[发明专利]内燃机的排气净化装置

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机的排气净化装置。

背景技术

在内燃机的排气净化催化剂(三元催化剂)中，为了得到高净化率，需要使废气的空燃比在理论空燃比附近(净化窗口)。因此，利用设置在排气净化催化剂的上游侧的空燃比传感器检测废气的空燃比，并以使该空燃比成为理论空燃比的方式进行对燃料喷射量进行修正的空燃比反馈控制。

并且，广泛使用如下的技术：在排气净化催化剂的下游侧还设置有由氧传感器等构成的副废气传感器，基于该副废气传感器的输出来进行用于对上述空燃比反馈控制(主反馈控制)进行补充的副反馈控制。通过进行副反馈控制，能够对空燃比传感器的输出的偏移的影响进行修正，因此能够更高精度地将内燃机的空燃比控制成理论空燃比。

然而，当内燃机起动时，空燃比传感器、副废气传感器尚未活性化，因此，直到它们暖机而活性化为止，无法进行空燃比反馈控制、副反馈控制。由于副废气传感器比空燃比传感器靠下游侧，因此暖机耗费时间，其活性化比空燃比传感器的活性化靠后。因此，在空燃比传感器活性化之后、到副废气传感器活性化为止的期间，仅利用空燃比传感器的输出进行空燃比反馈控制。

在日本特开2009-114992号公报中公开了如下的技术：利用空燃比传感器的暖机开始后在早期产生的输出的偏移(冷爆炸(cold shoot))的特性与燃料性状(醇浓度等)相应地而不同的情况来判定燃料性状。认为冷爆炸是因如下原因而产生的：当内燃机停止时，残存于排气通路内的未燃烧气体中的有机物附着于传感器元件，当内燃机起动时该有机物发生反应。当空燃比传感器的暖机结束时，冷爆炸消除。

专利文献1：日本特开2009-114992号公报

专利文献2：日本特开平5-1574号公报

即便在空燃比传感器的暖机(活性化)结束、开始空燃比反馈控制之后，因废气中所含的成分的原因，有时空燃比传感器的输出会产生偏移。这种输出偏移的影响能够通过副反馈控制进行修正。然而，在到副废气传感器活性化为止的期间无法进行副反馈控制。因此，当在该期间空燃比传感器的输出发生偏移时，内燃机的空燃比从排气净化催化剂的净化窗口(理论空燃比附近)偏移，会导致净化率下降。

根据本发明人的见解，在使用含醇燃料的内燃机中，在开始空燃比反馈控制之后、到开始副反馈控制为止的期间，存在排气净化催化剂的净化率容易变低的倾向。认为该现象是由于以下原因而产生的：因使用含醇燃料的情况下在废气中生成的特有的成分导致空燃比传感器的输出发生偏移，结果，内燃机的空燃比从排气净化催化剂的净化窗口脱离。

发明内容

本发明就是鉴于上述点而完成的，其目的在于，提供一种即便是在使用含醇燃料的内燃机中也能够正确地对空燃比进行控制，能够提高排气净化率的内燃机的排气净化装置。

为了达成上述目的，第一技术方案提供一种内燃机的排气净化装置，其特征在于，上述内燃机的排气净化装置具备：排气净化催化剂，该排气净化催化剂配置于内燃机的排气通路，对废气进行净化；空燃比传感器，该空燃比传感器设置在上述排气净化催化剂的上游侧，检测从上述内燃机排出的废气的空燃比；空燃比反馈控制单元，该空燃比反馈控制单元基于上述空燃比传感器的输出对上述内燃机的空燃比进行反馈控制；以及传感器输出修正单元，该传感器输出修正单元对由废气中所含的成分引起的上述空燃比传感器的输出的偏移进行修正，上述传感器输出修正单元构成为，根据废气中所含的醛的量以及/或者比例，使用上述空燃比传感器的输出的朝稀侧偏移的偏移量对上述空燃比传感器的输出的偏移进行修正。

并且，第二技术方案的特征在于，在第一技术方案中，上述传感器输出修正单元包括推定单元，该推定单元推定从上述内燃机排出的废气中的醛浓度、或者是废气中的醛浓度和氢浓度之间的比率，上述传感器输出修正单元基于该推定单元的推定结果对上述空燃比传感器的输出的偏移进行修正。

并且，第三技术方案的特征在于，在第二技术方案中，上述内燃机的排气净化装置具备：醇浓度取得单元，该醇浓度取得单元检测或者推定燃料的醇浓度；以及内燃机温度检测单元，该内燃机温度检测单元检测上述内燃机的代表温度，上述推定单元通过至少参照由上述醇浓度取得单元取得的醇浓度、和由上述内燃机温度检测单元检测出的代表温度来进行上述推定。