[发明专利]具有混合设计的飞行器的机身单元结构

权利要求书

1.一种飞行器的机身单元结构，其中，所述机身单元结构是由多个蒙皮壁板(2、3、30-32、42、43、70、71)、纵向撑杆(53、88、89)和横向撑杆特别是框架(18、59)所组成，使得形成了多条纵向和/或横向接缝(1、29、41、77、83)，并且其中，至少一块蒙皮壁板(2、31、32、71)实现为具有双层壳，至少一块蒙皮壁板(3、30、43、70)整体地实现；其特征在于，在整体式蒙皮壁板和双层壳蒙皮壁板(2、3、70、71)之间的至少一个纵向接缝(1、83)的区域内设置了具有第一和第二纵向凸缘(11、12)的至少一个纵向支架(10、82)，其中，通过适当的腹板(13)使纵向凸缘(11、12)偏移地相互连接，并且/或者在整体式蒙皮壁板和双层壳蒙皮壁板(30、31、32、42、43、70、71)之间的至少一个横向接缝(29、41、77)的区域内设置了至少一个载荷转移点(34、56、90、91)，以便将位于整体式蒙皮壁板(30、43、70)上的至少一个纵向撑杆(53、88、89)连接到至少一块双层壳蒙皮壁板(31、32、42、71)。

2.如权利要求1所述的机身单元结构，其特征在于，第一纵向凸缘(11)连接到双层壳蒙皮壁板(2)的内覆盖层(5)，第二纵向凸缘(12)连接到双层壳蒙皮壁板(2)的外覆盖层(6)，并且第二纵向凸缘(12)连接到整体式蒙皮壁板(3)，使得通过支架和/或型材特别是T型材(14)而形成纵向接缝。

3.如权利要求1或2所述的机身单元结构，其特征在于，整体式蒙皮壁板(3)的至少一个框架(18)在框架端(22)的区域内在其下侧具有凹部(23)，并且在框架端(22)的区域内设置了至少一个角(24)。

4.如权利要求3所述的机身单元结构，其特征在于，所述至少一个角(24)具有包含90°角的第一和第二边(25、26)，其中，第一边(25)连接，特别是铆接和/或粘结，到在框架端(22)区域内的框架(18)，第二边(26)连接到第一纵向凸缘(11)。

5.如权利要求4所述的机身单元结构，其特征在于，第二边(26)利用型材体，特别是双T型材(28)，而连接到双层壳蒙皮壁板(2)，所述型材体容纳于芯结构(4)的凹部(27)中。

6.如权利要求1至5中任一项所述的机身单元结构，其特征在于，外覆盖层(6)包括至少带部分增厚层(7)的蒙皮(8)。

7.如权利要求1所述的机身单元结构，其特征在于，具有第一和第二横向凸缘(38、39、50、51)的至少一个横向支架(37、49)设置在所述至少一个横向接缝(29、41)的区域内，其中，横向凸缘(38、39、50、51)利用阶梯部(40、52)而偏移地且大致相互平行地彼此连接。

8.如权利要求7所述的机身单元结构，其特征在于，所述至少一个载荷转移点(34、56)具有：凸缘，特别是梯形凸缘(35、57)，用于连接双层壳蒙皮壁板(31、42、71)的内覆盖层(45、72)；以及型材部(36、58)，它特别地具有L字形的横截面几何形状并在其底侧上基本平行于梯形凸缘(35、57)延伸，用于连接所述至少一个纵向撑杆(53)。

9.如权利要求7或8所述的机身单元结构，其特征在于，第一横向凸缘(38、50)连接，特别是铆接和/或粘接，到双层壳蒙皮壁板(31、42)的至少一层内覆盖层(45)，第二横向凸缘(39、51)连接到双层壳蒙皮壁板(31、42)的外覆盖层(46)和整体式蒙皮壁板(43、70)。

10.如权利要求7至9中任一项所述的机身单元结构，其特征在于，所述至少一个载荷转移点(34、56)形成为整体。

11.如权利要求7至10中任一项所述的机身单元结构，其特征在于，所述至少一个纵向撑杆(53)的端部(54)具有竖直偏移部(55)，竖直偏移部(55)是用于高度补偿的目的。

12.如权利要求7至11中任一项所述的机身单元结构，其特征在于，具有至少一个支承角(60)的框架(59)设置在横向接缝(29、41)的区域内。