[发明专利]连接车身底部的装置、组装套件以及混合装配车身底部的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种连接车辆的车身底部的装置、包括所述连接装置的车身套件以及组装方法。

背景技术

在传统的方式中，车辆的车厢底板具有允许在车辆下面容纳某些元件的突出的传输通道，所述某些元件尤其是传动轴和排气管。在组装车辆时，底部由两个车身元件装配，后车身底部和前车身底部，在其中布置传输通道。两车身底部具有具体地彼此适配以允许其正确地组装的至少部分外围轮廓。这样，选择的前车身底部只能组装确定数量的后车身底部，即那些具有合适的互补形状的后车身底部。而且，对于每种型号和每种系列的车辆，需要提供不同的前或者后车身底部。

同一汽车制造商生产的汽车的多样性能够涉及大量不同的车身元件的生产，尤其是不同的前车身底部和后车身底部。车身元件的这种多样性能够导致高的生产、研发和物流成本。汽车制造商因此不断地考虑寻求降低他们所生产的车辆的成本。

发明内容

本发明的目的是全部或者部分地补救上面提到的差异缺点。在此技术方面，本发明的目的是减小汽车制造商必须生产的车身元件的多样性以便装配不同型号或者不同系列的车辆。

为此目的，本发明涉及一种用于连接汽车的前车身底部和后车身底部的装置，所述装置包括具有第一连接区域和第二连接区域的车身附件，当所述连接装置和所述前车身底部与后车身底部组装在车辆上时，所述第一连接区域和第二连接区域预期定位成分别与所述前车身底部和后车身底部接触，所述第一连接区域和第二连接区域分别具有与所述前车身底部的外围轮廓的至少一部分和所述后车身底部的外围轮廓的至少一部分相匹配的形状。

根据本发明应该理解，术语“前部”和“后部”是对于车辆而言。

根据本发明，前车身底部包括两块前部底板、传输通道以及，如果可应用，侧面轨道，并且构成车辆底板的前半部分。

根据本发明，后车身底部包括至少一块脚踏板和后部底板，并且构成车辆底板的后半部分。

这样，根据本发明的连接装置使汽车制造商必须生产的所述前车身底部和后车身底部的多样性降低。事实上，由于在所述第一和第二连接区域的水平面上，所述连接装置都能够适配所述前车身底部和所述后车身底部，根据本发明的所述连接装置允许给每个车身底部(前车身底部或者后车身底部)分配的具体形状，这意味着在预定系列的后车身底部对应于前车身底部。因而，由于有根据本发明的所述连接装置，即使形状不互补的两前和后车身底部也能够装配在一起。

本发明还涉及由一种车身套件，包括根据本发明的连接装置和预期与两前部底板装配以形成前车身底部的传输通道。这样，根据本发明的所述车身套件允许减少前车身底部的多样性：事实上，从单一的传输通道和不同的前部底板能够获得多种前车身底部，这些多种前车身底部由于使用了根据本发明的所述连接装置而能够与不同的后车身底部装配，所述装置的第二连接区域适配所选择的后车身底部。根据本发明的所述连接装置和车身套件允许通过重新利用相同的传输通道而混合装配所述前车身底部和后车身底部以构成几种前车身底部，进而因此构成几种车辆。

在本发明的实施例中，所述第一连接区域具有与前车身底部传输通道大致互补的轮廓。

在本发明的实施例中，根据所述第一连接区域的截面，所述第一连接区域具有大致U形轮廓。

在本发明的实施例中，所述连接装置设计成，使得所述第一连接区域和前车身底部之间的接触能够通过所述前车身底部至少部分地与所述连接装置搭接而得到。因此，所述前车身底部和根据本发明的连接装置的装配，通过搭接确保所述装配具有良好的噪声绝缘。

在本发明的实施例中，所述第二连接区域具有与后车身底部的后跟板(heel board)的一部分大致互补的形状。同样，该互补的形状保证所述装配的良好的绝缘，尤其是噪声绝缘。

在本发明的实施例中，所述连接装置还包括至少一块固定板，所述固定板的目的在于确保将其固定在至少一个前和/或后车身底部中。所述固定板使所述连接装置装配和固定在所述前和/或后车身底部上。

最后，本发明涉及一种车辆装配方法，包括下面连续的步骤：

a)选择后车身底部；

b)选择根据本发明的连接装置，使得它具有适配到步骤a)中所选择的后车身底部的第二连接区域；

c)装配前车身底部、步骤b)的所述连接装置以及步骤a)的所述后车身底部。

在本发明的实施例中，所述装配方法还包括下面连续步骤：

d)选择根据本发明的车身套件，包括在步骤b)中选择的连接装置；