[发明专利]活塞环以及制造活塞环的方法有效
| 申请号: | 201080048102.0 | 申请日: | 2010-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN102713373A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 罗德里戈·法瓦龙;罗伯特·理查德·班菲尔德 | 申请(专利权)人: | 马勒发动机零部件巴西有限公司;马勒国际公司 |
| 主分类号: | F16J9/26 | 分类号: | F16J9/26 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 顾红霞;王慧 |
| 地址: | 巴西*** | 国省代码: | 巴西;BR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活塞环 以及 制造 方法 | ||
1.一种活塞环,其特别是用于在内燃机或压缩机的活塞槽中使用,所述活塞环至少包括大致环形的金属基体(2),所述基体(2)具有至少第一区域(20)、至少第二区域(21)以及至少缺口(22),所述第一区域(20)以与所述缺口(22)大致相对的方式定位,所述活塞环的特征在于,
所述活塞环包括所述第二区域(21)中的至少氮化物层(3)以及对所述第一区域(20)施加的中间层(4),对所述第一区域(20)施加的所述中间层(4)能使所述第一区域(20)中形成的所述氮化物层(3)相对于所述第二区域(21)中的所述氮化物层(3)减少至少50%。
2.根据权利要求1所述的活塞环,其特征在于,
所述第一区域(20)是所述基体(2)的如下区域:所述区域大致设置在从定位在0°处的所述缺口(22)开始计算的140°与220°之间。
3.根据权利要求1所述的活塞环,其特征在于,
所述基体(2)由含有10%至17%重量的铬的不锈钢构成。
4.根据权利要求1所述的活塞环,其特征在于,
所述中间层(4)施加在所述第一区域(20)中的所述基体(2)的整个横截面的表面上。
5.根据权利要求1所述的活塞环,其特征在于,
所述中间层(4)施加在所述第一区域(20)中的所述基体(2)的横截面的部分表面上,更具体地施加在朝向汽缸壁的运动表面上。
6.根据权利要求1所述的活塞环,其特征在于,
所述中间层(4)由最厚50μm的薄层构成。
7.根据权利要求1所述的活塞环,其特征在于,
所述中间层(4)由保护性油墨的薄层构成。
8.根据权利要求1所述的活塞环,其特征在于,
所述中间层(4)由金属镍的薄层构成。
9.根据权利要求1所述的活塞环,其特征在于,
在所述第二区域(21)中的所述氮化物层(3)形成之后,所述第一区域(20)的所述中间层(4)被选择性地移除。
10.根据前述权利要求中的任一项权利要求所述的活塞环,其特征在于,
所述活塞环施加有氮化铬涂层(5)。
11.一种活塞环,其特别是用于在内燃机或压缩机的活塞槽中使用,所述活塞环至少包括大致环形的金属基体(2),所述基体(2)具有至少第一区域(20)、至少第二区域(21)以及至少缺口(22),所述第一区域(20)以与所述缺口(22)大致相对的方式定位,所述活塞环的特征在于,
所述活塞环包括所述第二区域(21)中的至少氮化物层(3),并且所述活塞环在所述第一区域(20)中不包括任何氮化物层(3)。
12.根据权利要求11所述的活塞环,其特征在于,
所述活塞环具有对所述第一区域(20)施加的中间层(4),并且所述中间层(4)防止所述氮化物层(3)在所述第一区域(20)中形成。
13.根据权利要求11或12所述的活塞环,其特征在于,
所述第一区域(20)是所述基体(2)的如下区域:所述区域大致设置在从定位在0°处的所述缺口(22)开始计算的140°与220°之间。
14.根据权利要求11所述的活塞环,其特征在于,
所述基体(2)由含有10%至17%重量的铬的不锈钢构成。
15.根据权利要求12所述的活塞环,其特征在于,
所述中间层(4)施加在所述第一区域(20)中的所述基体(2)的整个横截面的表面上。
16.根据权利要求11所述的活塞环,其特征在于,
所述中间层(4)施加在所述第一区域(20)中的所述基体(2)的横截面的部分表面上,更具体地施加在朝向汽缸壁的运动表面上。
17.根据权利要求11所述的活塞环,其特征在于,
所述中间层(4)由金属镍的薄层构成。
18.根据权利要求11所述的活塞环,其特征在于,
在所述第二区域(21)中的所述氮化物层(3)形成之后,所述第一区域(20)的所述中间层(4)被移除。
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