[发明专利]用于机动车齿轮齿条转向机构的带间隙补偿的推压装置

权利要求书

1.一种用于机动车齿轮齿条转向机构的偏心式推压装置，所述推压装置(8)包含弓形垫(10)，所述弓形垫(10)的内边缘(11)相对于外边缘(12)为偏心的，所述垫(10)在弹簧装置作用下沿一个方向转动，并被布置成通过其偏心内边缘(11)而压靠齿条(3)的后部(9)，以便将齿条(3)向转向齿轮(5)的齿轮齿推回，所述垫(10)以可转动方式安装在支座(13)上，且所述弹簧装置布置于支座(13)处且优选地在与齿条(3)的齿状物(6)平行的平面内作用在固定至所述垫(10)上的径向臂(18)上，

所述偏心式推压装置(8)的特征在于，

它包括间隙补偿机构(17)，所述间隙补偿机构(17)包含推力构件(19)，所述推力构件(19)以平动方式安装在所述支座(13)上，但不可相对所述支座(13)转动，并在压缩弹簧(20)的作用下压靠在所述垫(10)的径向臂(18)上，其中，所述压缩弹簧(20)插入在所述推力构件(19)与所述支座(13)或与固定至所述支座(13)的元件(23)之间，而可动止挡器(21)则以与压缩弹簧(20)同轴且相对于支座(13)或固定于支座的元件(23)以可转动的方式安装，所述可动止挡器(21)在其最接近于所述垫(10)的端部被提供有至少一个齿状物(24)，所述齿状物(24)带有与形成在推力构件(19)上的至少一个凹槽(30)相配合的错列齿轮齿(25)，或者齿状物(24)带有与形成在推力构件(19)上的错列齿轮齿相配合的至少一个凹槽，所述可动止挡器(21)通过扭转弹簧(22)连接至所述支座(13)或连接至相对于所述支座(13)固定的元件(23)，使得所述凹槽(30)能够与所述或每个齿状物(24)的错列齿轮齿(25)相继配合。

2.如权利要求1所述的偏心式推压装置，其特征在于，所述可动止挡器(21)配有至少两个带有错列齿轮齿(25)的齿状物(24)，所述齿状物(24)布置于相同数量的扇区上，例如两个在直径上相对设置的齿状物(24)，每个占有180°的扇区，而所述推力构件(19)则包含与这些齿状物(24)配合的相同数量的凹槽(30)，以使所述机构稳定。

3.如权利要求1或2所述的偏心式推压装置，其特征在于，所述推力构件(19)包含两个在直径地相对设置的纵向凹槽(28)，所述纵向凹槽(28)与所述支座(13)相对的表面上设有的两个相应的肋状物(29)配合，以确保对所述推力构件(19)的平移引导和转动固定。

4.如权利要求1至3中任一项所述的偏心式推压装置，其特征在于，所述压缩弹簧(20)位于所述可动止挡器(21)之外，并承载在固定于所述支座(13)的承载部件(23)上，所述可动止挡器(21)以可相对于所述承载部件(23)转动的方式安装。

5.如权利要求4所述的偏心式推压装置，其特征在于，所述可动止挡器(21)的中心为中空的，中心凹进处容纳所述扭转弹簧(22)，所述扭转弹簧(22)一端固定至所述可动止挡器(21)，另一端固定至所述承载部件(23)。

6.如权利要求1至5中任一项所述的偏心式推压装置，其特征在于，至少一个错列齿状物(24)的齿轮齿(25)具有基本为三角形的型面。

7.如权利要求1至6中任一项所述的偏心式推压装置，其特征在于，所述错列齿状物(24)的齿轮齿(25)带有凹凸起伏部和/或凹槽(31)，供相应的凹槽(30)嵌入。