[发明专利]用于缆绳运输系统的运输单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于缆绳运输系统(cable transportation system)的运输单元。

背景技术

缆绳运输系统包括多个运输单元，所述运输单元可在至少两个周转站(turnaround station)之间移动，并通常包括车厢(car)或座椅(chair)。仅包括车厢的缆绳运输系统被称为缆车，而仅包括座椅的缆绳运输系统被称为升降椅。近几年来，包括车厢以及座椅的组合缆绳运输系统也已变得流行。

升降椅或任何包括座椅的缆绳运输系统都涉及安全问题，以防止乘客跌落。

升降椅运输单元通常包括：附接至牵引缆绳(draw cable)的支撑框架；以及包括长椅和靠背的座椅。为防止乘客从座椅上跌落，每个运输单元装配有保险框架，所述保险框架铰接至支撑框架并可在关闭位置与允许乘客上下座椅的打开位置之间移动。保险框架包括前杆，所述前杆在关闭位置中位于长椅上方且位于靠背前方，以防止乘客跌落。

一些运输单元包括锁定装置，以用于沿途在周转站之间将保险框架锁定在关闭位置中，并仅沿途在周转站内释放保险框架。

已做了许多保险框架和锁定装置以提高升降椅的安全性，但对乘客跌落的担心仍存在，因为保险框架和锁定装置不能防止乘客从长椅与前杆之间滑落，即使是处于关闭位置中。这类事故主要涉及身材矮小的乘客，例如儿童，因为座椅且因此前杆与长椅之间的距离通常是为中等身材的成年乘客而设计的。

已提出各种解决方案以至少部分地解决乘客从座椅上跌落的问题。

按时间先后，第一解决方案在于将保险栅栏(safety barrier)固定至前杆，如Rivista Internazionale delle Funivie的第2/1989期的第10页的图16或Revue Internationale des Téléphériques的第5/1989期的第15页的图6所示。

以上期刊实际上是相同期刊的不同语言的两种发行物，并示出了由瑞士公司Von Roll生产的座椅的相同图片，并且其中，保险栅栏包括固定至前杆的托架。每个托架位于相应的乘客座位前方并关于乘客座位居中，并当保险框架处于关闭位置中时在前杆与长椅之间延伸并关于乘客座位居中。在实际使用中，保险栅栏至少部分地位于乘客的大腿之间，以防止乘客跌落。

该技术解决方案随后由瑞士公司Garaventa在专利AT 411,046B中采用，其中托架以转动方式装配于前杆。

其他解决方案由Innova Patent有限公司在专利EP 1,721,801Bl中提出，大致所有的这些解决方案都包括这样一种保险栅栏，所述保险栅栏具有位于前杆下方且与前杆平行地延伸并弹性地压在坐在座椅中的乘客的腿上的接触表面。

专利EP 1,721,801Bl中描述的保险栅栏的特征在于弹性地适应乘客的身材，然而往往生产起来昂贵，需要精心的维护，由于在乘客的大腿的小区域上施加集中的压力而带来一定量的不适，并且当可移动构件没有被恰当地引导时，在组合弯曲和压缩应力下可引起横向翘曲。

总的来说，所有已知的解决方案在乘客舒适度方面都存在缺陷。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种用于缆绳运输系统的运输单元，所述运输单元在防止乘客跌落方面是非常有效的，并同时为各种身材的乘客提供了高度舒适性。

根据本发明，提供一种用于缆绳运输系统的运输单元，其中，运输单元可在行进方向上移动，并包括：座椅，具有长椅；保险框架，可在打开位置与关闭位置之间移动并包括前杆；以及至少一个保险栅栏，所述保险栅栏固定至前杆，当保险框架处于关闭位置中时，所述保险栅栏主要在前杆与长椅之间延伸，并且所述保险栅栏包括支撑件，所述支撑件具有固定至前杆的锚定部以及至少一个突出部，所述突出部从锚定部突出，在定向在给定方向上的应力下弹性地挠曲，且在定向在其他方向上的应力下大致是刚性的。

栅栏可关于长椅上的座位居中设置，并在给定方向上的应力下是挠性的，如果发生意外接触不会对乘客造成伤害，并减小从中乘客的身体可能意外地从长椅上滑落的区域。此外，更容易控制挠性，并且不会造成横向翘曲问题。

在本发明一个优选实施例中，突出部包括至少一个壁，所述壁与行进方向交叉，与锚定部成一体，并具有至少一个弱化部，以增进突出部的挠性，并因此限定给定应力方向。

因此能容易地控制突出部的挠性，以实现顾及任何身材的乘客的良好安全性和舒适性。

附图说明

将参照附图以实例的方式描述本发明的多个非限制性实施例，附图中：