[发明专利]安全带装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种安全带装置，特别是涉及一种具备电动执行器的安全带装置。

技术背景

以往的安全带装置，例如参考专利文献1，当可能发生碰撞时，在碰撞前由电动执行器卷取安全带或织带，轻微束缚驾乘员，当碰撞的可能性消失时则恢复至碰撞前的状态。并且在发生碰撞时，由预紧器增加束缚力，可靠地保护驾乘员。

另外，在专利文献1中，在电动机即电动执行器的驱动下进行卷取时，为了抑制由电动机引起的过大度的扭矩的传递，在将来自电动机的动力传递至主轴的动力传递机构上，设有限扭机构。

现有技术文献

专利文献

专利文献：日本专利特开2005-88838号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，限扭机构的工作扭矩被设定为较齿轮强度小且较电动机的卷取力大。然而，例如，如果在安装减缓部分的状态下使电动机运转，急剧地释放或者锁紧安全带的卷取，则在包括电动机的齿轮箱自身的惯力下，仅在一瞬间产生设定值以上的卷取力，可能导致限扭机构运转。这种运转是通过整体上增加限扭机构的工作扭矩来可消除的，但会影响限扭机构的运转性能。

本发明是鉴于上述情况所提出的安全带装置，其目的在于提供一种在维持限扭机构良好的运转性能的同时，在电动执行器的卷取力下齿轮急剧地旋转时，能够防止限扭机构因惯性力而运转的情况发生的安全带装置。

解决课题的手段

本发明通过以下构成而实现。

(1)一种安全带装置，其特征在于，具备：

卷取安全带的主轴；

产生旋转该主轴的动力的电动执行器；

能够将来自所述电动执行器的动力传递至所述主轴的动力传递机构，

所述动力传递机构具备：

能够传递来自所述电动执行器的动力的执行器侧齿轮；

设于主轴一侧的主轴侧齿轮；

安装在所述执行器侧齿轮及主轴侧齿轮中某一方齿轮上的弹性片，

在所述执行器侧齿轮和主轴侧齿轮中的另一方的齿轮上，形成具有多个能够卡止所述弹性片的卡止面的壁面，

并且，具备限扭机构，在所述执行器侧齿轮和所述主轴侧齿轮之间产生较规定工作扭矩大的扭矩差时，所述弹性片解除与所述卡止面的卡止并相对所述另一方齿轮进行相对移动，使得该扭矩差小于所述规定工作扭矩，

在所述电动执行器进行卷取驱动时，所述弹性片从所述执行器侧齿轮与主轴侧齿轮处于固合状态下所在的所述卡止面移动至相邻的卡止面时设定的所述规定工作扭矩，比所述弹性片从所述相邻的卡止面移动至下一个相邻的卡止面时的工作扭矩要大。

(2)如(1)所述的安全带装置，其特征在于，

所述执行器侧齿轮侧或者所述主轴侧齿轮侧上设有剪切构件，

所述弹性片从处于所述固合状态下所在的所述卡止面移动至相邻的卡止面时所设定的所述规定的工作扭矩，包括由于所述执行器侧齿轮和所述主轴侧齿轮相对移动而导致的所述剪切构件切断时的剪切力。

(3)如(2)所述的安全带装置，其特征在于，

在所述执行器侧齿轮和主轴侧齿轮的某一方的齿轮上，固定了用于安装所述弹性片的弹性片座，

所述剪切构件设于所述弹性片座上，被收纳在形成于所述另一方的齿轮上的孔部里。(4)如(1)所述的安全带装置，其特征在于，

在所述另一方齿轮的壁面上，在所述多个卡止面间形成有多个凸部，

在所述多个凸部中，位于所述弹性片处于所述固合状态下所在的所述卡止面与所述相邻的卡止面之间的所述凸部，比位于所述相邻的卡止面和所述下一个相邻的卡止面之间的所述凸部还高。

发明效果