[发明专利]门联接器和锁定机构有效
| 申请号: | 201080037418.X | 申请日: | 2010-08-19 | 
| 公开(公告)号: | CN102666349A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 | 
| 发明(设计)人: | R·奥伯莱特纳;F·米特迈尔 | 申请(专利权)人: | 威特德国控股有限公司 | 
| 主分类号: | B66B13/12 | 分类号: | B66B13/12 | 
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 | 
| 地址: | 德国威*** | 国省代码: | 德国;DE | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 门联 锁定 机构 | ||
本发明涉及根据独立权利要求的前序部分的门联接器,所述门联接器被设置作为门驱动机构的组成部分、优选是电梯门驱动机构的组成部分。
这样的门联接器根据其类型是已知的。尤其是从已经出现在当代现有技术中的专利申请WO 2005/077807公开了,这种门联接器的接合橇板14、15支承在可转动的摆杆11、13上并且这些摆杆11、13借助启闭门的同步带106来驱动,同步带作用于在按规定运行中转动的操作杆1,操作杆在中间设有同样可转动运动的凸轮18情况下又借助转动支承的接合橇板14、15的操作机构或者说连杆10驱动摆杆11、13转动,由此,摆杆被迫进行其接合和分离所需要的运动。此外,转动的操作杆1在给定时间借助可转动运动的凸轮18如此作用于门锁定机构,以使门锁定机构被解锁。
WO 2005/077807已公开的门联接器虽然工作可靠,但是在某些情况下已经是不利的,因为它由于有要求严格的仿制物而由相当多的活动构件组成,其制造和安装造成相应成本。上述的门联接器的另一个在大多应用场合中倒是次要的而在其它应用场合中是重要的缺点在于,它不能毫无问题地适用于变型构造,就是在现代化改造领域内存在的设备需要门联接器或者说门联接器概念,借此可以显示变型的多种多样性,即,可以塑造这样的门联接器,其接合橇板在接合状态中相互保持截然不同的橇板间距,以便应对当前遇到的旧设备的状况。很容易理解的是,上述的门联接器从其基本概念上讲不太适用于此,这是因为复杂的仿制物不能以相同的或者只是最小程度改变的零部件来表明不同的橇板距离,而是每次都要完全改动门联接器,以表明不同的橇板距离。
根据本发明,该任务将利用权利要求1的特征来完成。
本发明的门联接器包括固定在被驱动的第一门上的多个接合橇板,就是说它在基本原理上是典型的联接器。接合橇板的彼此相对距离是可变的,即,这些接合橇板可被置入第一位置,它们在第一位置上在电梯行驶方向上能经过本身不具有自己的驱动装置的第二门的接合件,而不与之相互接触,并且这些接合橇板能被置入第二位置,它们在第二位置上大多是无间隙地抵靠接合件,从而第二门现在跟随第一门的开启运动。根据本发明,这些接合橇板配备有保持并引导它的或者说确定其瞬时运动方向的长孔。在此情况下,每个接合橇板配设有至少两个长孔,不过,每个接合橇板的长孔数量也可以更多一些。借助该长孔,这些接合橇板如此保持在销(短杆等)上,从而当接合橇板以其长孔沿着销相对销运动时,接合橇板的彼此相对距离至少在局部改变。
为了完整起见,就可能出现的变化回避方式而规定,虽然在接合橇板中形成长孔是适当并因而优选的,但理论上讲,也可以在保持接合橇板的底板(或者统称底座)的相应位置上形成长孔,这些销应当牢固固定在接合橇板上并且随后该接合橇板能借助其销插入底板上的长孔中。
还要强调的是,保持接合橇板的销是指这样的构件,其将接合板可相对底板移动地保持在底板上。
本发明门联接器的特点是其结构简单,它只包括少量活动构件。门联接器优选放弃了在力从牵引机构/齿带传递至接合橇板的路径中设置转动运动的构件,在这里要强调,或许可选设置的销定位板不是按照上述意义设置在传力路径中,这是因为其本身只由接合橇板来驱动,因而本身不起到驱动接合橇板的作用。
本发明门联接器的特点还在于,它根据其基本原理允许以最低成本和在尽量使用同型构件的情况下构成不同的变型方案(就是说完整的一系列联接器构造),这些变型方案基本上只以其接合橇板在工作中彼此相对所处的距离来区别。就是说,可以简单地制造一整套联接器,它们基本上是相同的,但还是能接合到不同的层门或者说应对各种层门方面的状况。显然,这样的一系列联接器构造尤其也对旧设备现代化改造行业是非常有意义 的,尤其是因为它提供了一种简单的手段来提高安全性和可接近性。
优选如此构成这些长孔,即,其纵轴线至少在局部沿这样一个方向延伸,所述方向(并非不显著地,例如超过因误差造成的程度)不仅偏离各接合橇板的连接面的方向,而且偏离各接合橇板的连接面的法线方向。优选地,这些长孔至少在局部相对于连接面成30°至60°的角度α延伸,所述角度α优选为40°-50°。通过这种方式,保证了驱动装置或者随后要说明的滑槽板的运动被有效转换为接合橇板在垂直于其连接面的方向上的运动分量。
长孔的纵轴线在此是指这样的轴线,其基本上(即抛开可能有的单纯局部的、大多单侧的凹口、缺口等)与两个纵向侧壁是等间距的,所述纵向侧壁限定长孔的长度。
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