[发明专利]配备有相对于盘锁定叶片的轴向保持环的涡轮机叶轮

说明书

技术领域

本发明通常涉及燃气涡轮中的装有叶片的叶轮，更具体地涉及相对于叶轮轴轴向保持所述叶片。本发明应用的一具体领域为飞机燃气涡轮领域，以及工业燃气涡轮领域。

背景技术

一传统的涡轮机叶轮具有一旋转轴，并包括：具有周边和侧面的盘；多个组装在该盘上的叶片，每个叶片具有一叶片根部和从该叶片根部轴向凸出的第一钩，所述第一钩沿径向定向，并限定一朝该涡轮机叶轮的旋转轴径向张开的第一槽；所述盘包括一连串第二钩，所述第二钩从其与所述第一钩相同侧的侧面沿轴向凸出，每个第二钩均沿径向定向，并限定一朝该涡轮机叶轮的旋转轴径向张开的第二槽；以及一轴向保持环，该轴向保持环包括至少一个突片，并设计为布置在所述第一槽中和第二槽中，以相对于盘轴向保持叶片。

在已知的涡轮机叶轮中，例如在专利FR 2 729 709中公开的涡轮机叶轮，所述环具有一突片，该突片被阻止在该涡轮机叶轮的不同部分之间转动，以使该环的组装以及叶片在该盘上的保持较为安全。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种组装涡轮机叶轮的已知结构的可选方案。

此目的通过以下事实而得以实现：在上述类型的涡轮机叶轮中，所述突片设计为以限制环沿周向运动的方式布置在两相邻叶片之间。

术语“根部”用于表示叶片的位于该叶片的底部用于将该叶片组装在该盘上的部分。在下文中应当观察到，术语“叶轮”和术语“涡轮机叶轮”皆用于可互换地表示相同零件。因而可以理解，在该组装位置，所述突片沿周向的运动被两相邻的叶片根部所限制。为此，所述突片可邻接抵靠所述两个叶片根部中的一个或另一个。因此，所述环沿周向的运动被限制。

所述突片被布置于在两个相邻叶片根部之间延伸的空间中，该方式不需要特定的机加工，特别是为接收该突片而提供空间。因此可在叶轮上组装一套具有相同根部的叶片。另外，所述叶片可以全部是相同的，从而有利于叶轮的组装。操作者无须特别注意将具有特定根部的叶片相对于该突片放置。

这样，所述环沿周向的运动至多等于在两相邻根部之间可用的空间沿周向的长度减去所述突片沿周向的长度。当所述突片延伸超过沿周向可用长度的主要部分时，对该环作预先准备，以能够沿周向具有非零的最大运动，特别是有利于组装和适应不同的热膨胀是有利的。应观察到，所述第一槽限定在第一钩与叶片根部之间，而第二槽限定在第二钩与盘之间。所述环在第一和第二槽中沿周向运动。

而且，应当观察到，所述突片布置在两叶片根部之间可有利地避免对所述突片的任何特定的机加工，特别是为了使其能够插到两叶片根部之间。而且，此在两叶片根部之间的结构使得可将该突片设置于任何对叶片根部之间。这样，该突片相对于盘或相对于叶片根部无优选的周向位置。因此，所述环可组装在多个周向位置中，以使该环通用。因此，不同于现有技术的装置，本发明的涡轮机叶轮并不限制为突片的组装，因此不限制为将环组装在相对于该涡轮机叶轮的一单一位置中。

有利地，所述突片从所述环的轴向面沿轴向凸出。

术语环的“轴向面”用于表示所述环的垂直于涡轮机的旋转轴的面。换句话说，该环的轴向面为大致平行于所述盘侧面的面。在该组装位置，所述突片优选沿轴向从该盘的侧面凸出。

有利地，所述突片设置在所述盘的内环形部分上。

该环被看作具有一内周边缘和一外周边缘，在所述内、外周边缘之间平行延伸一中间几何线，所述环的内环形部分被看作所述环的由所述环的内周边缘和中间线所限定的部分，而所述环的外周边部分被看作所述环的由所述环的外周边缘和中间线所限定的部分。因此可以理解，所述凸片从所述环的轴向面在所述环的内周边缘与中间线之间沿径向延伸。

优选地，所述突片设计为设置在两个相邻的叶片根部的第一钩之间。

这样，所述突片适于与所述叶片根部的第一钩配合，以限制所述环沿周向的运动。这样可以理解，所述突片在其中延伸的周向空间由所述第一钩沿周向限定。这样，所述第一钩具有该突片的邻接区域。

有利地，所述突片设计为与所述第二钩中的一个沿径向对齐布置。

因此可以理解，所述第二钩中的一个沿周向布置在两相邻叶片根部之间可用的空间中。此第二钩和突片布置在所述叶轮的大致相同的半径上。该第二钩比所述突片沿径向更加远离所述叶轮的旋转轴。所述第二钩因此朝向该突片。

优选地，所述突片与所述环的外周边缘之间的最小距离大于所述第二槽中的一个的深度。