[发明专利]具有机械式驻车锁操纵机构的线控换档操纵装置有效

专利信息
申请号: 201080023664.X 申请日: 2010-07-07
公开(公告)号: CN102449351A 公开(公告)日: 2012-05-09
发明(设计)人: A·吉费尔;L·拉克 申请(专利权)人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
主分类号: F16H59/10 分类号: F16H59/10;B60T11/04
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 苏娟
地址: 德国腓特*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 具有 机械式 驻车锁 操纵 机构 换档 装置
【权利要求书】:

1.一种用于选择线控换档变速器的档位的操纵装置,该操纵装置包括支座壳体(1、17)、能沿至少一个在至少两个行车档位和一个驻车锁档位(P)之间的换档路径(13、14)运动的变速杆(7)、用于换档变速器的用来对驻车锁进行操纵的机械式的传动件(2)以及设置在所述变速杆(7)和所述传动件(2)之间的具有联接件(3)的联接装置,其中通过所述联接装置对所述传动件(2)的操纵有选择地只在借助于所述变速杆(7)挂入或解除驻车锁档位时进行,其特征在于,所述联接件(3)具有直线地被滑槽导向的端部(15)和间接地联接在所述变速杆(7)上、在部分区域内摆动地被滑槽导向的端部(16),其中所述联接件(3)的两个端部分别在两侧借助于导向轴端(15、16)被支承在所述支座壳体(1、17)中的对应的滑槽导轨(10、11)中。

2.根据权利要求1所述的操纵装置,其特征在于,用于所述联接件(3)的滑槽导向结构(10、11)的两个侧部分别与所述支座壳体(1、17)的壁部构成为一体。

3.根据权利要求1或2所述的操纵装置,其特征在于,所述联接件(3)借助于由连杆元件(4)和滑块元件(5)构成的串联机构被联接到所述变速杆(7)上。

4.根据权利要求3所述的操纵装置,其特征在于,所述滑块元件包括一个纵向滑块(5)和一个横向滑块(6)。

5.根据权利要求1或2所述的操纵装置,其特征在于,所述联接件(3)借助于由连杆元件(4)和摇杆(18)构成的串联机构间接地被联接到所述变速杆(7)上。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的操纵装置,其特征在于,所述滑块元件(5)或所述摇杆(18)通过连接拉索(19)被联接到所述变速杆(7)上。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的操纵装置,其特征在于,所述联接件(3)与所述传动件(2)和/或与所述连杆元件(4)的连接分别被设置为相对于对应的联接件(3)的导向轴线(15、16)同轴。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的操纵装置,其特征在于,所述传动件(2)是拉杆。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的操纵装置,其特征在于,所述传动件是单向作用的或者双向作用的拉索(2)。

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