[发明专利]一种多膜舱体的泄漏检测方法有效

专利信息
申请号: 201080024340.8 申请日: 2010-06-04
公开(公告)号: CN102460103A 公开(公告)日: 2012-05-16
发明(设计)人: 朱利安·格洛瑞;让·马克·柯内 申请(专利权)人: 天然气运输和科技公司
主分类号: G01M3/00 分类号: G01M3/00;G01M3/22
代理公司: 北京市兰台律师事务所 11354 代理人: 张峰
地址: 法国圣雷米*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 一种 多膜舱体 泄漏 检测 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种多膜舱体的泄漏检测方法,特别涉及一种不需要移动主层膜就可检测多膜舱体次层膜泄漏的方法。

背景技术

多膜舱体广泛应用于各工业领域,用来盛装各种气体、液体或者固体材料。这种类型的舱体包括一个能够提供机械刚性的承重结构、用于盛装舱内产品的主层膜,设置于主层膜与承重结构之间的次层膜,如果主层膜出现泄露,该次层膜还可以盛装住该产品。

目前有许多检测次层膜气密性的方法,如果在检测的过程中,次层膜被证明不符合规格,那么就必须修复这层膜。目前在不移动主层膜的情况下查找次层膜裂缝不是一个简单的任务,有一定的误差。

例如,文件FR 2 517 802以及WO 2007/144458通过分析气体的成分来检测泄漏。为了找到泄漏处需要提供大量管道分接出气体以便在不同点进行分析,所以这需要一个复杂、昂贵的检测系统而且精度有限。

FR 2 531 516描述了一种检测液化气舱体的次层膜上裂缝的方法,在零下160度的冰点时,舱内二氧化碳冰块凝固在主层膜的外表面,由于它们的热惯性,当主层膜加热时,可以检测二氧化碳冰块的变化。然而这种方法的难点在于很难找到可以在如此低温下正常工作的光学相机或者温度计。

FR2515347描述了一种检测液化气舱体内次层膜上裂缝的方法,在舱内将两种爆炸性气体注入次层膜的两侧,在次层膜的微裂隙处引起非爆炸性的放热反应,采用红外线探测器来检测由次层膜微裂隙处的放热反应产生的热点,为 了解决因检测异常导致的不确定性,红外强度测量值是伽马射线测量值的两倍。

GB1101544是关于换热器里裂缝的检测方法,这种方法依赖于示踪材料的浓度测量值。

US20060137525是关于柴油机微粒过滤器的蜂窝结构裂缝检测方法,水汽流的冷凝点肉眼可见。

发明内容

针对现有问题,本发明公开了一种检测方法,该方法克服了上述现有技术的缺点。特别地,本发明的一个目的是在不移动主层膜或者承重结构的情况下可以定位次层膜异常,本发明的另一个目的是使用简单结构,在不需要许多管道的情况下定位次层膜异常。

本发明的一个实施例是,所述舱体包括承重结构、用于盛装舱内产品的主层膜和设置于主层膜与承重结构之间的次层膜,主层膜与次层膜之间的空间被称为主空间,次层膜与承重结构之间的空间被称为次空间,主空间填充第一气体,它是无冷凝性的或者它的冷凝温度低于主层膜的平均温度。本方法包括如下步骤:

向次空间注入冷凝温度高于主层膜平均温度的第二气体,

在次空间因充气产生压力,该压力高于主空间的压力,

检测可能出现在主层膜上的任何热点,这些热点的位置对应于气体上升遇到主层膜冷凝成的第二气体沉淀物的位置。

由于这些特征,如果次层膜发生裂缝,第二气体会在裂缝附近逃窜进主空间与主层膜接触,由于第二气体的冷凝温度高于主层膜的平均温度,第二气体冷凝,因相态变化释放出的潜热传导至主层膜,由此在主层膜上面产生热点, 检测舱体内的热点可以定位次层膜的裂缝位置。

为保证效果,检测时机应当选在次层膜内压力高涨时进行,或者在注入气体后立刻进行,避免在膜的不同区域之间的温度等同后才进行。

可以选择合适的第二气体以便它能顺利地冷凝成固体或者液体,并且,冷凝成液相形式有利于冷凝气体在裂缝的对面形成冷凝物时逐渐缓慢的释放。因此,保持次空间压力维持较长时间,例如一分或几分钟,使得冷凝反应更容易进行。如果冷凝反应形成的热点维持的时间越长就会使热点的检测更容易,尤其是当热点温差不明显的时候。

本发明的一个实施例是,次空间的保持较高压力的持续时间超过10分钟。

优选的是,本方法包括将主层膜冷却至低于室温的平均温度,这可以良好地控制冷凝条件。

本发明的一个优选实施例是,本方法在膜平均温度高于-5℃,最合适温度是高于0℃的条件下运行,因此本方法在无需太多条件限制和有限能量消耗的情形下就能够实现。

优选的是,第二气体是种混合物,本方法包括生成该混合物,并且该混合物成分取决于主层膜的平均温度,这意味着冷凝温度能够随着室温或者主层膜的平均温度进行调整。优选的是,用这种方法得到的第二气体的冷凝温度介于平均温度与室温之间。

本发明的一个实施例是,第二气体是戊烷和/或十二氟戊烷和氮的混合物,该气体特别适合那些开始时次空间处于室温状态,以气体遇到主层膜形成液相为目的的测试。

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