[发明专利]建立和执行对于大量轴承的正确自动再润滑的方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及大量轴承的再润滑，特别地用于由自动润滑系统润滑的脂润滑轴承。

背景技术

用于润滑轴承的滑脂通常具有比对于轴承润滑的期望使用寿命更短的使用寿命。因为这个原因，滚动轴承不得不被再润滑，并且当润滑剂的条件仍然是满意的时候，再润滑将在某时发生。

再润滑的需求取决于许多相关因素，包括轴承类型和尺寸、轴承运转的速度、操作温度、滑脂类型、轴承环境等。

用于决定对于轴承的再润滑的时间间隔t_f的通常方法是通过使用统计规则，在此，例如SKF推荐的再润滑时间间隔由时间期间限定，在该时间期间末端，99％的轴承仍然是可靠润滑的。

用于建立对于特定轴承的再润滑间隔的图表已经产生，由相关轴承因子b_f乘以速度因子A，在此处曲线表示负载率C/P。在附图1中可以看见该再润滑间隔图表。对于具有Ab_f≈475000的值和C/P率＝8的轴承，可以看出计算出的t_f值将是1000操作小时。

使用该更早和通常使用的方法，可能决定在轴承组件或轴承组件们操作之前，轴承组件或轴承组件们将得以再润滑，并且该方法已经证明它自己给出相当统满意的和可靠的结果。

然而，一些要考虑的这些因子在对由自动润滑系统再润滑的轴承组件或者轴承组件们的操作过程中，可以逐渐改变。

因此，可能的是作用于轴承上的负载可以改变，轴承操作处的温度因为外部原因可以改变，转动速度可以改变。上述的设置t_f值的之前的方法，在再润滑间隔的原始设置处所使用的所有因子的参数保持不变的先决条件下会仅因此给出确信地满意的结果。

发明内容

本发明的目的是提出一种新的高效的方法和新的经改进的系统，本发明用于对优选由自动润滑系统再润滑的大量轴承建立正确的再润滑间隔和执行正确的再润滑，由此在诸如负载、温度和转动速度的因素变化处自动实现变化。

用于该目的的方法其特征在于附随权利要求1的特征，而用于执行该方法的系统的特征在于附随权利要求7的特征。

附图说明

图1示出-如上文所述-用于建立正确的初始再润滑间隔的再润滑间隔图表的示例。

图2是示出根据本发明的新系统的原理的流程图。

图3是示出根据本发明的方法的实施例的流程图；以及

图4是示出根据本发明的方法的进一步实施例的流程图。

具体实施方式

如上所述，建立用于脂润滑的适当的再润滑间隔的早先常用方法被用于图1中所示类型的再润滑间隔图表。借助于该实施方式，可以发现与以大致恒定的转动速度、以期望的温度，以预设的负载运转的系统连接的大量轴承的估计的再润滑间隔t_f。该速度因子A与取决于轴承类型和负载条件C/P的轴承因子b_f相乘。

在图1所示的例子中，轴承的A b_f值期望为≈475000和C/P比值＝8，以及当竖直线从A b_f轴线延伸至遇到表示C/P比值的曲线以及接着水平线从C/P数值和A b_f值之间交叉点延伸时，可以看出再润滑间隔t_f会是1000运转小时。如对于例子，在超过70摄氏度的操作温度上增加15度意味着再润滑间隔应该是使用初始温度所获得的一半，当然重要的是温度以及其它因素(负载和转动速度)在运转期间不可以改变太多，因为如果运转条件变化时，使用早先方法所估计的t_f值可能极大地降低。

在图2中示意性示出轴承组件1，其装配有在轴承组件运转期间用于实时测量轴承温度的传感器2。此外布置有第二传感器3，其设置成检测轴承组件所承受的当前负载，最终在所示的实施例中，也设置了第三传感器4，其设置成测量轴承组件的转动速度和发射代表该速度的信号。来自于所有传感器2、3和4的数值以适合的方式通过电缆或者无线传输自轴承被传输至处理单元5，处理单元5设置成基于对温度、转动速度和负载参数的刚刚测量到的当前值实时计算所需再润滑间隔，并且设置成持续的或者间断的发射信号至自动润滑设备6，自动润滑设备6设置成传输在运转期间所计算的动态体积的润滑剂给各个轴承。

在图3中，示意性地示出说明根据本发明的方法的第一实施例，其由处理单元5实施。该方法序列开始于盒7，从那里序列被传输至计算初始数值的盒8，例如，以与之前相同的方式，即，借助于参照图1所说明和描述的再润滑间隔图表。