[发明专利]汽车部件的碰撞性能评价方法以及其所使用的部件碰撞试验机

权利要求书

1.一种汽车部件的性能评价方法，其特征在于，具备：

运算步骤A，利用部分构造CAE模型进行解析，在上述部分构造CAE模型中求出碰撞性能评价参数的值，所述部分构造CAE模型是将组合了车辆中作为评价对象的部件和进行上述部件的碰撞试验的碰撞试验机的模块模型化后得到的模型；

存储步骤B，存储上述运算步骤A中的上述碰撞性能评价参数的值；

运算步骤C，将上述部分构造CAE模型中的上述碰撞性能评价参数与预先取得的整车CAE模型中的上述碰撞性能评价参数比较，以该差异为规定的范围的方式决定上述部分构造CAE模型的边界条件；

存储步骤D，存储在上述运算步骤C中求出的上述部分构造CAE模型的上述边界条件；

运算步骤E，根据在上述存储步骤D中存储的上述部分构造CAE模型的上述边界条件，决定部分构造碰撞试验机的边界条件；

存储步骤F，存储由上述运算步骤E决定出的上述部分构造碰撞试验机的上述边界条件；和

试验步骤G，根据由上述存储步骤F存储的上述部分构造碰撞试验机的上述边界条件，使用上述部分构造碰撞试验机的实物和上述部件的实物进行碰撞试验。

2.根据权利要求1所述的汽车部件的性能评价方法，其特征在于，

利用基于上述整车CAE模型的解析结果或者整车碰撞试验结果中的至少一个结果，来选定上述作为评价对象的部件。

3.根据权利要求1或2所述的汽车部件的性能评价方法，其特征在于，

在上述运算步骤A中，利用预先在存储步骤D中存储的部分构造CAE模型的边界条件，对于具有与上述评价对象的部件不同形状的部件，通过上述部分构造CAE模型求出上述碰撞性能评价参数的值，决定该碰撞性能评价参数的值满足规定的条件的部件的形状；

对于由上述决定出的形状构成的部件，根据在存储步骤F中存储的上述边界条件，进行基于上述部分构造碰撞试验机的碰撞试验。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的汽车部件的性能评价方法，其特征在于，

通过上述运算步骤A求出的上述部分构造CAE模型的上述性能评价参数包括变形模式、变形量、变形速度、变形能量中的至少一个。

5.根据权利要求1～4中任意一项所述的汽车部件的性能评价方法，其特征在于，

上述部分构造碰撞试验机以单个或者多个支承点支承上述部件，

通过上述运算步骤E决定的上述部分构造碰撞试验机的边界条件包括上述部分构造在各支承点处的旋转自由度、平移自由度、变形阻力、旋转变形阻力中的至少一个。

6.一种碰撞试验机，被用于汽车部件的碰撞性能的评价，其特征在于，具备：

单个或多个支承点，对成为调查对象的实物部件进行支承；

可动支承部，对上述实物部件赋予旋转自由度、平移自由度中的至少一个；

阻力赋予部，对上述实物部件赋予旋转变形阻力、平移变形阻力中的至少一个；和

负载施加装置，对上述实物部件进行按压。

7.根据权利要求6所述的碰撞试验机，其特征在于，

上述可动支承部含有旋转轴；

上述阻力赋予部含有与上述旋转轴连接的飞轮。

8.根据权利要求7所述的碰撞试验机，其特征在于，

上述旋转轴具有单向离合器。

9.根据权利要求1～5中任意一项所述的汽车部件的性能评价方法，其特征在于，

在上述试验步骤G中，使用权利要求6～8中任意一项所述的碰撞试验机。