[发明专利]用于车辆转向柱的具有由摇臂提供的超级锁定的防盗装置有效
申请号: | 201080050087.3 | 申请日: | 2010-10-28 |
公开(公告)号: | CN102596655A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | V·维拉格拉萨;D·弗洛特;C·佩林;G·莱苏尔 | 申请(专利权)人: | 法雷奥安全座舱公司 |
主分类号: | B60R25/02 | 分类号: | B60R25/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 法国克*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 转向 具有 摇臂 提供 超级 锁定 防盗 装置 | ||
技术领域
本发明涉及用于车辆的转向柱的防盗装置。
背景技术
这些装置常常包括车辆的点火钥匙的闩锁件,这些装置的功能是当转向柱的运动未被授权时,特别是当车辆的点火钥匙不存在时,锁定该转向柱的运动。
此外,它们还常常配备有已知为超级锁定(super-lockout)的功能,超级锁定的目的是,即使犯罪者已破坏了装置的承载闩锁件的部分,仍保持转向柱的锁定。
而且,这些装置必须符合与驾驶员膝部的冲击相关的力的标准和规定,这需要防盗装置在对驾驶员膝部的预定冲击的作用下破裂,并且这样做不导致对驾驶员膝部的严重伤害。为此,所述装置通常设置有削弱区域,所述削弱区域允许所述装置在减少的力的作用下破裂。在这些条件下,做出了努力以为了确保如果犯罪者施加了类似的力,则破裂发生,而不危害超级锁定功能。但是,犯罪者可以企图施加同样的力,但是从与对应于膝部的冲击的方向不同的方向。然而,在该情况下,有相当大的风险所述超级锁定不工作。
实际上,该功能通过移动杆触发,所述移动杆受到对所述装置的承载闩锁件的部分作用的弹簧的影响。如果施加在装置上的导致装置破裂的力被施加在装置的与所述杆所在的一侧相同的侧上,随后的破裂将释放大量空间,用于杆的位移,从而超级锁定发生。但是,如果力被施加在与杆所在侧相反的侧上,则可以发生破裂,但不产生足够大的空间来允许杆的运动来触发超级锁定功能。
发明内容
本发明的一个目标是帮助超级锁定功能的触发,而不论破裂力的施加点和其施加方向。
根据本发明的该目的提出的是一种用于车辆的转向柱的防盗装置,其包括:
-锁定部分,包括栓件和移动构件,所述栓件用于锁定转向柱,所述移动构件能够控制所述栓件的锁定在位;和
-进入部分,包括闩锁件并带有枢转摇臂,所述摇臂一方面承靠移动构件、另一方面承靠锁定部分。
因此,如果力施加在移动构件一侧,如前所述,被释放的空间允许该构件的位移和超级锁定功能的触发。如果施加在相反侧上,摇臂提供更长的位移行程给移动构件,以便有益于该触发。
根据本发明的装置还能够呈现出至少一个或其他以下特征:
-摇臂在同一方向承靠移动构件和锁定部分;
-摇臂分别在枢轴的每一侧承靠移动构件和锁定部分;
-移动构件以滑动的方式安装;
-锁定部分呈现出空腔,该空腔相邻于摇臂在锁定部分上的承载区域并朝向摇臂延伸;
-锁定部分呈现出空腔,该空腔相邻于摇臂在锁定部分上的承载区域并在承载区域的与摇臂相反的一侧上延伸;
-锁定部分呈现出空腔,该空腔围绕摇臂在锁定部分上的承载区域并朝向摇臂延伸;
-摇臂包括承靠移动构件的臂和承靠锁定部分且长度小于另一臂的臂;和
-移动构件呈现出端部,所述端部具有球面,所述球面与摇臂接触。
取决于破裂的环境,上述不同的空腔允许摇臂的且因此移动构件的角位移的增加,以便进一步有益于超级锁定功能的触发。
根据本发明还提出了一种车辆,包括根据本发明的装置。
附图说明
本发明的其它特征和优势将在借助非穷举示例提供的实施例和变体的以下描述中以及参考附图而更清楚,在附图中:
图1是根据本发明的实施例的装置的示意图,示出了装置的操作原理;
图2是图1中描述的装置的纵剖面的局部视图;
图3是同一装置的另一部分的纵剖面视图;
图4是装置的一些部件的透视图;和
图5是类似于图1的示图,示出了变体实施例。
具体实施方式
图1至4中示出的是根据本发明的用于机动车辆的转向柱的防盗装置的实施例。在该情况下,该装置2包括两个主要部分,在这里分别称其为进入部分4和锁定部分6。特别地,进入部分4包括钥匙操作的闩锁件或类似的装置。当车辆的司机将钥匙插入闩锁件中时,他能够使得闩锁件中的转子旋转,以便开启动力源来为车辆提供动力并使其运转。
特别地,锁定部分6包括栓件8,在图4中可见,该栓件8具有矩形平行六面体的总体形状。该栓件8以滑动的方式安装在部分6中的栓件引导部10中。滑动沿栓件的纵向方向12发生。当栓件处于伸出位置时,其运动为借助它的远端14而与车辆的转向柱上的构件的接合,以便锁定转向柱绕其旋转轴线的旋转。
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