[发明专利]壳体的部件,尤其是涡轮机的壳体的部件有效
申请号: | 201080027318.9 | 申请日: | 2010-04-16 |
公开(公告)号: | CN102459823A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 安德斯·哈格马克 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | F01D25/14 | 分类号: | F01D25/14;F01D25/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;田军锋 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 部件 尤其是 涡轮机 | ||
1.壳体(11)的部件(14),尤其是燃气轮机(1)、蒸汽轮机或压缩机的壳体(11)的部件,所述部件由整块材料构成,其中,所述部件(14)包括空腔(15),所述空腔(15)沿所述燃气轮机(1)、蒸汽轮机或压缩机的旋转轴线(2)的圆周延伸,所述空腔(15)包括径向外壁(17)和径向内壁(18)、用于将冷却介质(20)供应到所述空腔(15)中的入口孔(19)、用于将所述冷却介质(20)从所述空腔(15)排出的出口孔(21),所述径向内壁(18)设置有用于支撑至少翼片(10)或朝向转子叶片(7)的转子密封件(13)或用于这些翼片(10)或密封件(13)的承载件的机构,
其特征在于,所述空腔(15)包括在所述空腔(15)的一个轴向侧上的开放端部(22),在该处所述径向内壁(18)和所述径向外壁(17)不由所述部件(14)的整块材料连接。
2.根据权利要求1所述的部件(14),其中,用于支撑的机构位于所述径向内壁(18)的轴向一半,所述径向内壁的轴向一半相比于所述空腔(15)的另一轴向一半,更接近所述开放端部(22)。
3.根据前述权利要求1或2中至少一项所述的部件(14),其中,所述径向内壁(18)具有比所述径向外壁(17)更小的径向厚度。
4.根据权利要求3所述的部件(14),其中,在最薄的壁厚度的相应位置处,所述径向内壁(18)与所述径向外壁(17)的径向厚度的比在0.3至0.8之间。
5.根据前述权利要求1至4之一所述的部件(14),其中,在相应最大尺寸处,所述空腔(15)的轴向长度与径向距离的比大于2.5。
6.根据前述权利要求1至5中至少一项所述的部件(14),其中,所述径向内壁(18)或所述径向外壁(17)设置有用于安装覆盖件(23)的机构,所述机构密封所述空腔(15)的所述开放端部(22)。
7.根据前述权利要求1至6中至少一项所述的部件(14),其中,所述部件(14)是铸件。
8.涡轮机,尤其是燃气轮机(1),包括壳体(11),所述壳体包括至少一个根据前述权利要求1至7中至少一项所述的部件(14)。
9.根据权利要求8所述的涡轮机,其中,用于支撑至少一个翼片(10)或朝向转子叶片(7)的转子密封件(13)的机构支撑动力涡轮机(4)的第一级的至少一个翼片(10)或朝向转子叶片(7)的转子密封件(13)。
10.根据权利要求8、9中的至少一项所述的涡轮机,其中,所述壳体(11)设置有分割平面(16)。
11.根据权利要求8至10中至少一项所述的涡轮机,其中,所述空腔(15)在整个圆周上延伸。
12.根据权利要求8至11中至少一项所述的涡轮机,其中,冷却介质(20)作为来自燃气轮机(1)的压缩机的排气的空气。
13.根据权利要求8至12中至少一项所述的涡轮机,其中,通向翼片(10)的至少一个内通道(26)的管道连接到所述空腔(15)的出口(21)上,以用于通过所述冷却介质(20)来冷却所述翼片(10)。
14.根据权利要求13所述的涡轮机,其中,所述翼片(10)的所述至少一个内通道(26)连接到冷却介质供应装置(27)上,所述冷却介质供应装置将所述冷却介质(20)喷射到设置在所述转子(5)处的接收装置(29)中,所述冷却介质(20)被供应到转子冷却通道系统(13)中。
15.根据前述权利要求13和14中至少一项所述的涡轮机,其中,所述翼片(10)和/或所述转子冷却通道系统(13)设置有孔,所述冷却介质(20)通过所述孔喷射到所述涡轮机的热气体路径(9)中,以用于在所述翼片(10)或所述转子(5)的部件上构建冷却膜层。
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