[发明专利]承载重负载的车辆的轮胎

权利要求书

1.用于装配到承载重负载的车辆上的轮胎，该轮胎包括锚固到胎圈中的胎体增强层，该胎体增强层在径向外侧被包括胎冠增强层（20）的胎冠结构（200）覆盖，该胎冠增强层（20）自身在径向外侧被用于与地面滚动接触的胎面带（10）覆盖，该胎面带在中间平面XX’的每侧设有多个具有总体横向定向的沟槽（2），所述中间平面XX’将胎面带分成具有基本上相同宽度的两半，这些横向沟槽具有两端，即通向所述胎面带的外侧的第一外端（21）和位于所述胎面带的内侧的第二内端（22），该内端（22）位于与所述中间平面相距非零距离处，这些横向沟槽（2）具有平均深度P，所述胎面带被轴向地分为在中间平面的每侧的横向沟槽的内端之间轴向延伸的中间部分和沿轴向位于所述中间部分的外侧的边缘部分，所述中间部分具有至少等于所述胎面带的总宽度W的20%且至多等于该宽度W的80%的宽度Lc，

该胎面带的特征在于，其由至少三种具有不同特定性能的橡胶材料形成：

-第一材料M1在至少等于所述中间部分的宽度Lc的80%且至多等于所述胎面带的总宽度W的80%的总宽度上以及在至少等于所述横向沟槽的平均深度P的20%且至多等于所述平均深度P的80%的平均深度P1上位于所述中间平面的每侧，该平均深度P1在所述中间平面上测得，

-第二材料M2在等于或基本上等于所述深度P1的深度P2上沿轴向位于所述中间部分的外侧，

-第三材料M3沿径向位于所述中间部分和所述边缘部分的组合的内侧，该第三材料在至少等于所述横向沟槽的平均深度P与第一材料的厚度P1之间的差值的深度上延伸，

所述三种胎面带材料被限定为具有以下性能：

-第一材料M1在23°C的温度下测得10%延伸率时具有至少等于4.0MPa的正割模量并具有大于0.19的滞后损失tan(δ)_max，

-第二材料M2在23°C下测得10%延伸率时具有小于第一材料的正割模量并具有小于第一材料且至少等于0.15的滞后损失值tan(δ)_max，

-第三材料M3具有小于0.12的滞后损失值tan(δ)_max，

-此外，第一材料M1具有比第二和第三材料的耐磨性至少高15%的耐磨性，后两种材料具有基本上相同的耐磨性。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，当在包含旋转轴线的剖面中观察时，第一和第二材料之间的接合处的表面具有相对于径向方向倾斜的曲线，在这些曲线上第一材料的径向最里面的点沿轴向位于第一材料的径向最外面的点的外侧。

3.根据权利要求1或根据权利要求2所述的轮胎，其特征在于，所述胎面带包括沿径向位于第三材料的内侧的第四材料M4，该第四材料M4具有以下特征：

-在10%的延伸率和23°C的温度下4.0MPa的正割伸长模量，

-小于0.11的滞后损失值tan(δ)_max。

4.根据权利要求1至3之一所述的轮胎，其特征在于，第三材料M3包括呈现为其平均厚度的大约20%的附加厚度，该附加厚度具有为所述胎面带的总宽度W的至少5%的宽度并且位于与所述中间平面相距超过所述胎面带的总宽度W的10%的距离处。

5.根据权利要求1至4之一所述的轮胎，其特征在于，所述胎面带上的胎面花纹还设有具有总体周向定向的两个沟槽（3），所述沟槽（3）沿轴向位于所述胎面带的中心部分的末端处，以使得所述横向沟槽（2）通向所述周向沟槽（3），第一材料M1延伸的宽度L1至少等于中间部分的宽度Lc，第一和第二材料具有相互接触表面，这些接触表面相对于所述周向沟槽沿轴向定位于外侧。