[发明专利]无声链

说明书

技术领域

本发明涉及一种无声链，并且更确切地说它涉及通过进一步减小运行过程中的摩擦损失来提高运行效率的一种改进结构。

背景技术

无声链在汽车以及摩托车等中被用作动力传输链和正时链。无声链总体上具有一种构形，在这种构形中各自具有多对齿部和销孔的大量链节通过插入每个销孔中的多个连接销以一种可枢转的方式连接在一起。

无声链在汽车以及摩托车等中被用作动力传输链和正时链。无声链总体上具有一种构形，在这种构形中各自具有多对齿部和销孔的大量链节通过插入每个销孔中的多个连接销以一种可枢转的方式连接在一起。

此外，无声链在使用中是围着一个主动链轮以及一个从动链轮缠绕的，并且在该主动链轮与该从动链轮之间有一个张紧器臂被安置在无声链的松驰侧跨度上，这个张紧臂借助一个张紧器而被推向链条侧，同时用于引导该无声链行进的一个链条导向件被安置在无声链的张紧侧跨度上。

当无声链运行时，无声链的背侧表面在行进的同时滑过张紧器臂和链条引导件的这些链滑动表面，但这就产生了摩擦损失。这种摩擦损失对于无声链的运行效率是不利的。

在此方面，本案的申请人提出了一种具有在日本专利4083264中所披露类型的无声链。如在公布的图2至图4中所示，这种无声链具有两种类型的链节，这些链节各自具有不同的背侧表面高度(由自穿过每对销孔中心的销孔心线到该链节背侧表面的最高位置处的高度来限定)，并且这些链节被组装来构成这种无声链。

在这种情况下，在无声链的运行过程中当无声链在行进的同时滑过张紧器臂和链条引导件的这些链滑动表面时，仅是带有高的背侧表面的这些链节的背侧表面部分与张紧器臂和链条引导件的这些链滑动表面发生滑动接触，并且因此有可能减小无声链与这些链滑动表面之间的接触表面面积，这使之有可能减小无声链在这些链滑动表面上行进时的摩擦损失。

发明内容

[有待由本发明解决的问题]

然而，在这种常规结构中具有高的背侧表面的这些链节还具有与链轮相啮合的多对齿部，与带有低的背侧表面的这些链节的方式相同。这意味着，在无声链的运行过程中当这些链节折曲时，重叠的多个链节的这些齿部会反对彼此而滑动，并且沿这些链节的齿部外周边的这些边缘部分彼此发生接触，并且其结果是产生摩擦损失。

此外，在常规结构中带有高的背侧表面的这些链节与带有低的背侧表面的这些链节均具有一对齿部，并且因此必然不易于将它们区分开，于是可靠地防止组装错误不是那么简单的事情。

在考虑了常规状况的情况下已经提出了本发明，并且由本发明着手解决的问题是提供一种无声链，这种无声链使之有可能进一步减小运行过程中的摩擦损失并且进一步提高运行效率，同时还使之有可能可靠地防止组装错误。

[解决问题的手段]

权利要求1所披露的本发明是一种无声链，其中在长度方向和厚度方向上安排了多个链节，这些链节各自具有与多个链轮相啮合的一对齿部以及一对销孔，并且这些链节还被连接以便能够通过插入这些销孔中的多个连接销来彼此相互枢转，其中提供了多个滑板。这些滑板具有其中插入了这些连接销的一对销孔，并且还具有一个背侧表面部分，该背侧表面部分具有的背侧表面高度大于这些链节的背侧表面高度并且与该张紧器臂或链条引导件发生接触。此外，这些滑板不具有与链轮相啮合的齿部。

根据权利要求1所披露的发明，在无声链运行时仅这些滑板的背侧表面部分与张紧器臂或链条引导件发生接触，并且因此有可能减小无声链与张紧器臂或链条引导件的接触表面面积，这使之有可能减小无声链在张紧器臂或链条引导件上行进时的摩擦损失，这样可以提高运行效率。

而且，在这种情况下，这些滑板不具有与链轮相啮合的齿部，并且因此在无声链运行过程中当这些链节与滑板折曲时，这些滑板与这些重叠链节的齿部不会反对彼此而滑动，并且其结果是有可能避免由多个齿部反对彼此而滑动所引起的摩擦损失；因此，可以进一步减小运行过程中的摩擦损失，并且可以提高无声链的运行效率。

此外，在这种情况中，这些滑板不具有齿部，这样其形状明显地不同于具有齿部的这些链节的形状；这便于在组装无声链时对滑板和链节进行分类，并且有可能可靠地防止组装错误。应该指出的是，在日本专利4083264所披露的无声链中，带有高的背侧表面的这些链节仅仅比带有低的背侧表面的这些链节更薄而二者均具有一对齿部，因此对这两种链节进行分类与在本申请的权利要求1中所披露的发明的情况相比必然不是更容易的。

应该指出，本说明书中的“背侧表面高度”是指从经过每对销孔中心的销孔中心线直至链节背侧表面部分上的最高位置处的距离。