[发明专利]将炉料分配至竖炉中的装置有效

专利信息
申请号: 201080024855.8 申请日: 2010-06-03
公开(公告)号: CN102459653A 公开(公告)日: 2012-05-16
发明(设计)人: 居伊·蒂伦;埃米尔·洛纳尔迪;利昂内尔·豪斯埃默尔;克里斯蒂安·伯努瓦·西克斯 申请(专利权)人: 保尔伍斯股份有限公司
主分类号: C21B7/20 分类号: C21B7/20;F16H37/08;F27B1/20
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 余刚;吴孟秋
地址: 卢森堡*** 国省代码: 卢森堡;LU
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摘要:
搜索关键词: 炉料 分配 至竖炉 中的 装置
【说明书】:

技术领域

本发明总体上涉及一种用于竖炉的加料设备,具体涉及一种用于将炉料分配到炉中的装置。更具体地,本发明涉及装配有用于沿周向和径向分配炉料的斜槽(chute,溜槽,料斗)的类型的装置。

背景技术

从美国专利3,693,812中可获知这种类型的装置。根据US 3,693,812的装置具有悬挂转子(suspension rotor)和斜槽调节转子,它们均支撑在主壳体中以便可围绕基本竖直的旋转轴线旋转。斜槽悬挂在悬挂转子上,从而其随着悬挂转子旋转,以便沿周向分配炉料。此外,在根据US3,693,812的装置中,斜槽被悬挂为可围绕基本水平的轴线可调节地枢转,以便沿径向分配炉料。悬挂转子和调节转子由装配有主旋转驱动装置(即电动机)和调节驱动装置(即电动机)的差速传动单元(differential drive unit)驱动。该差速传动单元允许在悬挂转子与调节转子之间产生差速旋转。在根据US 3,693,812的装置中,提供了一个枢转机构以用于调节斜槽。连接至斜槽并且由调节转子致动的此机构,将悬挂转子与调节转子之间由于差速旋转而产生的角位移的变化转化成斜槽的枢转位置(倾斜角)的变化。

根据US 3,693,812的用于分配炉料的装置装配有用于驱动两个转子的紧凑型驱动单元。此单元装入布置在主壳体上的外壳中,该主壳体支撑转子和斜槽。外壳具有主输入轴、副输入轴、第一输出轴(在下文中称作旋转轴)、以及第二输出轴(在下文中称作调节轴)。主输入轴由主旋转驱动装置驱动。在外壳内,减速机构将主输入轴连接至在主壳体内竖直延伸的旋转轴,在主壳体内,旋转轴设置有与悬挂转子的齿圈啮合的齿轮。调节轴也竖直地延伸至主壳体内,在主壳体内,调节轴也设置有与调节转子的齿圈啮合的齿轮。在驱动单元的外壳内,旋转轴和调节轴通过周转差速机构(epicyclic differential mechanism)(即太阳行星齿轮系)互相连接。该周转差速机构主要包括:水平环轮(annulus,齿圈),具有与旋转轴上的齿轮啮合的外齿;中心齿轮,连接至副输入轴;至少两个行星齿轮,与环轮的内齿以及与中心齿轮啮合。将此太阳行星齿轮系的尺寸确定为使得:当副输入轴静止时(即当调节驱动装置停止时),旋转轴和调节轴具有由主旋转驱动装置提供(impart)的相同转速。调节驱动装置是可逆驱动装置,并连接至副输入轴。通过差速机构,调节驱动装置允许以比旋转轴的转速更快和更慢的转速来驱动调节轴,由此在悬挂转子与调节转子之间产生相对旋转,即差速旋转。枢转机构将这种差速旋转转化成斜槽的枢转运动。美国专利3,814,403中也披露了一种类似的紧凑型驱动单元,其主要的差别在于,它的两个输出轴为同轴地布置,其中调节轴同轴地穿过旋转轴,并且这两个轴均通过相同的开口伸入主壳体中。

如将理解的,上述紧凑型驱动单元是用于分配炉料的装置的关键部件。由于其是定做的,所以其代表了装置总成本的很大一部分。此外,为了当驱动单元需要保养或大修时,确保炉的连续工作,通常炉操作者在库存中要保存有完整的替代单元。

技术问题

本发明的第一目的是提供一种用于将炉料分配到竖炉中的装置,该装置维护简单且成本较低。该目的通过根据权利要求1所述的装置实现。

发明内容

以本质上已知的方式,根据本发明的用于分配炉料的装置包括:主壳体和用于分配炉料的分配斜槽。悬挂转子安装在主壳体中,并可围绕基本竖直的旋转轴线旋转,该旋转轴线典型地与炉轴线重合。悬挂转子设置有用于向此转子提供旋转的第一齿圈。调节转子安装在壳体中,并可围绕基本竖直的旋转轴线旋转,该旋转轴线典型地与斜槽悬挂转子的旋转轴线重合。为了能够被驱动,调节转子具有第二齿圈。分配斜槽悬挂在悬挂转子上以随其旋转,从而沿周向分配炉料。此外,为了沿径向分配炉料,斜槽可通过调节转子在相对于悬挂转子的方向上调节,具体是可围绕基本水平的枢转轴线调节。差速机构(特别地为差速齿轮)以允许调节转子相对于悬挂转子差速旋转的方式将两个转子互相连接。主旋转驱动装置(典型地是电动机)连接至悬挂转子,以向其提供旋转。主旋转驱动装置还通过差速装置连接至调节转子,以向调节转子提供旋转。此外,该装置还包括通过差速装置连接至调节转子以将差速旋转(即,调节转子相对于悬挂转子的角位移的变化)提供给调节转子的调节驱动装置(具体是电动机)。此差速装置被构造为将与主旋转驱动装置直接传递给悬挂转子的转速相同的转速提供给调节转子,除非操作调节驱动装置以将差速旋转提供给调节转子。换句话说,差速装置被构造为将由两个驱动装置分别传递的扭矩添加在调节转子上,以允许调节转子根据需要在两个方向上旋转,或保持其相对于悬挂转子的角位置。

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