[发明专利]齿轮电动机，特别是用于汽车摇窗机构和挡风玻璃刮水器等

说明书

技术领域

本发明涉及齿轮电动机，特别是用于汽车的摇窗机构和挡风玻璃刮水器等的齿轮电动机。

背景技术

现今，已知齿轮电动机非常广泛地用于例如汽车中，用于例如移动摇窗机构、挡风玻璃刮水器、座椅部分等，其主要特征是紧凑性。

实际上，这种齿轮电动机适于容纳在诸如汽车的车门内部、或后备箱门、或引擎罩之类的狭窄空间内。

这种齿轮电动机通常包括固定到电动机构架上的壳体。这种壳体容纳并保护用于降低驱动轴的转动速度的齿轮和要配合在壳体中的用于将电力供应到电动机的连接器件。这种连接器件通常具有集成的第一部分和第二部分，第一部分是用于与汽车的电气系统电缆连接的标准类型电插座，电插座的电缆连接的配合方向大致平行于容纳在壳体内的电动机的轴线，第二部分用于与该壳体连接，其通常包括与电动机和电子控制卡电连接的装置。

该第二部分适于相对于容纳在该壳体中的该电动机旋转轴线而沿径向(即垂直方向)地配合在壳体上的相应承座中，用于保护该承座内部的电气部件和电子部件的垫圈型材介于其中。

具有插座和电子卡的该齿轮电动机尤其紧凑并非常适于该特性，插座具有平行于电动机的轴线的配合方向，电子卡垂直地插入壳体中。

在一种类型的该齿轮电动机中，电子卡容纳在电动机旁所形成的适合的承座中，在侧向于电动机构架的壳体的凹穴中。

由于其相对远离驱动轴，因此，由连接器件承载的该电子卡无法设有用于检测驱动轴的位置和速度的传感器，且因此该传感器在电动机构架和壳体之间的凸缘区域中组装和密封相对困难地被整合在壳体内，从而面向驱动轴。

一种不同类型的紧凑齿轮减速器具有壳体，该壳体成形为具有用于将电子卡插入一位置的承座，由此，承载用于检测驱动轴的旋转参数的传感器的卡以使得该传感器面向驱动轴的方式插入。

该第二类型的齿轮减速器比上述的第一类型的齿轮减速器稍稍更加紧凑些。

具体来说，用于电子卡并由此而用于插入承载该卡的连接器件的承座形成在壳体内不受螺钉影响的位置中，该螺钉用于将电动机的构架固定到该壳体，因为通常来说，要求具有最小总体厚度的齿轮电动机的壳体的两个相邻螺钉的中心之间的距离是使得不允许容纳电子卡以及电源连接件。

为了容纳具有用于驱动轴的传感器的电子卡和在沿轴向方向的凸缘区域旁的连接端子，壳体被制成其轴向长度(即其相对于电动机的轴向的长度)比类似第一类型的齿轮电动机的长度长，但是，为了使该齿轮电动机具有相比于第一类型的齿轮电动机的轴向长度短的总体轴向长度，这涉及对电动机的构架的特殊制造，要求该构架轴向更短。

第三类型的紧凑齿轮电动机中，该连接器件的第二部分形成为插入壳体中的相应承座中，该承座形成在用于将壳体固定到电动机的构架的两个相邻螺钉之间。

该方案中，在连接器件的本体和形成在壳体中的窗口之间有环形垫圈，该窗口用于插入连接器件的第二部分。该环形垫圈设置在连接器件的第二部分的基部处，且电子卡和连接端子从该基部延伸，该垫圈适于压靠壳体的该窗口的边缘。

但是，该方案要求在连接器件内部并形成电缆连接插座的电接触部件在与壳体组装之前安装和密封在该连接器件内部，因为，如上所述，环形垫圈仅密封窗口，而用于对电动机供电的电气端子和电子卡穿过该窗口进入壳体。

发明内容

本发明的目标是提供一种齿轮电动机，该齿轮电动机能够克服上述已知类型的齿轮电动机的缺点和限制。

该目标中，本发明的一个目的是提供一种齿轮电动机，该齿轮电动机具有不比现有类型的齿轮电动机大的厚度和长度，且可不使用具有修改的构架的电动机而制造。

本发明的另一目的是提供一种齿轮电动机，其中，连接器件在与壳体装配之前没有现有类型紧凑型齿轮电动机典型的密封闭合操作。

本发明的另一目的是提供一种齿轮电动机，其中，即使对于没有特殊培训的装配线操作者来说也容易装配连接器件。

本发明的另一目的是提供一种齿轮电动机，其中，用于为电动机提供电源的电气部分和电子卡密封在用于连接器件的第二部分的承座中。

本发明的另一目的是提供一种齿轮电动机，其易于实施和装配，且可用已知的系统和技术并以低成本制造。

这一目标以及这些目的和其它目的将在下文中变得更加显而易见，它们通过一种特别是用于汽车等的摇窗机构和挡风玻璃刮水器的齿轮电动机实现，该齿轮电动机包括：

-固定到电动机的用于减速齿轮的容纳和保护壳体，

-具有构架的电动机，

-以及用于电力供应的连接器件，