[发明专利]用于机动车辆电动机的机架有效

专利信息
申请号: 201080046590.1 申请日: 2010-09-21
公开(公告)号: CN102648102A 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: P·拉穆瓦纳;M·格罗让 申请(专利权)人: 雷诺股份公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;H02K11/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 雷明;于静
地址: 法国布洛*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车辆 电动机 机架
【说明书】:

技术领域

发明总体上涉及机动车辆的电动机,更具体地涉及电动机在机动车辆的发动机舱中的安装。

背景技术

在电动车辆中,电动机通常包括电机、电力电子模块和充电模块。如同热动汽车,为了组成整体,这三个元件并未彼此固定。将这些元件连接到底座会导致一个问题。事实上,在安装时,要求首先将每个元件连接到底座,这会使安装、拆卸和维护的操作复杂化。

发明内容

因此,本发明的目的是通过提出一种形式为单个模块以便有利于在车辆的发动机舱中的搬运(处理)和安装的机架和电动机(电力发动机)组件来克服这些不足。

在一个实施例中,用于将电气推进组件安装在电动车辆(电动汽车)的发动机舱中的安装设备包括安装构件,该安装构件带有固定在车辆的底盘上的装置以及用于电机、电力电子模块(电力电子单元,电力电子箱体,功率电子模块,能量电子模块)和充电模块的固定装置。该安装构件上的固定装置为例如螺栓和螺母的组件。

安装构件可以分为两个部分,并且包括底部保持模块—例如底架以及顶部保持模块—例如顶架,该底部保持模块设有用于固定到底盘的装置、用于固定电机的装置以及用于固定电力电子模块的装置,该顶部保持模块设有用于固定充电模块的装置并且适合于固定在该底部保持模块上。底部保持模块通过固定装置连接于底座,以便于允许从上方拆卸。电力电子单元的重量使得实际上当拆卸电动机时需要通过提升拆除该电力电子单元。

有利地,底部保持模块包括两个横梁,这两个横梁上设有两个固定装置,这两个固定装置使得顶部模块的第一横梁能基本连结地固定到底部模块的第一横梁上,并且使得顶部模块的第二梁能与底部模块的第二横梁保持一定距离。发动机舱中空间的缺乏使得必须将顶部保持模块的横梁重新定中心,由此部分覆盖至少电力电子单元。

优选地,底部保持模块包括设置在其重心两侧的吊臂(提升臂,升降臂)。这个位置有利于电动机组件的搬运以及随后在电动车辆的发动机舱中的安装。

有利地,该设备包括适于将电动机(发动机)的辅助元件例如压缩机或水泵固定于底部保持模块的装置。这样,可以在将辅助元件保留原位的同时拆卸电动机的所述三个元件。

根据另一方面,旨在安装到电动车辆的发动机舱中的电气推进组件包括电机、电力电子模块和充电模块,其中安装构件具有固定于车辆的底盘上的固定装置以及用于电机、电力电子模块和充电模块的固定装置。

优选地,安装构件包括底部保持模块如底架和顶部保持模块如顶架,该底部保持模块设有用于固定到底盘的装置、用于固定电机的装置和用于固定电力电子单元的装置,该顶部保持模块设有用于固定充电模块的装置并且适合于固定在底部保持模块上。然后将该整体安装在电动车辆的发动机舱中。这样,所形成的整体可以在不同的车辆组装工厂中搬运。

根据再一方面,用于将电气推进组件安装在电动车辆的发动机舱中的方法包括如下步骤:将电机固定在底部保持模块的底部部分上,将电力电子模块固定在底部保持模块的顶部部分上,将充电模块固定在顶部保持模块上,将顶部保持模块固定在底部保持模块上。最后,有利地通过将底部保持模块固定于车辆的底盘上来将整体置于发动机舱内。拆卸则以相反的顺序实现。首先取下充电模块,然后是顶部保持模块,以便能接近电力电子单元,然后是电机。

优选地,将电动机的辅助元件例如压缩机或水泵固定于底部保持模块。

附图说明

本发明其他目的、特征和优点将通过阅读下面的描述而体现出来,所述描述仅作为非限定性例子并且参照附图给出,在附图中:

-图1示出根据本发明的设备的分解图;

-图2示出根据本发明的设备在组装之后的整体示图;以及

-图3示出根据本发明的设备在组装过程中的俯视图。

具体实施方式

图1中示出根据本发明的用于电气推进组件的安装设备的分解图。电气推进组件包括充电模块1、电力电子单元2和电机3。电气推进组件的这些不同元件固定在包括由顶架4和底架5组成的安装机构的安装设备上。顶架4在所示的示例中基本为矩形。它包括两个纵梁6、7和两个横梁8、9。常规情况下,在本文中,设备的前部部分对应于图中位于左侧的部分,后部部分定义为位于图右侧的部分。这样,横梁8将在后文中称为“前”梁,而横梁9被称为顶架4的“后”梁。

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