[发明专利]滑动轴承、制备方法以及内燃机无效
申请号: | 201080033901.0 | 申请日: | 2010-06-16 |
公开(公告)号: | CN102575324A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 保罗·若泽·达罗查·莫尔登特 | 申请(专利权)人: | 马勒国际公司;马勒发动机零部件巴西有限公司 |
主分类号: | C22C32/00 | 分类号: | C22C32/00;C23C4/12;F16C33/12;F16C33/14 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 丁业平;金小芳 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动 轴承 制备 方法 以及 内燃机 | ||
1.一种滑动轴承,特别是用于约束内燃机的至少一根轴的滑动轴承,其具有支承结构或基底(2),所述支承结构或基底(2)上具有通过冷喷涂或冷气动力喷涂法施加的衬里(3),其特征在于,所述衬里(3)由至少一种复合材料构成,所述复合材料包含至少一种合金粉末与陶瓷颗粒和防卡咬材料。
2.根据权利要求1所述的滑动轴承,其特征在于,采用的所述复合材料为AlCu5Mo15SiC15。
3.根据权利要求2所述的滑动轴承,其特征在于,所述衬里(3)对应于由纯铝构成的夹层(3’)和由所述复合材料AlCu5Mo15SiC15构成的衬里层。
4.根据权利要求1所述的滑动轴承,其特征在于,所述基底(2)由钢或铸铁构成。
5.一种滑动轴承,特别是用于约束内燃机的至少一根轴的滑动轴承,其具有支承结构或基底(2),所述支承结构或基底(2)上具有通过冷喷涂或冷气动力喷涂法施加的衬里(3),其特征在于,所述衬里包含陶瓷组分SiC、CBN、Al2O3、B4C、Cr3C2、WC、Si3N4或MoSi中的至少一种。
6.一种制备滑动轴承的方法,其特征在于包括以下步骤:
步骤(i)-准备粉末混合物;
步骤(ii)-准备基底(2);
步骤(iii)-通过冷喷涂法沉积所述粉末混合物;以及
步骤(iv)-进行成型、机械加工和热处理的操作。
7.根据权利要求6所述的制备方法,其特征在于,所述步骤(i)是通过机械共混来进行的,但显然也能够采用其他方案。
8.根据权利要求6所述的制备方法,其特征在于,所述步骤(ii)优选对应于用溶剂清洁所述基底(2),从而除去表面上的任何油性物质。
9.根据权利要求6所述的制备方法,其特征在于,所述步骤(iii)再分为:
沉积夹层(3’)的步骤(iii.a),以及
随后沉积所述衬里层的步骤(iii.b)。
10.根据权利要求9所述的制备方法,其特征在于,所述步骤(iii.a)对应于通过冷喷涂施加厚度为约80μm的夹层(3’)成分(优选为粉末形式的纯铝)。
11.根据权利要求9或10所述的制备方法,其特征在于,所述步骤(iii.b)对应于通过冷喷涂施加粉末复合物AlCu5Mo15SiC15,从而形成衬里层,该衬里层的厚度优选为约1mm。
12.根据权利要求6所述的制备方法,其特征在于,所述步骤(iv)再分为:
对带材进行热处理的步骤(iv.a)、
轧制所述带材的步骤(iv.b)、
制备坯料的步骤(iv.c)、
将所述坯料模压成轴承的弯曲形状的步骤(iv.d),以及
最后通过机械加工对轴承进行精加工的步骤(iv.e)。
13.根据权利要求12所述的制备方法,其特征在于,所述步骤(iv.a)对应于在340℃下将所述基底(2)和所施加的衬里热处理1小时,从而使材料形变恢复。
14.根据权利要求12所述的制备方法,其特征在于,所述步骤(iv.b)对应于轧制操作,使得压下率优选为所述带材的总厚度的至少40%。
15.根据权利要求12所述的制备方法,其特征在于,所述步骤(iv.c)对应于制备坯料,其中根据轴承的直径和长度,将所述带材优选地切割成矩形。
16.根据权利要求12所述的制备方法,其特征在于,所述步骤(iv.d)对应于将所述坯料模压成轴承的弯曲的“C”形。
17.根据权利要求12所述的制备方法,其特征在于,所述步骤(iv.e)对应于对所述衬里的表面进行机械加工,通过机械加工除去约150μm的厚度。
18.一种内燃机,其特征在于,所述内燃机包括至少一个如权利要求1至5中所限定的滑动轴承(1)。
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