[发明专利]用于减少油船中的挥发性有机物的设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于减少船中的挥发性有机物（VOC）的设备，并且更具体地涉及这样一种用于减少船中的VOC的改进设备，该设备能减少从油船中的流体所产生的VOC。

背景技术

近来，为了保护环境，控制从船排放的各种有害气体在海上生效。

这些控制逐渐加强，因为随着在海上运输的液体货物量的增加船已变成主要的海洋污染源之一。

举例来说，随着采用由MEPC（海洋环境保护委员会）修订的MARPOL Annex VI和NOx Technical Code 2008，根据国际规则被迫进行这样的运动，并且在排放控制中规定的材料如下：

臭氧损耗材料；

氧化氮（NOx）；

氧化硫（SOx）；以及

VOC（挥发性有机物）。

这样的材料是影响海洋环境和全球变暖的主要因素，因此，它们的排出和排放必须被严格地控制并且在全世界范围内发生相同的运动。

具体地，装载大量油的船具有产生VOC的高概率，因为装载于船上的液体货物具有低的饱和蒸气压，因此液体货物即使在正常温度和正常压力条件下也能够挥发。

而且，由于船中贮罐的容量是固定的，因此，如果液体货物连续地挥发，则贮罐内的压力升高，并且如果压力超过通常安装在贮罐处的安全阀的设定压力，则液体货物被释放到空气中。

因而，产生于船中的VOC成为海上污染源。

发明内容

因而，为了解决现有技术中存在的上述问题而形成本发明，并且本发明的目的是提供一种用于减少船中的VOC的设备，考虑到船中产生的VOC随着贮罐的内压的升高而被释放，该设备通过控制温度和压力而能减少VOC的产生，由此防止海洋污染并且应付国际监督。

为了实现上述目的，根据本发明，提供一种用于减少船中的VOC的设备，该设备包括：喷射器，该喷射器安装在借助泵被传送至所述贮罐的流体的管线上，以将所泵送的流体传送到所述贮罐，所述喷射器将流体与惰性气体一起抽吸并排出，用于调节氧浓度；以及调压阀，该调压阀安装在所述喷射器的出口侧与所述贮罐之间，以在将穿过所述喷射器排出的流体的压力保持在VOC冷凝压力的同时将流体供应到所述贮罐。

而且，作为所述调压阀的出口侧的后端部与所述贮罐的基座部相连，使得所产生的VOC首先被引入所述贮罐的所述基座部中。

此外，所述调压阀包括阀内件部，该阀内件部形成在所述阀内并且具有多个孔，以防止因所述调压阀的前端部和所述后端部之间的压差而产生气穴现象。

另外，所述调压阀还包括压力测量传感器，该压力测量传感器安装在所述前端部上并且与控制器相连，使得所述控制器控制所述调压阀的开度，以由此将所述前端部的压力（所述喷射器的所述后端部的压力）保持在VOC冷凝压力之上。

根据本发明的用于减少船中的VOC的设备能防止海洋污染，去除损害船员健康的因素，因为其能抑制船中产生VOC，以由此确保竞争力，因为其能够确实地应付日益增强的国际监督。此外，根据本发明的所述VOC减少设备能获得经济收益，因为其能减少液体货物因VOC的释放而引起的损失。

附图说明

结合附图从本发明的优选实施方式的下列详细说明将清楚本发明的上述以及其它目的、特征和优点，在附图中：

图1是船中的贮罐管道的结构图，以说明用于减少船中的VOC的设备；

图2是应用于本发明的喷射器的剖视图；以及

图3是示出应用于本发明的调压阀的基本结构的剖视图。

具体实施方式

现在将参照附图详细地说明本发明的优选实施方式。

图1是船中的贮罐管道的结构图，以说明用于减少船中的VOC的设备，图2是应用于本发明的喷射器的剖视图，以及图3是示出应用于本发明的调压阀的基本结构的剖视图。

如图1所示，在为船，尤其为油船的情况下，为了防止贮罐100爆炸，通过IG管线（惰性气体管线）喷射惰性气体，从而控制氧的浓度。

在该情况下，在本发明中，借助感应和增压气体混合物的方法，使贮罐100中的所有VOC都为处于饱和蒸气压以上的冷凝的VOC，从而减少VOC的产生。

通常，已广泛使用利用文丘里效应的喷射器。

这种喷射器300通过将吸入侧的液体或气体传送到预定高度以上或者通过利用由高速产生的真空现象通常用于顺畅地释放位于吸入侧的液体或气体。

在本发明中，喷射器300用于将惰性气体和VOC的气体混合物增压并传送到贮罐100的基座部，从而冷凝VOC。