[发明专利]具有至少一个用于冷却燃料电池系统的冷却回路的汽车

权利要求书

1.一种具有至少一个用于冷却燃料电池系统的冷却回路的汽车，其中该冷却回路至少包括一冷却用热交换器、一冷却介质输送装置和在燃料电池系统的燃料电池组中的热交换器，且其中由与运动相关的气流形成的冷却空气流经所述冷却用热交换器，其特征在于：所述冷却用热交换器(6)被构造成至少两级(6a、6b)，所述至少两级被构造成使得与运动相关的气流(F)顺序地先后地流过所述至少两级。

2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于：所述冷却用热交换器(6)的至少两级(6a、6b)被在所述冷却回路(5)中流动的冷却介质顺序地先后地流过，其中被与运动相关的气流(F)所最后流过的级(6a)被冷却介质最先流过。

3.根据权利要求1或2所述的汽车，其特征在于：所述冷却回路(5)被构造成仅用于冷却燃料电池组(11)的高温冷却回路。

4.根据权利要求1或2所述的汽车，其特征在于：所述冷却回路(5)具有作为用于冷却燃料电池组(11)的高温冷却回路的第一段(5a)，其中平行于冷却用热交换器(6)构造有作为冷却电气和/或电子元件(3、4)的低温冷却回路的第二段(5b)，其中在冷却回路(5)中平行于冷却用热交换器(6)的至少两级(6a、6b)设置低温冷却用热交换器(20)，该低温冷却用热交换器布置成使得低温冷却用热交换器(20)被与运动相关的气流(F)相对于所述冷却用热交换器(6)的至少两级(6a、6b)顺序地流过。

5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于：所述低温冷却用热交换器(20)这样配置，使得它在冷却用热交换器(6)的至少两级(6a、6b)之前被与运动相关的气流(F)顺序地流过。

6.根据权利要求1～5之一所述的汽车，其特征在于：冷却用热交换器(6)的至少两级(6a、6b)和可能存在的低温冷却用热交换器(20)被配置在汽车(1)的前面区域中。

7.根据权利要求1～6之一所述的汽车，其特征在于：在冷却用热交换器(6)的至少两级(6a、6b)和可能存在的低温冷却用热交换器(20)的区域中配置有风扇(22)，以增强冷却空气的通流。

8.根据权利要求1～7之一所述的汽车，其特征在于：冷却用热交换器(6)的至少两级(6a、6b)和可能存在的低温冷却用热交换器(20)具有大约相同的为与运动相关的气流(F)所流经的面积且被先后层叠布置。

9.根据权利要求1～8之一所述的汽车，其特征在于：所述燃料电池组(11)被构造成PEM燃料电池的层叠体。

10.根据权利要求1～9之一所述的汽车，还具有空调装置，其特征在于：空调装置(7)具有至少一个空调冷却用热交换器(8)，以冷却在空调装置(7)中所用的空调介质，其中空调冷却用热交换器(8)被构造成独立于燃料电池系统(2)用的冷却回路(5)。

11.根据权利要求10所述的汽车，其特征在于：至少一个空调冷却用热交换器(8)位于汽车(1)的一个轮罩拱(9)中或之前。

12.根据权利要求11所述的汽车，其特征在于：空气流入到至少一个空调冷却用热交换器(8)是通过汽车(1)的轮罩拱(9)或在汽车前面的下部区域的侧部空气入口来实施，而空气排出是通过在轮罩拱(9)的区域中的挡泥板上的孔进行。

13.根据权利要求12所述的汽车，其特征在于：空气流入的区域位于路面(10)之上的比用于空气排出的孔低的高度处。