[发明专利]安全带卷收器

说明书

技术领域

本发明涉及一种安全带卷收器，特别涉及一种安装了电动执行器和火药式预紧器的安全带卷收器。

背景技术

以往的安全带卷收器，使用感应器检测车辆是否处于紧急减速状态，并通过电动机使主轴向卷收方向旋转。当有可能发生冲撞时，安全带卷收器将卷起一部分安全带或织带，轻轻束缚乘员；当发生冲撞时，安全带卷收器将启动火药式预紧器，强制卷起安全带，切实固定驾乘人员。例如可参照专利文献1、2。

在专利文献1中描述的安全带卷收器中，动力传输装置将电动执行器提供的动力传递给主轴。在该动力传输装置中，火药式预紧器启动后将通过发动机逆向运转来解除主传动齿轮和卡爪之间的卡合关系、切断发动机对主轴的动力传输，防止发动机成为预紧器卷起安全带时的负荷。

先行技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2002-326558号公报

发明内容

发明要解决的课题

在专利文献1描述的安全带卷收器中，当火药式预紧器启动后，将通过发动机逆向运转来解除主传动齿轮和卡爪之间的卡合关系。在这种通过发动机来解除卡爪与主传动齿轮的卡合关系的结构中，发生突然冲撞等时有可能不能准确地进行解除动作，而且从发动机启动到解除动作执行之间耗费不少时间。此外，也没有考虑到解除卡合关系后的卡爪状态。

本发明是鉴于上述情况所完成的，可以提供一种利用少数部件实现在火药式预紧器启动后也可确保离合器工作的安全带卷收器。

解决课题的手段

本发明的上述目的，通过以下构成而实现。

(1)一种安全带卷收器，具备：

卷取安全带的主轴；

产生动力使该主轴旋转的电动执行器；

作用于所述主轴使其卷取所述安全带的火药式预紧器；

能将来自所述电动执行器的动力传输给所述主轴，并且在所述预紧器启动时，能切断从所述电动执行器传输至所述主轴的动力的动力传输装置，其特征在于，所述动力传输装置具备：

第1旋转构件，其与所述主轴共同旋转并具有被卡合部；

卡合构件，其具有能与该第1旋转构件的被卡合部卡合的卡合部；

第2旋转构件，其与所述电动执行器连接，并具有固定该卡合构件的槽部，所述卡合部能够在所述槽部内，在所述电动执行器处于非工作状态时所在的第1位置、所述电动执行器启动后所述卡合部与所述第1旋转构件的被卡合部卡合时所在的第2位置、所述预紧器启动后相对第1位置位于与第2位置相反一侧的第3位置之间移动；

防止复位装置，其防止所述卡合构件在移动至所述第3位置后回归至所述第1位置及第2位置，

其中所述防止复位装置由环状弹簧构件和设于所述第2旋转构件的突起部所形成，所述环状弹簧构件通过自身作用力固定在外壳构件的非驱动部分上，并且固定在设于所述卡合构件上的凹部，所述卡合构件在所述预紧器启动后从所述第2位置越过所述第1位置移动至所述第3位置时，所述弹簧构件越过所述突起部并移动。

(2)如(1)所述的安全带卷收器，其特征在于，所述弹簧构件具有至少2个以上向半径方向突出形成的弯曲部，

所述2个以上的弯曲部中第1弯曲部被固定在设于所述卡合构件的凹部上，

所述2个以上的弯曲部中第2弯曲部在所述卡合构件从所述第2位置越过所述第1位置移动至所述第3位置时，越过设于所述第2旋转构件的突起部。

(3)如(1)或(2)所述的安全带卷收器，其特征在于，所述突起部设于所述弹簧构件邻近的所述第2旋转构件的端面上并从所述端面向弹簧构件一侧突出。

(4)如(1)或(2)所述的安全带卷收器，其特征在于，所述突起部设于所述第2旋转构件的外缘部并从所述外缘部向内径一侧突出。

(5)如(2)所述的安全带卷收器，其特征在于，所述第2弯曲部在半径方向上突出后再沿轴方向突出而形成，

所述第2旋转构件上设有，允许所述第2弯曲部随同所述卡合构件的移动而移动的贯通孔或者凹部，

所述突起部设于所述贯通孔或者所述凹部的内周面上并从所述内周面向外径一侧突出。

发明效果

根据本发明中的安全带卷收器，可以利用少量部件，确保卡合构件的卡合部在预紧器启动后不会再和第一旋转构件的被卡合部卡合，从而可确保离合器工作。

附图说明

[图1]本发明中所涉及的安全带卷收器的部分分解透视图。

[图2]齿轮和离合器壳体在组合状态下的透视示意图，其中离合器壳体的一部分已去除。