对所述制动管充气；

报告关于所述制动管的列车末端设备数据；

当具有所述列车末端设备的车厢达到第一压力水平时，通过将所述列车末端数据与所述多个阈值比较来确定压力梯度；以及

当所述列车的预测梯度不符合要求时进行告警。

17.根据权利要求16所述的装置，还包括：基于参考列车报告的测量值形成所述多个制动管阈值，所述参考列车报告的测量值包括最终自然梯度、空气流速测量值以及制动管压力增长率的测量值。

18.根据权利要求17所述的装置，其中，如果预测的制动管压力梯度大于15psi，则列车符合要求。

19.根据权利要求18所述的装置，其中，如果空气流速小于阈值或者增长率大于阈值，则所述列车符合要求。

20.根据权利要求19所述的装置，其中，进行告警包括如下方式中的一种：发送电子邮件；发送SMS消息；发送语音消息；提供可听见的信号；提供所确定的压力梯度结果的显示；提供可以在手持计算设备或移动电话上显示的数据。

21.一种制动管梯度预测系统，包括在车头和最后一节车厢之间具有自然压力梯度的列车，所述列车的车头具有头端设备并且最后一节车厢具有列车末端设备，所述列车末端设备具有制动感测和传输功能，所述梯度预测系统包括：

用于输入列车的多个制动管阈值的装置，所述制动管阈值包括所存储的参考列车的多个阈值，所述参考列车具有与活动列车相关的配置；

用于报告关于所述制动管的列车末端设备数据的装置；

用于当具有所述列车末端设备的车厢达到第一压力水平时通过比较所述列车末端数据与所述多个阈值来确定压力梯度的装置；以及

用于当所述列车的预测梯度不符合要求时通知操作员的告警装置。