[发明专利]可与车队管理系统一起使用的撞击感应

说明书

技术领域

包括经销商，零售商店、制造商等等的商家可以利用无线策略，来提高经营活动的效率和精确度。这样的经营活动也可以利用无线策略来避免不断增大的人工和物流成本的潜在的影响。

背景技术

在典型的无线实现中，工作人员通过移动无线收发器链接到在对应的计算机企业中运行的管理系统。可以使用无线收发器作为到管理系统的接口，指导工作人员完成他们的任务，例如，通过指示工作人员在那里和/或如何挑拣、包装、拿开、移动、处理或以别的方式操纵操作员的设施内的货品。无线收发器也可以与合适的输入设备结合起来使用，以扫描、感应或以别的方式读取标记或其他标识符，来跟踪指定的货品在设施内的移动。

为了在操作员的设施内移动货品，工作人员常常利用材料搬运车辆，包括，例如，具有主体和支柱或回转台的铲车、手动和马达驱动的码垛车等等。然而，这样的材料搬运车辆的操作中的破坏会影响管理系统和对应的无线策略取得最高操作效率的能力。此外，常规的企业软件，包括对应的管理系统，不能用于跟踪材料搬运车辆，与它们进行通信，或以别的方式洞察材料搬运车辆的可用性、健全性、状态、适用性，以执行所需的工作。更进一步，常规的企业软件，包括对应的管理系统，没有提供以有效的并且集成的方式管理对设施内可用的材料搬运车辆的访问和操作的工具。

对材料搬运车辆的撞击或由材料搬运车辆所产生的撞击可以帮助评估这样的车辆的可用性、健康和状态。相应地，本申请涉及感应对材料搬运车辆的撞击或由材料搬运车辆所产生的撞击，更具体而言，涉及用于材料搬运车辆上的撞击感应系统，该系统感应重力和动量变化以检测撞击并确定哪些撞击足够大以被报告，记录或以别的方式引起车辆的操作员的注意，还涉及操作员的使用如此处所描述的无线策略进行的管理。

发明内容

根据本发明的第一方面，监测车辆的操作的方法包括检测发生了对车辆的施力；计算车辆的动量的变化；确定动量的变化和所述施力是否在彼此的预定的时间段内发生；以及生成表示动量的变化和所述施力是在预定的时间段内发生的撞击信号。

根据本发明的第二方面，检测对材料搬运车辆的撞击的方法包括监测施加于材料搬运车辆的重力；将施加于材料搬运车辆的重力与可选择的重力极限阈值进行比较；确定材料搬运车辆的车辆总重；确定材料搬运车辆的加速度；基于材料搬运车辆的车辆总重和材料搬运车辆的加速度来计算脉冲信号；为材料搬运车辆选择脉冲信号极限；将材料搬运车辆的脉冲信号与脉冲信号极限进行比较；以及当施加于材料搬运车辆的重力超出可选择的重力极限阈值并且脉冲信号超出脉冲信号极限时，生成撞击信号。

根据本发明的进一步的方面，监测施加于材料搬运车辆的重力可以包括在材料搬运车辆上安装至少一个加速度计，以及接收由至少一个加速度计生成的重力信号。在材料搬运车辆上安装至少一个加速度计可以包括在材料搬运车辆的主体上安装至少一个加速度计和/或在材料搬运车辆的支柱或回转台中的一个中安装至少一个加速度计。该方法还可以进一步包括确定材料搬运车辆是否停止，以及当施加于材料搬运车辆的重力超出可选择的重力极限阈值并且材料搬运车辆停止时，生成撞击信号。确定材料搬运车辆的车辆总重可以包括确定材料搬运车辆的整备重量；确定材料搬运车辆的负荷重量；以及将整备重量和负荷重量相加，以确定车辆总重。确定材料搬运车辆的车辆总重还可以进一步包括将车辆总重限制到预定的最大值。确定材料搬运车辆的加速度可以包括确定材料搬运车辆的速度以及对材料搬运车辆的速度执行三点微分。计算脉冲信号可以包括将车辆总重乘以材料搬运车辆的加速度并乘以0.146。为材料搬运车辆选择脉冲信号极限可以包括为材料搬运车辆选择起始脉冲信号极限；围绕将要使用材料搬运车辆的设施驾驶材料搬运车辆；监测当驾驶材料搬运车辆时产生的撞击信号；以及如果在对材料搬运车辆的典型的驾驶过程中生成撞击信号，则选择高于起始脉冲信号极限的脉冲信号极限。检测对材料搬运车辆的撞击的方法还可以进一步包括将与重力、脉冲信号以及撞击信号中的至少一个有关的信息存储在材料搬运车辆上。检测对材料搬运车辆的撞击的方法还可以进一步包括将与重力、脉冲信号以及撞击信号中的至少一个有关的信息传输到远程接收器。检测对材料搬运车辆的撞击的方法还可以进一步包括基于撞击信号来禁止材料搬运车辆的操作。

附图说明

当参考下面的附图阅读时，可以很好地理解本发明的各实施例的下列详细描述，在附图中，相同的结构用相同的参考编号表示，其中：

图1是允许诸如铲车及其他工业车辆之类的移动设备以无线方式与服务器进行通信的无线通信系统的示意图；