[发明专利]使用机身纵梁进行飞机无线通信的方法和设备

说明书

技术领域

本发明通常涉及飞机，并且更具体涉及飞机中网络数据处理系统。更加具体地是，本公开涉及使用飞机中网络数据处理系统中的纵梁的无线通信和动力系统的方法和设备。

背景技术

飞机含有数个使用动力和交换信息的装置。这些装置包括例如但不限于飞行控制计算机、飞行中娱乐系统、线路可置换单元、环境控制系统、传感器及其他适合装置。这些装置中数个可以是不关键的并且可能需要少量动力。这些装置的示例包括近程传感器(proximity sensor)、温度传感器、加速计和/或一些其他适当类型的传感器。这些传感器及其他类型传感器可以用于飞机上的完好状况监测系统，从而实现对于飞机的完好状况监测。

完好状况监测系统(health monitoring system)中的传感器可以监测飞机工作期间的不同情况。例如，传感器监测各种装置的温度、振动、力和/或其他相关的情况。这个信息被发送到完好状况监测系统中的线路可置换单元或者其他类型的数据处理系统。分析该信息从而确定飞机的维护需求。因此，这些传感器类型增加了包括基于情况的维护和安全性提高的优点。

执行飞机中的完好状况监测系统涉及用于提供完好状况监测系统中各种装置之间的信息和动力交换的额外布线(additional wiring)。用于完好状况监测系统的布线增加了飞机的重量、成本和/或维护负担。这些因素会降低性能和/或增加操作成本。

因此，考虑了一个或更多上述问题以及可能的其他问题的方法和设备是有利的。

发明内容

在一个有利实施例中，设备包含具有通道和位于通道内部的波导的纵梁。该波导能够承载数个无线信号。

在另一个有利实施例中，飞机网络数据处理系统包含多个复合纵梁(composite stringers)和多个装置。该多个复合纵梁附接到飞机的蒙皮，并且能够承载数个无线信号。数个无线信号选自信息信号和动力信号中的至少一个。多个复合纵梁中的每个纵梁均包含复合材料，其具有第一通道、位于第一通道中的泡沫体，并且具有第二通道和位于第二通道中的波导。多个装置与多个复合纵梁相关联，并且能够交换在多个复合纵梁中承载的数个无线信号。

在又一个有利实施例中，存在用于发送交通工具中的无线信号的方法。数个无线信号是从第一装置发送到位于交通工具中数个纵梁内的数个波导中。该数个无线信号被承载在数个纵梁内的数个波导中。数个无线信号接收自在第二装置处的数个波导。

特征、功能和优点能够在本公开的不同实施例中独立实现，或者可以在其他实施例中被结合，其中进一步的细节能够参考下面的描述和附图。

附图说明

在权利要求中阐述表示有利实施例的特征的新颖特征。然而，当结合附图阅读时，参考本公开的有利实施例的下列详细说明会更好地理解有利的实施例以及使用的优选模式、其他目的及其优点。附图中：

图1是示出按照有利实施例的飞机制造和服役方法的图表；

图2是其中可以实现有利实施例的飞机的图表；

图3是按照有利实施例的网络环境的图表；

图4是按照有利实施例示出飞机的一部分机身的图表；

图5是按照有利实施例示出在网络中彼此连接的复合纵梁的图表；

图6是按照有利实施例示出具有波导的帽形纵梁的横截面透视图的图表；

图7是按照有利实施例示出复合纵梁的一部分的横截面透视图的图表；

图8是按照有利实施例示出具有接入点(access point)的波导的横断面视图的图表；

图9是按照有利实施例具有用于接入点的位置的复合纵梁的图表；

图10是按照有利实施例的数据处理系统的图表；和

图11是按照有利实施例的用于在交通工具中发送无线信号的过程的流程图。

具体实施方式

更具体参考附图，本公开的实施例可以在如图1所示的飞机制造和服役方法100以及如图2所示的飞机200的背景中被描述。首先转向图1，按照有利实施例示出说明飞机制造和服役方法的图表。在试制(pre-production)期间，示例性的飞机制造和服役方法100可以包括图2中的飞机200的规格和设计102以及材料采购104。

在生产期间，进行图2中飞机200的部件和子组件制造106以及系统整合108。其后，图2中的飞机200可以经历认证和交付110，以便被置于服役112。当客户使用时，图2中的飞机200定期例行维护和维修114，这可以包括改进、重构、翻新及其他维护或者维修。