[发明专利]用于覆盖机动车行李箱的盖板

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于覆盖机动车行李箱的盖板。

背景技术

由多种结构材料，如塑料材料或粘结毛毡，来实施这类盖板是已知的。这类实施具有这样的弊端：要求复杂的制造部件，特别是模具和/或压床，这对于制造成本有较大的影响。此外，如此实施的盖板的重量较大。

还已知用一支架来实施的盖板，在支架内部铺有一柔性层，支架例如插置在柔性层的一周沿卷边中。这类实施允许制造轻质的和成本低廉的盖板。然而，这种实施需要设置强度较大的支架，以保证盖板在弯曲状态时的良好保持。此外，当实施一卷边时，其制作要求的劳力很大，因此增大了成本。

发明内容

本发明的目的在于提出一种消除上述弊端的布置。

为此，本发明提出一种用于覆盖机动车行李箱的盖板，所述盖板包括至少一加固支架，所述至少一加固支架插置在一上柔性材料层和一下柔性材料层之间，所述上柔性材料层和所述下柔性材料层在基本整个其表面上相互胶合。

所述柔性材料层在基本整个其表面上的胶合允许获得一层叠片(stratifié)，这种层叠片具有单独考虑的柔性层所不具有的一定刚度。

因此，可使用对弯曲耐抗性较小的一支架，这允许降低盖板的重量和成本。

附图说明

本发明的其它目的和优点将在以下描述的范围内显示出来，该描述基于以下附图：

-图1是根据一实施方式的盖板的示意性分解透视图，

-图2是根据另一实施方式的盖板的示意性正视图。

具体实施方式

现在描述用于覆盖机动车行李箱的盖板1，所述盖板包括至少一加固支架2，所述至少一加固支架插置在一上柔性材料层3和一下柔性材料层4之间，所述上柔性材料层和所述下柔性材料层在基本整个其表面上相互胶合。

根据一实施方式，支架2基于弯折的金属管或丝制成。

根据另一实施方式，支架2基于合成材料制成。

组成层3、4的柔性材料可以特别是在以下组中进行选择：无纺布、纺织布、涂覆有塑料材料的纺织布、塑料材料薄片。

根据一实施方式，上柔性材料层3由与下柔性材料层4的材料不同的一种材料形成。例如，一种材料是多孔的，这允许吸收声音，而另一种材料是密封的，例如用于获益易于清洁的外观表面。

根据图1的实施方式，盖板1包括用于加固支架2的加固条5，通过焊接该加固条可以特别是与所述支架相连。

未显示地，支架2配有将盖板1挂接到机动车的挂接部件，所述挂接部件例如呈产生于所述支架的轴体的形式和从所述支架的前边角凸出，以进行所述盖板的转动安装。

根据未显示的一实施方式，柔性材料层3、4通过一多孔吸声层——其在柔性材料层的整个或部分表面上延伸——相互胶合，上柔性材料层3和/或下柔性材料层4是多孔的，以允许声波在所述吸声层内部通过。

根据图1的实施方式，支架是唯一的和周沿的。

根据图2的实施方式，盖板1包括多个支架2，这里是两个支架，所述支架相互隔开一小距离并置，以布置一中间柔性区域6，所述中间柔性区域被布置以允许所述盖板围绕形成柔性铰链的所述中间柔性区域进行折叠。