[发明专利]带减速机构的电动机有效
| 申请号: | 201080033154.0 | 申请日: | 2010-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN102474160A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
| 发明(设计)人: | 田中裕人;金井猛;木村正秋;土屋公司 | 申请(专利权)人: | 株式会社美姿把 |
| 主分类号: | H02K9/28 | 分类号: | H02K9/28;H02K5/14;H02K7/116;H02K9/22;H02K11/00 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;董彬 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减速 机构 电动机 | ||
1.一种带减速机构的电动机,该带减速机构的电动机包括:
磁轭,该磁轭呈具有底的形状;
磁体,该磁体配置在所述磁轭的内周面上,并由不同的磁极交替配置的至少四极构成;
电枢,该电枢旋转自如地配置在所述磁体的内侧,且具有电枢轴、换向器和芯,该电枢轴的一端旋转自如地支承在所述磁轭的底部,该换向器固定在所述电枢轴上,该芯固定在所述电枢轴上,以供绕组卷装;
至少两个电刷,该至少两个电刷与所述换向器滑动接触;
刷握,该刷握用于安装所述至少两个电刷;
齿轮箱,该齿轮箱形成为具有底的开口形状,并具有减速机构收容部,该减速机构收容部收容减速机构,该减速机构与形成在所述电枢轴上的蜗杆啮合;
齿轮箱罩,该齿轮箱罩覆盖所述齿轮箱的开口,
其特征在于,
在所述齿轮箱上安装有第一散热部件,在该第一散热部件上,所述至少两个电刷与所述第一散热部件接近地配置。
2.根据权利要求1所述的带减速机构的电动机,其特征在于,
安装有多个FET的控制基板固定在所述齿轮箱罩上,在与所述多个FET接近的所述齿轮箱的外周面上形成有将从所述多个FET产生的热量散热的第二散热部件。
3.根据权利要求1所述的带减速机构的电动机,其特征在于,
在所述第一散热部件和所述电刷之间配置有导热部件。
4.根据权利要求2所述的带减速机构的电动机,其特征在于,
在所述第二散热部件和所述FET之间配置有FET散热部件。
5.根据权利要求1所述的带减速机构的电动机,其特征在于,
所述齿轮箱形成为由一对平面部和一对弯曲部交替配置而成的椭圆形状,在所述一对平面部中的一个平面部上形成所述第一散热部件。
6.一种带减速机构的电动机,该带减速机构的电动机包括:
磁轭,该磁轭呈具有底的形状;
磁体,该磁体配置在所述磁轭的内周面上,并由不同的磁极交替配置的至少四极构成;
电枢,该电枢旋转自如地配置在所述磁体的内侧,且具有电枢轴、换向器和芯,该电枢轴配置在所述四极的磁体的内侧,且一端旋转自如地支承在所述磁轭的底部,该换向器由固定在所述电枢轴上的多个换向器片部构成,该芯固定在所述电枢轴上,以供绕组卷装;
电枢,该电枢具有绕组部和多个连接构件,该绕组部卷绕在电枢芯上;该多个连接构件用于将所述多个换向器片部中的相对的一对换向器片部彼此电连接;
刷握单元,该刷握单元具有至少两个电刷和刷握,该至少两个电刷配置成与所述换向器滑动接触,并相对于电枢轴的旋转中心相互错开大致90度,该刷握用于分别保持所述电刷;
齿轮箱,该齿轮箱具有减速机构收容部,该减速机构收容部收容减速机构,该减速机构与连结于所述磁轭的开口并形成在所述电枢轴上的蜗杆啮合;
齿轮箱罩,该齿轮箱罩用于安装对所述电枢的旋转进行控制的控制基板,并覆盖所述齿轮箱的开口,
其特征在于,
在所述齿轮箱上形成有第一散热部件,所述至少两个电刷与所述第一散热部件接近地配置。
7.根据权利要求6所述的带减速机构的电动机,其特征在于,
在所述控制基板上安装有多个FET,在与所述多个FET接近的所述齿轮箱的外周面上形成有将从所述多个FET产生的热量散热的第二散热部件。
8.根据权利要求6所述的带减速机构的电动机,其特征在于,
在所述第一散热部件和所述电刷之间配置有导热部件。
9.根据权利要求7所述的带减速机构的电动机,其特征在于,
在所述第二散热部件和所述FET之间配置有FET散热部件。
10.根据权利要求6所述的带减速机构的电动机,其特征在于,
所述齿轮箱形成为由一对平面部和一对弯曲部交替配置而成的椭圆形状,在所述一对平面部中的一个平面部上形成所述第一散热部件。
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