[发明专利]双离合器有效
| 申请号: | 201080030484.4 | 申请日: | 2010-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN102575726A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | D·布克哈特 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号: | F16D23/12 | 分类号: | F16D23/12;F16D25/04 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 曾立 |
| 地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合器 | ||
1.双离合器(1,101,201,301,401,501,601,701,801),具有由第一杠杆致动器(13,113,213,313,413,513,613,713,813)尤其牵引的第一摩擦离合器(2,102,202,302,402,502,602,702,802)和由第二杠杆致动器(14,114,214,314,414,514,614,714,814)尤其顶压的第二摩擦离合器(3,103,203,303,403,503,603,703,803),其中,所述杠杆致动器(13,14,113,114,213,214,313,314,413,414,513,514,613,614,713,714,813,814)分别具有在一侧被弹簧加载的杠杆(15,16,115,116),所述杠杆的杠杆尖(17,18,117,118)利用一个在径向上相对于所述摩擦离合器(2,3,102,103,202,203,302,303,402,403,502,503,602,603,702,703,802,803)的旋转轴线可以沿着所述杠杆(15,16,115,116)的轮廓(27,28,127,128,)偏移的并由此使调整在固定的基板(23,24)与杠杆(15,16,115,116)之间的杠杆(15,16,115,116)的变化的杠杆点(23,24)的轴承座(25,26,125,126,225,226)为加载摩擦离合器(3,103,203,303,403,503,603,703,803)的操纵轴承(29,30)偏移,并且利用一个由控制单元自动控制的驱动装置在径向运动方向的至少一个上力加载地操纵所述轴承座(25,26,125,126,225,226),其特征在于,两个杠杆致动器(13,14,113,114,213,214,313,314,413,414,513,514,613,614,713,714,813,814)的驱动装置分别由流体的调整单元(31,32,131,132,231,232)构成,其中,各一个在固定设置的壳体(33,34,233,234)中可偏移的活塞(35,36,235,236)利用活塞杆(41,42)与所述轴承座(25,26,125,126,225,226)连接。
2.如权利要求1所述的双离合器(1,101,201,301,401,501,601,701,801),其特征在于,一个杠杆致动器(13,14,113,114,313,314,413,414,514,613,714,813)的至少一个活塞(35,36)在一侧由一个在与所述活塞(35,36)处于连接的压力室(37,38)中变化的压力在轴向上反作用于复位力地偏移。
3.如权利要求1或2所述的双离合器(201,501,601,801),其特征在于,一个杠杆致动器(213,214,513,614,713,814)的至少一个活塞(235,236)在两个径向的运动方向上通过一个在两个分别与所述活塞(235,236)端面处于连接的压力室(237,238,243,244)中的变化的压力在轴向上力加载地偏移。
4.如权利要求1至3中任一项所述的双离合器(1,101,201,301,501,601,701,801),其特征在于,根据轮廓(27,128)的倾斜角在驱动装置无作用力时自主地断开至少一个摩擦离合器(2,103,203,302,503,603,802,803)。
5.如权利要求1至4中任一项所述的双离合器(301,801),其特征在于,在驱动装置无作用力时自主地断开两个摩擦离合器(302,303,802,803)。
6.如权利要求1至3中任一项所述的双离合器(401,701),其特征在于,两个摩擦离合器(302,303,802,803)在其驱动装置的无作用力状态中闭合。
7.如权利要求1至4中任一项所述的双离合器(1),其特征在于,第一摩擦离合器(2)在其驱动装置的无作用力状态中断开并且第二摩擦离合器(3)在其驱动装置的无作用力状态中闭合。
8.如权利要求1至4中任一项所述的双离合器(101,201,501,601),其特征在于,所述第一摩擦离合器(102,202,502,602)在其驱动装置的无作用力状态闭合并且所述第二摩擦离合器(103,203,503,603)在其驱动装置的无作用力状态自主地断开。
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