[发明专利]具有伞形膜片的排水阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有伞形膜片的排水阀以及一种带有这样的阀的机电式助力转向器。

背景技术

用于机动车的助力转向器是普遍公知并且常用的。这些助力转向器支持驾驶者的转向运动，并且因此尤其在重型车辆中实现了转向器的轻松操纵。在过去，助力转向器的主要部件是液压驱动的，其中，液压设备设置在转向器的壳体中。这些转向器被很好地保护不被水侵入。自行侵入的水在这样的转向器中仅从长远来看是严重的，因为其可导致腐蚀。

与此相反，最近并且尤其在更小的车辆中，机电式助力转向器应用得越来越多。机电式助力转向器具有如下优点，即，其可以通过电子控制装置被非常灵活地控制，进而可匹配于不同的使用目的。机电式助力转向器尤其具有如下优点，即，其不需要在填注时、维护时和清除时造成问题的液压液体。然而，机电式助力转向器对于侵入的水是敏感的。如果传感器信号由于侵入的水而失真，那么除了这样的转向器的大量部件的腐蚀之外，电子控制装置同样可能受到损害。然而首要的是，在温度低于0摄氏度时，水在转向器内结冰，并且出现的冰可能会卡死转向器。

水能以不同方式到达转向器中。那么，通常存在的波纹管之一可能受损。水可能侵入到电连接区域中。水蒸气也可在更低的温度时由处于系统中的空气的空气湿气冷凝成。最后，转向器壳体本身也可能不密封。在驶过浅水滩时，溅起的水侵入到转向器中。当水深得完全浸没转向器时，人们称为所谓的浸没行驶。在后者情况下，也可能侵入更大的水量。

因此，机电式助力转向器设有排水阀，所述排水阀应将侵入的水从转向器自动输送出去，并且另一方面尤其在浸没行驶时相对于外界存在的水应密封。这样的阀由文件EP1747393B1和WO 2006119315A2公知。两个文件示出了具有膜片的阀，所述膜片一方面显示出密封功能，且另一方面显示出对于来自容器的液体的通过功能。然而，两种系统在其构造上是复杂的，并且不适于用在机电式转向系统中。满足在汽车制造中的要求的阀必须简单地构成，必须即使在小的、滴状存在的水量的情况下仍然对转向传动装置的内腔可靠地排水，并且必须在出现的环境条件下可靠地工作。最后，在汽车制造中的阀不能过于复杂地构成，以便将成本和重量保持得低。

在文献DE 10 2006 036 214A1中提出的阀的结构同样是非常耗费的，而没有由此有利地实现快速的开关速度。

文献DE 4420586C1示出了根据权利要求1前序部分的排水阀。在所示机械结构中，在低压情况下仅不完全地导出非常低的水量。同样适用的是文献DE 1228948B的解决方案。

发明内容

本发明的目的是，创造一种排水阀，该排水阀满足这些要求。此外，本发明的目的是，创造一种机电式助力转向器，该机电式助力转向器即使在低的侵入水量的情况下仍然可靠地排水，并且相对从外界侵入的水在阀区域中可靠地密封。

该目的由具有权利要求1特征的阀和具有权利要求10特征的助力转向器来解决。从属权利要求示出了本发明的有利改进方案。

因为用于机电式机动车助力转向器的排水阀设有基座和膜片，所述膜片构造为能运动的阀构件，并且所述膜片相对于基座在关闭状态和打开状态之间能运动地设置，其中，膜片在关闭状态中沿着环形凸起部贴靠基座，其中，基座具有通道，所述通道从敞开的开口延伸至底部，并且膜片中心地固定在底部上，其中，底部具有至少一个缺口，所述至少一个缺口是从通道至膜片的连接部，并且此外，所述底部具有至少一个槽，所述槽朝着膜片敞开，并且所述槽从至少一个缺口延伸至环形凸起部，所以滴状的水通过膜片导出。

当至少一个槽具有在轴线方向上且垂直于底面测量的0.1mm至0.9mm、优选0.2mm至0.4mm且尤其为0.3mm的槽深度时，特别与由硅构成的膜片相结合地得出排水的特别好的特性。

相应有利的是，槽的宽度为0.5mm至1.5mm，优选为1.0mm。

所述至少一个槽的在缺口的外边缘和环形凸起部之间的长度应为1.5mm至4.5mm之间，优选为3mm，其中，该槽不必精确地在径向上延伸或者准确地笔直延伸。优选的是，槽底被倒圆。