[发明专利]飞机压力隔墙组装结构

权利要求书

1.用于将机身前部分(4)连接至后部分(5)的飞机压力隔墙组装结构，前部分(4)和后部分(5)分别对应于加压区域(2)和未加压区域(3)；前部分(4)和后部分(5)均包括各自的桁条(8,9)和蒙皮(6,7)；

包括：

－角圈(22)，其圆柱对称地遵循机身轮廓延伸开来，该对称为L形截面，具有前部和后部，后部向上和向后地倾斜并且被连接至隔墙(1)；

－简单框架(18)，其圆柱对称地遵循机身轮廓延伸开来，该对称为具有上法兰(19)、中心幅板(20)和下法兰(21)的截面；简单框架(18)的上法兰(21)被连接至角圈(22)的前部；

－对接搭板(23)，其圆柱对称地遵循机身轮廓延伸开来，位于角圈(22)的前部和蒙皮(6,7)之间；以及

－张力配件(24,25)，其被连接在对接搭板(23)和桁条(8,9)之间。

2.如权利要求1所述的飞机压力隔墙组装结构，其中机身的前部分的蒙皮(6)和后部分的蒙皮(7)通过机械装置例如铆钉被固定至由简单框架(18)、角圈(22)和对接搭板(23)构成的组件。

3.如权利要求2所述的飞机压力隔墙组装结构，其中机身的前部分的蒙皮(6)和后部分的蒙皮(7)通过机械装置例如铆钉被固定至由对接搭板(23)、相应的机身前部分(6)和后部分(7)的桁条(8,9)和张力配件(24,25)构成的组件。

4.如权利要求3所述的飞机压力隔墙组装结构，其中压力隔墙组装结构另外包括用于避免简单框架(18)局部弯曲的多块加强板(26)，其被连接在简单框架(18)和角圈(22)的前部之间。

5.如权利要求3所述的飞机压力隔墙组装结构，其中角圈(22)与隔墙(1)形成为一体。

6.如权利要求3所述的飞机压力隔墙组装结构，其中角圈(22)通过机械装置例如铆钉被固定至隔墙(1)。

7.如权利要求3所述的飞机压力隔墙组装结构，其中简单框架(19)由沿机身轮廓设置并且彼此间基本无间隔的多个框架部分构成；所述各部分通过常规装置例如接头配件彼此连接。

8.如权利要求3所述的飞机压力隔墙组装结构，其中简单框架(19)通过RTM技术由复合材料制成。

9.如权利要求3所述的飞机压力隔墙组装结构，其中角圈(22)通过预浸处理技术由复合材料制成。

10.如权利要求3所述的飞机压力隔墙组装结构，其中对接搭板(23)通过预浸处理技术由复合材料制成。

11.如权利要求3所述的飞机压力隔墙组装结构，其中张力配件(24,25)通过带有热成型/冲压的预浸处理技术由复合材料制成。

12.如权利要求4所述的飞机压力隔墙组装结构，其中加强板(26)通过带有热成型/冲压的预浸处理技术由复合材料制成。

13.如权利要求3所述的飞机压力隔墙组装结构，其中隔墙(1)和角圈(22)由复合材料制成并且利用从由共固化和共粘接组成的组中选出的技术彼此连接。

14.如权利要求3所述的飞机压力隔墙组装结构，其中简单框架(18)和角圈(22)由复合材料制成并且利用从由共固化和共粘接组成的组中选出的技术彼此连接。

15.如权利要求4所述的飞机压力隔墙组装结构，其中加强板(26)、简单框架(18)和角圈(22)由复合材料制成并且利用从由共固化和共粘接组成的组中选出的技术彼此连接。