[发明专利]具有周转减速齿轮单元的高压均质机有效

专利信息
申请号: 201080040861.2 申请日: 2010-06-30
公开(公告)号: CN102575751A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: L·萨瓦瑞尼;M·贝纳西;M·马杜雷里 申请(专利权)人: GEA机械设备意大利股份公司
主分类号: F16H1/28 分类号: F16H1/28;F16H57/04;F04B17/03;F04B9/02;F04B53/16
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 顾峻峰;茅翊忞
地址: 意大利*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要:
搜索关键词: 具有 周转 减速 齿轮 单元 高压 均质机
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种具有周转减速齿轮单元的高压均质机。

背景技术

在高压流体(大约从150到1500巴)的处理过程中,特别是有关乳剂微粉化的应用场合、分散体的稳定以及流体的受控的细胞破裂/分裂,经常使用被称为均质机的设备。所述设备一般包括具有活塞的泵,这些活塞随着曲柄轴(安装在固定的泵本体上)的交替运动而运动,并且是同步的并相互成360°/n的角度偏置,其中n是在机器的加工部分内运动和压缩流体的泵送活塞的数目。

特别是,PR99A000045公开了一种包括可调节阀(被称为均质阀)和传动设备的均质机,该可调节阀实现待处理的流体从高压区域到低压区域的受迫通过,该传动设备又包括高压活塞泵、驱动该泵的电动机和连接于电动机和泵之间的减速齿轮单元。所述减速齿轮单元有必要将电动机的转速(一般约1500÷1800转每分钟)减小到对于泵的操作有用的转速(对于带有活塞的曲柄轴为约150÷180转每分钟)。通常,减速齿轮单元是具有平行轴的类型并实现约1∶5的减速比,通过将运动从电动机传递到减速齿轮单元的装置来实现所述转速比的进一步减小(约1∶2),该装置一般包括具有滑轮的多根皮带的系统(大滑轮位于减速齿轮单元侧,而小滑轮位于电动机侧)。

在已知的解决方案中,减速齿轮单元、泵和电动机之间的连接通过所谓的“摆锤状”固定/组装技术来实现。

这样,当减速齿轮单元能绕由曲柄轴限定的轴线转动时,它相对于泵本体可动。

减速齿轮单元的摆锤状组件经证实在组装阶段是方便的。

然而,所述技术方案包含一些缺点,这是因为它将不期望的应力和振荡引入了传动设备。

通过同一申请人的WO 2008/044253来弥补这些缺点,即,借助于用于将平行轴减速齿轮单元刚性地固定到容纳曲柄轴的固定本体以防止减速齿轮单元相对于曲柄轴的任何振荡的配接凸缘,从而实现减速齿轮单元和固定本体之间与曲柄轴同轴的圆柱形联接。

然而,当构造较大尺寸和功率(>300千瓦)的均质机时,如果仅使用皮带或者使用具有平行轴减速齿轮单元的皮带,则获得的总体尺寸太大以至于无法运输机器。此外,由于在平行轴减速齿轮单元中,输入轴线与输出轴线平行但不与其同轴,所以产生不期望的扭矩。

WO 99/47811公开一种根据权利要求1的前序部分的均质机。

US 2008/182699示出一种具有与现有均质机不同用途的用于泵的周转减速齿轮单元,并且在任何情况下所述文献都不包含关于将减速齿轮单元与泵一体构造的任何教导。

对于美国专利US 2795155也作相同的考虑。

同样,美国专利US 6039667涉及一种不带有任何可与其相关联的外部泵的周转减速齿轮单元。

在此背景下,基于本发明的技术任务在于提出一种克服上述现有技术的缺点的均质机。

发明内容

特别是,本发明的目的是提供一种一般确保机器和减速齿轮单元的紧凑度、负载分布的优化、受限制的重量、轴上减小的弯曲应力、受限制的/没有轴向应力和组装时间减少的均质机。

另一目的是能具有单个润滑回路(用于均质机的传动装置与减速齿轮单元),而不是用于减速齿轮单元与均质机的两个独立的润滑系统。

另一目的是能够使减速齿轮单元更好地散热。

可以通过包括所附权利要求中的一项或多项所述的技术特征的本发明的均质机来大致实现本发明定义的技术任务及其特定目的。

附图说明

从下文对附图中示出的均质机的较佳的但非排它性的实施例的说明性但非限制性的描述中,本发明的其它特征和优点将变得更加清楚,附图中:

-图1示出均质机的总立体图;

-图2、3和4示出相同的立体图,其中泵本体局部敞开,并分别是没有减速齿轮单元、具有周转减速齿轮单元和还具有传动滑轮;

-图5示出泵本体敞开的另一立体图;

-图6示出泵-减速齿轮单元-滑轮组件的剖视图;

-图7示出泵-减速齿轮单元-滑轮组件的细节的不同剖视图;

-图8、9和10示出周转减速齿轮单元的不同立体图。

具体实施方式

参见附图,1一般表示具有容纳和支承框架2的均质机,在该容纳和支承框架中容纳有电动机3,该电动机3借助于构成传动装置的平行皮带5(在图1中以线示出)和滑轮6的系统连接到减速齿轮单元4。

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